Iron Work Studio

# # ขอบคุณลูกค้าเก่า ที่เชื่อมั่น อย่างยาวนาน # #
ออกรถคันใหม่ ใส่หมดเลย

# # ระวัง ได้บางสิ่ง อาจเสียบางอย่าง # #
เมื่อวาน มีรายการหนึ่งโทรมาสัมภาษณ์ หนึ่งในคำถามคือ

อะไรคือจุดเริ่มต้น ที่ทำให้ผมทำใต้ท้องรถ
ความตั้งใจเดิมเริ่มแรกเลย ที่ผมเริ่มทำ UnderGuard แผ่นใต้ท้องรถ คือ
ผมต้องการให้รถเกาะถนนขึ้นที่ความเร็วสูง
การออกแบบ จัดทิศทางลม ที่ดี สามารถช่วยให้รถเกาะถนนได้
และในทางตรงกันข้าม สามารถทำให้รถสูญเสียการยึดเกาะได้เช่นกัน
ตอนนี้ มีกันกระแทกมากมายหลายแบบเกิดขึ้นมาเยอะมาก
ซึ่งเมื่อวิเคราะห์จากสิ่งที่เห็นแล้ว ชัดเจนได้เลยว่า
มันทำให้หลัก Aerodynamics แย่ลง พูดให้เห็นภาพง่าย ๆ ก็คือ ยิ่งวิ่งเร็ว มันทำให้รถยิ่งลอย การยึดเกาะแย่ลง
นี่คือสิ่งหนึ่งที่ผมยังไม่ทิ้งความต้ังใจตั้งแต่วันแรก

จุดเริ่มต้น เหตุผลหลัก คือ สร้างแรง Downforce
และตอนนี้ เหตุผลหลักคือ ปกป้องใต้รถ กันกระแทก

2 อย่างนี้ ยังอยู่ด้วยกันเสมอ ผมไม่เคยลดทอนมันออกไป แม้ว่ารถบางคัน หรือบางคนจะไม่ให้ความสำคัญ
ความปลอดภัยเพิ่มได้มาทั้ง 2 แบบ
1) ได้ความแข็งแรง คือการอป้องกันเชิงรับ
2) ได้การยึดเกาะ คือการป้องกันเชิงรุก


#เกราะป้องกันใต้รถไฟฟ้า