Pilot Option Car Plus

#​Timing_Advance_Learning
ECU รถจูนองศาไฟตัวเองได้ยังไง?

ในรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ ที่สามารถเติมน้ำมันได้หลากหลาย ในกลุ่มเชื้อเพลิงชนิดเดียวกันเบนซิน(91 95 E85 E20 E10) เป็นเพราะการปรับตั้งจังหวะการจุดระเบิดไม่ได้ทำด้วยมืออีกต่อไป แต่ใช้ กล่องควบคุมเครื่องยนต์ (Engine Control Unit หรือ ECU) ที่ทำหน้าที่คล้าย "สมอง" ของรถยนต์ในการประมวลผลข้อมูลจากเซ็นเซอร์ต่าง ๆ เพื่อสั่งการให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเหมาะสมที่สุดในทุกสภาวะการขับขี่ ซึ่งรวมถึงการปรับจังหวะการจุดระเบิดด้วย
​หลักการทำงาน
​การปรับจังหวะการจุดระเบิดอัตโนมัติของ ECU อาศัยการทำงานร่วมกันของเซ็นเซอร์หลายตัวที่ส่งข้อมูลแบบเรียลไทม์มาให้ ECU ประมวลผล จากนั้น ECU จะเปรียบเทียบข้อมูลเหล่านี้กับแผนที่ข้อมูล (map) ที่ถูกโปรแกรมไว้ล่วงหน้าเพื่อคำนวณจังหวะการจุดระเบิดที่เหมาะสมที่สุด
​เซ็นเซอร์ที่สำคัญในการปรับจังหวะการจุดระเบิด ได้แก่:
• ​เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (Crankshaft Position Sensor - CKP): ทำหน้าที่หลักในการส่งข้อมูลความเร็วรอบเครื่องยนต์และตำแหน่งของลูกสูบแต่ละตัวให้ ECU ทราบ เพื่อให้ ECU รู้ว่าควรจะสั่งจุดระเบิดเมื่อไหร่
• ​เซ็นเซอร์น็อค (Knock Sensor): เป็นเซ็นเซอร์ที่สำคัญที่สุดในการป้องกันความเสียหายจากอาการเครื่องเขก (knocking) หรือการจุดระเบิดผิดจังหวะ เซ็นเซอร์นี้จะติดอยู่กับเสื้อสูบและทำหน้าที่ตรวจจับแรงสั่นสะเทือนที่ผิดปกติจากการเผาไหม้ที่ผิดพลาด เมื่อ ECU ได้รับสัญญาณว่ามีอาการเครื่องเขก จะสั่งการให้ หน่วงไฟ (re**rd ignition timing) ทันที เพื่อลดแรงดันในห้องเผาไหม้และป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์เสียหาย
• ​เซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อ (Throttle Position Sensor - TPS): เซ็นเซอร์นี้จะบอก ECU ว่าผู้ขับกำลังเหยียบคันเร่งมากน้อยแค่ไหน เพื่อให้ ECU ปรับการจุดระเบิดให้เหมาะสมกับภาระ (load) ของเครื่องยนต์ เช่น เมื่อเหยียบคันเร่งเต็มที่ (Full Throttle) ECU จะสั่ง เร่งไฟ (advance ignition timing) เพื่อเพิ่มกำลังและอัตราเร่ง
• ​เซ็นเซอร์วัดมวลอากาศ (Mass Air Flow Sensor - MAF) และเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิอากาศ (Intake Air Temperature Sensor - IAT): สองเซ็นเซอร์นี้จะบอกปริมาณและความหนาแน่นของอากาศที่ไหลเข้าสู่เครื่องยนต์ ซึ่งมีผลต่อการคำนวณปริมาณเชื้อเพลิงและการตั้งจังหวะการจุดระเบิด
​สรุป
​การเรียนรู้ของ ECU ในการปรับจังหวะการจุดระเบิดอัตโนมัติทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดในทุกสภาวะการขับขี่และเชื้อเพลิงที่ใช้ ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ในเมือง การเร่งแซง หรือการขึ้นเขา และยังช่วยปกป้องเครื่องยนต์จากความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นจากการจุดระเบิดที่ผิดพลาดอีกด้วย ระบบนี้จึงเป็นหัวใจสำคัญของเครื่องยนต์เบนซินสมัยใหม่และเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้รถยนต์ในปัจจุบันมีสมรรถนะที่ดีขึ้นและประหยัดน้ำมันมากขึ้นครับ