BARYA CITI BÀ RỊA

Cập nhật tiến độ dự án Barya Citi Bà Rịa
Gọi ngay: 093.636.8910 - Duy Tân
Để được vị trí tốt nhất trong dự án.

Giao thông đô thị
Thành phố Bà Rịa là cửa ngõ vào thành phố Vũng Tàu và khu kinh tế ven biển Long Đất, Xuyên Mộc, Hàm Tân v.v... là khu vực hội tụ của 3 đường quốc lộ: QL.51, QL.55, QL.56 với tổng chiều dài: 23,3km trên địa bàn thành phố.
- QL.51: Là trục giao thông chính của vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam, nối liền 3 thành phố:. TP.Hồ Chí Minh; TP. Biên Hòa và TP. Vũng Tàu, QL. 51 đạt tiêu chuẩn đường cấp II đồng bằng (04 làn xe cơ giới và 02 làn xe thô sơ), mặt đường BTN tình trạng khá, đoạn qua thành phố Bà Rịa – Vũng Tàu dài 8,60km. Tháng 7 năm 2009 Dự án nâng cấp mở rộng quốc lộ 51 đã được phê duyệt với chiều rộng nền đường từ 32,90m đến 39,30m (06 làn xe cơ giới và 02 làn xe hỗn hợp), tùy từng đoạn chạy qua từng địa phương.
- QL.55: Chạy từ thành phố Bà Rịa qua Long Đất, Long Điền xuyên qua khu dân cư Đất đỏ đến Xuyên Mộc rồi đi Phan Thiết. Nối với các tỉnh duyên hải Đông Nam bộ, có giá trị giao thông liên vùng, nối vùng Nam trung bộ với miền Đông. Đoạn qua thành phố Bà Rịa. Dài khoảng 3km, mặt đường BTN rộng 7m, nền đường rộng 9m, đạt chuẩn cấp III và IV đồng bằng (02 làn xe hỗn hợp), tình trạng trung bình.
- QL.56: Là trục đường giao thông nối thành phố Bà Rịa, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu và vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam với vùng Tây Nguyên. QL.56 có thể đi thẳng lên Long Khánh để đi Đà Lạt và qua Bình Giã theo đường 765 đi Xuân Lộc để lên khu mỏ Bô xít. QL.56 không chỉ có vai trò quan trọng trong tỉnh mà trong cả khu vực Tây nguyên. Đoạn qua thành phố Bà Rịa có chiều dài 11,7km, đạt tiêu chuẩn cấp III MN (02 làn xe hỗn hợp), mặt đường BTN tình trạng khá, giao thông thuận tiện.
- Đường tỉnh 991C (Hòa Long – Long Tân – Phước Tân): Quy hoạch đến năm 2010 toàn tuyến đạt cấp IV đồng bằng. Nhưng đến nay các đoạn làm mới vẫn chưa được thi công, đang dừng ở mức dự án.
- Đường tỉnh 995A (TL.44A cũ): Là đường bao quanh các xã phía Tây Nam của huyện Long Đất, bắt đầu từ thành phố Bà Rịa về Long Hải vòng qua Phước Hải rồi ngược lên Đất Đỏ, đạt tiêu chuẩn cấp III đồng bằng. Là tuyến vận chuyển hải sản, vật liệu xây dựng, muối và cũng là tuyến đi nghỉ mát, du lịch đến Long Hải, giao thông thuận tiện.
- Đường tỉnh 995B (TL.44B cũ): Từ TX. Bà Rịa đi Phước Hải, mặt đường BTN đạt chuẩn cấp IV đồng bằng.
- Đường tỉnh 992A (Long Hương – Châu Pha), mặt đường BTN đạt chuẩn cấp IV đồng bằng.
- Đường tỉnh 995C (Long Điền – Bà Rịa – Châu Đức): Mặt đường BTN đạt chuẩn cấp IV đồng bằng.
- Đường huyện bao gồm 4 tuyến (HL.8, HL.3, đường cống Sở Cây Me, và đường Suối Chùa) tổng chiều dài 22,2km, mặt đường rộng 6-12m, một số tuyến được tráng nhựa đạt tiêu chuẩn cấp IV và V đồng bằng.
Ngoài ra còn có tuyến HL.2 hiện đã được nâng lên thành ĐT.995C, có mặt đường BTN rộng 9m. HL.10 đoạn trong thành phố đã nâng cấp thành đường chính đô thị.
Ø Giao thông đối nội:
- Mạng lưới đường đối nội của thành phố đã được xây dựng khá hoàn chỉnh tại khu vực nội thị cũ và đang được đẩy mạnh xây dựng tại các khu vực mở rộng. Tổng độ dài các tuyến đường nội thị là 132,99 km. Mật độ giao thông chính đạt 7,12 km/km2, tỷ lệ đất giao thông là 21,43%.
- Mạng đường đô thị có cấu trúc ô bàn cờ với các tuyến chính có mặt cắt từ 25 - 46m, các tuyến khu vực có mặt cắt từ 11,5 - 5m
- Mạng đường chính thành phố đã được nâng cấp, mặt đường đôi có kết cấu bê tông nhựa rộng từ 8m x 2 đến 12m x 2, hè lát gạch con sâu rộng từ 6,5m đến 8m, lộ giới từ 31 đến 52m gồm các đường: Hùng Vương, Hoàng Diệu, Võ Thị Sáu, Bạch Đằng, Cách Mạng Tháng Tám, Trường Chinh, Nguyễn Tất Thành, Phạm Hùng, Nguyễn Hữu Cảnh, Nguyễn An Ninh, Phạm Văn Đồng.v.v...
- Đường khu vực gồm các đường: Phan Đăng Lưu, Điện Biên Phủ. Mặt đường bê tông nhựa rộng 11m, hè lát gạch con sâu rộng 5m, lộ giới 21m.
- Mạng lưới đường nội thị, đường khu vực, đã được lắp đặt đèn chiếu sáng và cây xanh dọc đường, tạo cho bộ mặt thành phố khang trang, thoáng mát, môi trường sống dân cư đô thị được cải thiện.
- Khu vực ngoại thị: Hệ thống đường liên xã, liên thôn chủ yếu có kết cấu bê tông và cấp phối.

Thời gian gần đây tốc độ phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn thành phố Bà Rịa là khá nhanh. Nhu cầu xây dựng nhà ở của người dân cũng như nhu cầu đầu tư các công trình công cộng, phúc lợi xã hội trên địa bàn thành phố phát triển mạnh và đã từng bước hình thành nên một thành phố Bà Rịa với diện mạo đô thị ngày một khang trang, hiện đại.

Thực trạng nhà ở tại thành phố Bà Rịa những năm gần đây cho thấy sự phân bố các loại hình nhà ở trên địa bàn thành phố Bà Rịa là khá đa dạng về chủng loại cũng như về cấu trúc, nhưng tập trung chủ yếu là các loại hình sau:

- Nhà ở khu vực nội thành của thành phố (các phường): Khu vực nội thành có tổng diện tích sàn nhà ở là 2.281.606 m2. Diện tích sàn nhà ở bình quân đạt 18,9 m2 sàn/người. Tỷ lệ nhà kiên cố, khá kiên cố, bán kiên cố đạt 96,71%.

+ Nhà ở liên kế theo dạng nhà ống, tập trung nhất dọc theo các tuyến phố, các trục đường chính, nhà ở thường có mặt tiền rộng, nét kiến trúc hiện đại, có mục đích kết hợp giữa sinh hoạt và kinh doanh dịch vụ: tầng 1 hoạt động thương mại, dịch vụ, tầng 2, 3 trở lên dùng để ở; và nhà ở liên kế có sân vườn trước nhà tập trung tại các trục phố mới.

+ Thành phố đã và đang đầu tư xây dựng các khu nhà ở để đáp ứng sự gia tăng dân số và giải quyết tái định cư, mở rộng các khu dân cư, xây dựng hoàn thiện khu trung cư thu nhập thấp (250 căn), khu tái định cư H20 (388 căn), đã kêu gọi đầu tư các dự án khu dân cư như khu dân cư Lan Anh 1,2,4,5, Khu nhà ở Phước Sơn, Khu dân cư Nam QL51…

+ Nhà ở kết hợp với vườn cây sinh thái do người dân thành phố chủ động xây mới và cải tạo, có chiều cao từ cao 1-3 tầng nằm rải rác tại các khu dân cư của các phường.

+ Nhà biệt thự phân bố chủ yếu tại các khu đô thị mới và một số rải rác tại các khu dân cư trong đô thị.

- Nhà ở khu vực ngoại thành (các xã): Khu vực ngoại thành có tổng diện tích sàn nhà ở là 611.633 m2. Diện tích sàn nhà ở bình quân đạt 18,45 m2 sàn/người. Tỷ lệ nhà kiên cố, khá kiên cố, bán kiên cố chiếm 93,57%.