Smit2H

แนะนำรวามรู้เรื่องหุ้น

วันนี้จะเป็นการตอบคำถามยอดฮิตเรื่องการเลือกกองทุนดัชนีอย่าง SET50 ว่าเราควรต้องดูอะไรกันบ้าง และแต่กองแตกต่างกันอย่างไร ?

คอนโดฯ เปิดใหม่ลด Q1/62 มีแค่ 18 โครงการ 8,443 ยูนิต

ตามคาดภาพรวมตลาดคอนโดมิเนียมในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ช่วงไตรมาส 1 ปี 2562 ผู้ประกอบการชะลอการเปิดตัวโครงการใหม่ โดยแผนกวิจัยคอลลิเออร์ส อินเตอร์เนชั่นแนล ประเทศไทย ระบุ มีเพียง 18 โครงการ 8,443 ยูนิต มูลค่าโครงการทั้งหมดอยู่ที่ 45,432 ล้านบาท และส่วนใหญ่เปิดขายในช่วงปลายเดือน มี.ค. ลดลงจากไตรมาสก่อนหน้าถึง 12,438 ยูนิต หรือคิดเป็น 59.6% และลดลงจากช่วงไตรมาสเดียวกันปี 2561 ที่ประมาณ 5,607 ยูนิต หรือคิดเป็น 39.9% และมูลค่าโครงการที่ประมาณ 85,910 ล้านบาท ถึง 47.1%
คาดการณ์ว่า ปีนี้จะมีคอนโดมิเนียมเปิดขายใหม่ทั้งปีประมาณ 55,000 ยูนิต ลดลงจากปีก่อนหน้า ที่ประมาณ 16.6% โดยผู้ประกอบการจะเปิดพัฒนาโครงการใหม่ในช่วงไตรมาสที่ 2 เป็นต้นไป

คอนโดมิเนียมเปิดขายใหม่ในไตรมาสแรกปีนี้ ส่วนใหญ่เป็นโครงการที่เปิดขายใหม่ในพื้นที่กรุงเทพฯ ชั้นนอก ถึง 5,529 ยูนิต หรือคิดเป็น 65.5% ของอุปทานที่เปิดขายใหม่ทั้งหมด นอกจากนี้ พบว่า กรุงเทพฯ ชั้นนอกยังคงเป็นพื้นที่ที่ผู้ประกอบการพัฒนาคอนโดมิเนียมออกสู่ตลาดมากที่สุดในรอบ 7 ปีที่ผ่านมา ถึง 196,118 ยูนิต หรือคิดเป็น 54.8% จากอุปทานเปิดขายใหม่ทั้งหมด ประมาณ 358,114 ยูนิต รองลงมา คือ รอบเมืองด้านทิศเหนือ (รัชดาฯ, พหลโยธิน) ที่ประมาณ 48,811 ยูนิต หรือคิดเป็น 13.6% และพื้นที่เมืองชั้นใน (สาทร, สีลม, สุขุมวิทตอนต้น) ประมาณ 42,117 ยูนิต หรือคิดเป็น 11.7%

เวนคืน หมื่นแปลง ผ่า‘วงแหวน3’เปิดทำเลทอง

กรมทางหลวงต้องหยิบโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครรอบที่ 3 ออกมาศึกษาอีกครั้งเมื่อการจราจร ฝั่งตะวันตกถนนกาญจนาภิเษก เริ่มคับคั่งทั้งจากการเพิ่มขึ้นของปริมาณรถยนต์ การขยายตัวของเมืองเพิ่มมูลค่าที่ดินให้สูงขึ้น เช่นเดียวกับถนนวงแหวนเส้นใหม่ หากมีการขยับขับเคลื่อนโครงการ ย่อมเกิดการจับจองพื้นที่ ทั้งจากนายหน้า ดีเวลอปเปอร์ โดยเฉพาะช่วงถนนใกล้แล้วเสร็จ
ทั้งนี้ กรมทางหลวง ให้ข้อมูลว่า ถนนวงแหวนรอบ 3 รองรับปริมาณจราจรระยะยาว 30 ปี ระยะทาง 254 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุน 1.57 แสนล้านบาท แนวเส้นทางไล่ ตั้งแต่ ถนนวงแหวนตะวันออก วิ่งเป็นวงกลม รอบถนนวงแหวนรอบ 2 ปัจจุบัน เพียงกำหนดระยะห่างกันประมาณ 10-15 กิโลเมตร เริ่มจากบริเวณทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 (บางปะอิน-นครสวรรค์) กิโลเมตร 13-14 ลากผ่าน เส้นทางไปสระบุรี รังสิต-นครนายก ฉะเชิงเทรา มอเตอร์เวย์กรุงเทพฯ-ชลบุรี ผ่านลาดกระบัง ถนนสุวินทวงศ์ หนองจอก มาสิ้นสุดบริเวณ ถนนบางนา-ตราด ย่านบางพลี เชื่อมต่อด้วยถนนวงแหวนด้านใต้รอบ 3 จากบางพลีถนนบางนา-ตราด วิ่งไป วนไปสิ้นสุดทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 35 พระราม 2 (ธนบุรี-ปากท่อ) กม. 22 ห่างจากมหาชัยเมืองใหม่ 1 กม.

เช่นเดียวกับถนนวงแหวนรอบ 3 ด้านตะวันตก เชื่อมต่อจาก วงแหวนตะวันออกบริเวณทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 กม.13-14 ชนกับถนนวงแหวนใต้บริเวณทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 35 (ธนบุรี-ปากท่อ) กม. 22 สำหรับโครงการที่ต้องดำเนินการก่อน จะเป็นแนวตะวันออก รองรับ ระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออกหรืออีอีซี นอกจากเพิ่มเส้นทางสัญจรแล้ว ยังเปิดหน้าดินจากการเวนคืน ให้เกิดการพัฒนาที่อยู่อาศัย ของภาคเอกชน แน่นอนว่าราคาที่ดินขยับตามหลายเท่าตัว แม้วันนี้ราคาจะไม่สูงมากก็ตาม สำหรับการเวนคืนสิ่งปลูกสร้างมากกว่า 2,000 หลังคาเรือน ที่ดินมากกว่า 10,000 แปลง พื้นที่ส่วนใหญ่เป็นที่นา การเกษตร

สำหรับ ฝั่งตะวันตก มูลค่าเวนคืนมากกว่า 20,000 ล้านบาท หมู่บ้านจัดสรร พฤกษาวิลล์ 44 บริเวณพุทธมณฑลสาย 5 ถูกเวนคืนท้ายหมู่บ้านจำนวน 45 หลัง เพื่อทำทางขึ้นลง นอกนั้นส่วนใหญ่เป็นบ้านปลูกสร้างเอง โดยบริเวณชุมชนหนาแน่น จะอยู่บริเวณถนนพระราม 2 (ธนบุรี-ปากท่อ) ถึงถนนบรมราชชนนี (พุทธมณฑลสาย 5) ระยะทาง กว่า 26 กม.

เวนคืน หมื่นแปลง ผ่า‘วงแหวน3’เปิดทำเลทอง 03 Apr 2019 อ่าน 1,405 ครั้ง
มาคุยกับฐาน ทันทุกข่าวสาร แค่เพิ่มเราเป็นเพื่อน คลิกเลย!!!!! LINE :

กรมทางหลวงต้องหยิบโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครรอบที่ 3 ออกมาศึกษาอีกครั้งเมื่อการจราจร ฝั่งตะวันตกถนนกาญจนาภิเษก เริ่มคับคั่งทั้งจากการเพิ่มขึ้นของปริมาณรถยนต์ การขยายตัวของเมืองเพิ่มมูลค่าที่ดินให้สูงขึ้น เช่นเดียวกับถนนวงแหวนเส้นใหม่ หากมีการขยับขับเคลื่อนโครงการ ย่อมเกิดการจับจองพื้นที่ ทั้งจากนายหน้า ดีเวลอปเปอร์ โดยเฉพาะช่วงถนนใกล้แล้วเสร็จ ทั้งนี้ กรมทางหลวง ให้ข้อมูลว่า ถนนวงแหวนรอบ 3 รองรับปริมาณจราจรระยะยาว 30 ปี ระยะทาง 254 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุน 1.57 แสนล้านบาท แนวเส้นทางไล่ ตั้งแต่ ถนนวงแหวนตะวันออก วิ่งเป็นวงกลม รอบถนนวงแหวนรอบ 2 ปัจจุบัน เพียงกำหนดระยะห่างกันประมาณ 10-15 กิโลเมตร เริ่มจากบริเวณทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 (บางปะอิน-นครสวรรค์) กิโลเมตร 13-14 ลากผ่าน เส้นทางไปสระบุรี รังสิต-นครนายก ฉะเชิงเทรา มอเตอร์เวย์กรุงเทพฯ-ชลบุรี ผ่านลาดกระบัง ถนนสุวินทวงศ์ หนองจอก มาสิ้นสุดบริเวณ ถนนบางนา-ตราด ย่านบางพลี เชื่อมต่อด้วยถนนวงแหวนด้านใต้รอบ 3 จากบางพลีถนนบางนา-ตราด วิ่งไป วนไปสิ้นสุดทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 35 พระราม 2 (ธนบุรี-ปากท่อ) กม. 22 ห่างจากมหาชัยเมืองใหม่ 1 กม.

เช่นเดียวกับถนนวงแหวนรอบ 3 ด้านตะวันตก เชื่อมต่อจาก วงแหวนตะวันออกบริเวณทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 กม.13-14 ชนกับถนนวงแหวนใต้บริเวณทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 35 (ธนบุรี-ปากท่อ) กม. 22 สำหรับโครงการที่ต้องดำเนินการก่อน จะเป็นแนวตะวันออก รองรับ ระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออกหรืออีอีซี นอกจากเพิ่มเส้นทางสัญจรแล้ว ยังเปิดหน้าดินจากการเวนคืน ให้เกิดการพัฒนาที่อยู่อาศัย ของภาคเอกชน แน่นอนว่าราคาที่ดินขยับตามหลายเท่าตัว แม้วันนี้ราคาจะไม่สูงมากก็ตาม สำหรับการเวนคืนสิ่งปลูกสร้างมากกว่า 2,000 หลังคาเรือน ที่ดินมากกว่า 10,000 แปลง พื้นที่ส่วนใหญ่เป็นที่นา การเกษตร

สำหรับ ฝั่งตะวันตก มูลค่าเวนคืนมากกว่า 20,000 ล้านบาท หมู่บ้านจัดสรร พฤกษาวิลล์ 44 บริเวณพุทธมณฑลสาย 5 ถูกเวนคืนท้ายหมู่บ้านจำนวน 45 หลัง เพื่อทำทางขึ้นลง นอกนั้นส่วนใหญ่เป็นบ้านปลูกสร้างเอง โดยบริเวณชุมชนหนาแน่น จะอยู่บริเวณถนนพระราม 2 (ธนบุรี-ปากท่อ) ถึงถนนบรมราชชนนี (พุทธมณฑลสาย 5) ระยะทาง กว่า 26 กม.

ขณะราคาที่ดิน แหล่งข่าวในวงการอสังหาริมทรัพย์ระบุว่า ราคาที่ดินขยับสูงทุกพื้นที่ เพราะมีบ้านจัดสรรเกิดขึ้น แม้ไม่ใช่ถนนสายหลักก็ตาม ทำให้ หาที่ดินราคาตํ่ากว่า 1 ล้านบาทต่อไร่ ค่อนข้างยากขึ้น เชื่อว่าอนาคต จะเกิดชุมชนใหม่ มีบ้านจัดสรรกระจายตัวอีกมาก

ทั้งนี้ทำเลที่น่าสนใจ จะเป็นพระราม 2 มหาชัย พุทธมณฑล โดยเฉพาะโซนตะวันออกของกรุงเทพฯ มีศักยภาพสูง จากโครงการอีอีซี

ขณะที่นายโสภณ พรโชคชัย ประธานศูนย์ข้อมูลวิจัยและประเมินค่าอสังหาริมทรัพย์ไทย บจก.เอเจนซี ฟอร์ เรียลเอสเตท แอฟแฟร์ส สะท้อนว่า ถนนวงแหวนรอบ 3 หากก่อสร้าง จะช่วยผลักดันทำเลไกลปืนเที่ยง ขยับราคามีศักยภาพต่อการพัฒนามากขึ้น เช่น ถนนเลียบคลอง 13 กม.5 ที่ดินตรงข้ามศูนย์ศิลปาชีพบางไทร และบริเวณถนนรังสิต-นครนายก กม. 37 (คลอง 14) ราคาเฉลี่ย 1 ล้านบาทต่อไร่ สำหรับความคืบหน้า ยังอยู่ในกระบวนการรับฟังความคิดเห็นประชาชนใช้เวลาอีกไม่ตํ่า กว่า10 ปีจะดำเนินการแล้วเสร็จ