DL Auto Part
Share
Thay mặt ca lăng cho anh khách đi bản G – lên xong nhìn khác hẳn
HR-V bản G nguyên bản mặt ca lăng là nhựa đen đơn giản, không có viền mạ hay logo nổi bật.
Anh khách chọn mặt ca lăng mới dạng tổ ong, mạ chrome không cần logo để tạo điểm nhấn phía trước.
Lắp chuẩn khớp, không khoan cắt, giữ được khe tản nhiệt và camera.
Gắn xong nhìn xe “đầy” hơn, không bị trống mặt như trước.
Anh bảo: “Trước cứ thấy đầu xe hơi hiền, giờ nhìn cân hơn hẳn”.
Có bác nào cũng nghĩ vậy không ạ
16/07/2025
HR-V là xe đô thị, nhưng đô thị giờ toàn ổ gà
Có nhiều bác hỏi: "HR-V cần gì chắn gầm? Gầm cao thế kia cơ mà."
Mình chỉ hỏi lại một câu: đường bác đi có bằng phẳng thật không?
Đô thị bây giờ toàn vỉa hè dốc cao, gờ giảm tốc bê tông, lề đường xéo nhọn, ổ gà to bằng cái thau. Xe nào cũng thành xe địa hình cả.
Gầm HR-V không thấp, nhưng cũng không cao. Và phần dễ tổn thương nhất lại nằm ngay dưới: két nước, các-te dầu, đường ống.
Thế nên, gắn chắn gầm không phải để "trang trí". Mà là để yên tâm. Lúc nào cần, nó đỡ cho mình một cú là bảo vệ cả trăm triệu trong túi.
20/06/2025
Bác nào đánh con bài này không ạ?🤣
Click here to claim your Sponsored Listing.
Category
Website
Address
Hanoi
100000
