Wantere

Nous sommes en juin 2005, et Citroën, d'ailleurs associé à Peugeot et Toyota, met sur le marché une citadine encore plus petite que la C2, logiquement baptisée C1. Elle a pour clones la Peugeot 107 et la Toyota Aygo, avec lesquelles elle partage la totalité de la technique. La "triplette" ne se différencie que par des détails esthétiques sur la face avant ou la poupe. A l'intérieur, seul le logo sur le volant permet de distinguer la marque. Un bloc 3 cylindres essence 68 ch et un diesel 4 cylindres 54 ch motorisent cette puce, dont les principales caractéristiques sont d'être urbaine et économique à l'usage. Et malgré de rares gros soucis bien identifiés, on peut considérer que la fiabilité est assurée.

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Audi A6 occasion : infos

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L'Audi A6, née en 1994; est une version plus élaborée de l'Audi 100 et est à cataloguer dans la classe moyenne supérieure. Elle existe en berline et en break à 5 portes (modèle „ Avant ”). Ce dernier offre un volume de rangement de 565 litres voire de 1600 litres si l'on rabat les sièges arrières, alors que la berline n'offre, elle, que 546 litres. Les deux modèles sont disponibles aussi bien avec une motorisation à essence qu'avec une motorisation diesel, avec quatre, six ou huit cylindres.

L'Audi A6 offre ainsi diverses puissances entre 170 et 225 CV. Le modèle haut de gamme, l'Audi 4,2 Quattro, offre même 335 CV. En 2001, on a soigné le modèle en remodelant le pare-chocs, en adaptant la taille des rétroviseurs extérieurs et en rendant visibles le pot d'échappement. Au printemps 2004, l'A6 fut à nouveau r***e, se dotant ainsi d'une calandre „ single frame ” et un arrangement intérieur perfectionné.

Avouons-le sans détours, cela faisait longtemps que nous n'avions pas été autant enthousiasmés par une voiture, avant même d'avoir pu rouler avec ! Il faut dire que ce n'est pas si souvent qu'un concept-car prend vie, qu'on le retrouve "en vrai" sans presque aucune modification esthétique. Souvenez-vous du concept LRX, et constatez que l'Evoque n'en diffère que par quelques détails... Alors, il est beau, mais est-ce toujours un Land Rover ? N'est-ce qu'une jolie coquille vide, ou bien comme se sont plus à nous le répéter les responsables de la marque un "concentré de Range" ? Réponse après une solide virée, sur et hors bitume, au Pays de Galles, au volant du plus petit, du plus léger et du plus écologique Land Rover jamais construit.SATAR AUTO