Trailmech

The new Trailmech XCR rear hub - our latest development for competitive MTB cyclists. Weight: 245 – 255 g. Our patented Vortex with 50 teeth for 7.2 degrees of the engagement. High, symmetrical, flanges, J-bend spokes, ISO rotor mount. Boost 148/141 or Classic 135/142 mm. Freehubs: SRAM XD, Shimano Micro Spline or Shimano HG.

Somewhat muted, more comfortable, sound, compared with the XC rear model.

Задня втулка Trailmech XCR - наша остання розробка для крос-кантрі та марафонів. Вага: 245 – 255 г., Запатентований нами механізм Vortex з 50 зубцями. Високі, симетричні фланці, традиційні спиці, кріплення ротору ISO. Стандарти Boost 148/141 або класичні 135/142 мм. Барабани: SRAM XD, Shimano Micro Spline або Shimano HG.

Для тих, хто знайомий з нашою задньою моделлю XC - звук втулки XCR дещо тихіший.

Оновлення задніх втулок XC Classic / XC Boost з серпня 2020 року. (English is below)
Ми внесли кілька змін у дизайн задньої втулки XC. Чи можливо полегшити обслуговування, спростити upgrade та досягнути більш вільного обертання? Оновлення сумісне з більш ранніми версіями задніх втулок XC. Як і раніше, втулка використовує систему зачеплення Vortex з 60 зубами.

1. Нові ковпачки. Більше немає нарізі, сумнівів щодо правильного моменту затягування та відсутнього шпонкового ключа. Обидві ковпачки легко знімати та встановлювати без будь-яких інструментів.

2. Більш вільне обертання. Контактний ущільнювач потребував часу на те, щоб притертися. З коробки втулки відчувалась "занадто щільно" затягнутою. Контактний ущільнювач (червоний) ми замінили на ковпачки із подвійною стінкою. Новий ковпачок виконує функцію безконтактного ущільнювача, захищаючи підшипники.

3. Новий ущільнювач барабану. Сервісне обслуговування та встановлення ущільнювача барабану виявилось не дуже простим завданням. Правильно встановити ущільнювач було складно. Не зрозуміло якою стороною його потрібно встановлювати. З новим ущільнювальним кільцем існує лише один спосіб, як це зробити. Тут вже неможливо помилитися.

4. Більше варіантів барабанів - Micro Spline. Ми отримали ліцензію від Shimano на виробництво барабану Micro Spline. Він призначений для МТБ трансмісії Shimano на 12 шв.

5. Вдосконалений класичний барабан Shimano HG МТБ. Він отримав широкий (ключовий) паз - полегшуючи встановлення касети. Помилитися з окремими зірками, розмістивши їх зворотною стороною, вже неможливо. Пази барабану отримали новий профіль, щоб зробити їх менш схильними до зазублин від касети.

Оновлення спрощують використання задніх втулок XC. Вони вже доступні з новими поставками у серпні.

We made few changes in XC rear hub’s design. We wanted to ease hub’s service, simplify upgrades and reduce rolling resistance. Updates are backward compatible with earlier versions of XC rear hubs. As before, the hub uses the Vortex engagement system with 60 teeth.

1. Sliding end caps. No more threads, doubts about the right tightening torque and missing axle wrenches. Both end caps are easy to remove and install without any tools.

2. Reduced rolling resistance. The full contact seals required time to wear-in. Out of the box the hub may feel “too tight” to rotate. We replaced the full contact seals (red) with double wall end caps. The new end cap acts as a non-contact seal, adding that extra level of protection for the bearings.

3. New freehub seal. We learned that servicing and installing the freehub seal was not an easy task. It was challenging to correctly install the seal. How to flip it - face up of face down, did not look obvious. With the new o-ring there is only one way on how to do that. You cannot go wrong there.

4. More freehub options - Micro Spline. We received the license from Shimano to manufacture Micro Spline compatible freehubs. It is for Shimano’s 12sp MTB drivetrain.

5. Improved classic Shimano HG MTB freehub. It received the wide (key) spline – making it easier to install the cassette. It is no longer possible to make a mistake with individual cogs, placing them face down. The splines of HG freehub received a new profile, making them less prone to cassette bites.

These are the updates that simplify the use of XC rear hubs. Available with new deliveries this month.