Tomis Logistic Office

Transportul maritim vs shipping vs logistica si lant logistic

Desi la prima vedere aceste industrii par identice sau similare, totusi sunt foarte diferite si necesita calificari, experienta, cunostinte si atitudini foarte diferite.
In termeni simpli, activitatile de mai sus se pot descrie ca:
Transport maritim = orice legatura cu oceanul, navele, navigatia navelor de la punctul A la punctul B, navigatorii, proprietarii de nave si alte activitati conexe.
Shipping (servicii de transport maritim) = actul de transport al marfurilor de la punctul A la punctul B folosind navele
FREIGHT = incarcatura transportata prin intermediul serviciilor de transport maritim (shipping) oferite de liniile de transport maritim folosind nave
Servicii logistice = procesele implicate in obtinerea incarcaturii de la depozitul producatorului catre depozitul destinatarului, inclusiv organizarea serviciilor de transport maritim oferite de liniile de transport maritim folosind navele care se incadreaza in industria maritima.
Lantul logistic = intregul proces cuprinzand toate aspectele dintr-un ciclu de produse, de exemplu din culesul fructelor dintr-o ferma din punctul A, pentru livrarea fructelor pe raft la un magazin de la punctul B, utilizand toate industriile mentionate mai sus.

TRANSPORT MARITIM:
Este corect sa spunem ca transportul maritim a fost si ramane totusi coloana vertebrala a comertului mondial. Egiptenii, grecii, romanii, arabii, indienii, chinezii si europenii au inceput sa navigheze si sa improvizeze metodele de navigatie de la barci, ambarcatiuni lungi, ambarcatiuni dragon, vapoare cu aburi, etc.
Transportul maritim este o cerere derivata al carei scop principal este de a sprijini comertul, afacerile si comertul - fie global, fie intern, fie ca este vorba de marfuri sau de persoane.
Cresterea, numarul si volumul implicat fac industria maritima una dintre cele mai globalizate industrii din lume in ceea ce priveste proprietatea si operatiunile.

SHIPPING (Servicii de transport maritim)
D**a cm este definit pe scurt mai sus, transportul maritim este actul de transport de marfuri de la punctul A la punctul B folosind navele.
Marfurile sunt transportate de diferite tipuri de nave din intreaga lume (Tancuri pertroliere, Dry Cargo vessels, Container Carriers, Nave tip RO-RO, feriboturi, pasagere, etc).
Toate aceste nave sunt operate de linii de transport maritim in scopuri comerciale. Multe dintre aceste nave sunt detinute de liniile maritime care le opereaza si multe dintre ele sunt inchiriate de liniile de transport maritim de la proprietarii navelor.
Serviciile de transport maritim (Shipping) implica planificarea si identificarea celor mai profitabile rute comerciale din intreaga lume, volumul de marfa disponibil pe aceste rute, numarul de nave care trebuie angajate pe aceste rute, porturile pe care acest serviciu trebuie sa le apeleze pentru a maximiza afacerile, zilele pe care o nava va lua pentru o calatorie dus-intors, costurile operationale, costurile portuare, costurile cu combustibilul, etc.
Multi dintre noi se refera la FREIGHT ca "bani". Ceea ce intregul comert mondial se invarte in jurul valorii, in transportul maritim are o semnificatie diferita fata de bani.
In termeni simpli, FREIGHT se refera la CARGO, marfa care este transportata de un transportator (naval, rutier, feroviar, aer) in schimbul castigului comercial.

Incoterms® 2020

Normele Incoterms® au fost elaborate de Camera Internationala de Comert pentru a facilita comertul international si pentru interpretarea termenilor comerciali pe care partile unui contract de vanzare ar putea sa le accepte.
Incoterms® au fost introduse pentru prima data în 1936 si au fost revizuite în 1957, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 si 2010 pentru a se adapta schimbarilor, pe masura ce comertul mondial s-a dezvoltat si evoluat.
In prezent, in cea de-a opta versiune (Incoterms® 2010), regulile Incoterms® au devenit un standard recunoscut si acceptat la nivel international si sunt utilizate in intreaga lume in contractele internationale si interne pentru vanzarea de bunuri si au devenit o parte esentiala a activitatii de zi cu zi in comertul international si comertul intern.
ICC, care isi sarbatoreste anul centenar, a anuntat recent data lansarii celei mai recente versiuni a acestor reguli, care este Incoterms® 2020.
Incoterms® 2020, va fi lansat la inceputul lunii septembrie 2019 si va intra in vigoare la 1 ianuarie 2020.
In conformitate cu ICC, Incoterms® 2020 reflecta caracterul in continua schimbare al sistemului comercial international de astazi. In timpul procesului de redactare au fost facute mai multe revizuiri pentru a se asigura ca regulile Incoterms® reflecta in mod clar si corect practicile comerciale actuale de astazi.
De la inceputul lunii septembrie 2019, utilizatorii regulilor Incoterms® isi pot adapta, pregati si instrui afacerile si oamenii pentru a putea incepe utilizarea noului set de reguli de la 1 ianuarie.
Confortul si tehnologia sunt esentiale.
In concordanta cu actuala tendinta de pe piata a digitalizarii, Incoterms® 2020 va fi disponibil in format digital (online si offline) si in format tiparit. Pe langa aceasta, reteaua globala de birouri ICC, cunoscuta sub denumirea de comitete nationale, va oferi, de asemenea, versiuni traduse in 27 de limbi care sunt in curs de desfasurare.
Regulile Incoterms® sunt esentiale pentru multe intreprinderi si, prin urmare, necesita o instruire intensa, fapt recunoscut de ICC, care si ofera sesiuni de instruire dedicate pentru a se asigura ca Incoterms® 2020 este utilizat corect de utilizatori.

Transportul maritim vs shipping vs logistica si lant logistic

Desi la prima vedere aceste industrii par identice sau similare, totusi sunt foarte diferite si necesita calificari, experienta, cunostinte si atitudini foarte diferite.
In termeni simpli, activitatile de mai sus se pot descrie ca:
1. Transport maritim = orice legatura cu oceanul, navele, navigatia navelor de la punctul A la punctul B, navigatorii, proprietarii de nave si alte activitati conexe.
2. Shipping (servicii de transport maritim) = actul de transport al marfurilor de la punctul A la punctul B folosind navele
3. FREIGHT = incarcatura transportata prin intermediul serviciilor de transport maritim (shipping) oferite de liniile de transport maritim folosind nave
4. Servicii logistice = procesele implicate in obtinerea incarcaturii de la depozitul producatorului catre depozitul destinatarului, inclusiv organizarea serviciilor de transport maritim oferite de liniile de transport maritim folosind navele care se incadreaza in industria maritima.
5. Lantul logistic = intregul proces cuprinzand toate aspectele dintr-un ciclu de produse, de exemplu din culesul fructelor dintr-o ferma din punctul A, pentru livrarea fructelor pe raft la un magazin de la punctul B, utilizand toate industriile mentionate mai sus.
• TRANSPORT MARITIM:
Este corect sa spunem ca transportul maritim a fost si ramane totusi coloana vertebrala a comertului mondial. Egiptenii, grecii, romanii, arabii, indienii, chinezii si europenii au inceput sa navigheze si sa improvizeze metodele de navigatie de la barci, ambarcatiuni lungi, ambarcatiuni dragon, vapoare cu aburi, etc.
Transportul maritim este o cerere derivata al carei scop principal este de a sprijini comertul, afacerile si comertul - fie global, fie intern, fie ca este vorba de marfuri sau de persoane.
Se estimeaza ca 89.5% din comertul mondial este transportat pe mare. Conform cifrelor UNCTAD, in 2016, comertul maritim pe cale maritima a atins un volum de 10.3 miliarde de tone, cu o extindere estimata de 3.2% intre 2017 si 2022.
Cresterea, numarul si volumul implicat fac industria maritima una dintre cele mai globalizate industrii din lume in ceea ce priveste proprietatea si operatiunile.
• SHIPPING (Servicii de transport maritim)
D**a cm este definit pe scurt mai sus, transportul maritim este actul de transport de marfuri de la punctul A la punctul B folosind navele.
Marfurile sunt transportate de diferite tipuri de nave din intreaga lume (Tancuri pertroliere, Dry Cargo vessels, Container Carriers, Nave tip RO-RO, feriboturi, pasagere, etc).
Toate aceste nave sunt operate de linii de transport maritim in scopuri comerciale. Multe dintre aceste nave sunt detinute de liniile maritime care le opereaza si multe dintre ele sunt inchiriate de liniile de transport maritim de la proprietarii navelor.
Serviciile de transport maritim (Shipping) implica planificarea si identificarea celor mai profitabile rute comerciale din intreaga lume, volumul de marfa disponibil pe aceste rute, numarul de nave care trebuie angajate pe aceste rute, porturile pe care acest serviciu trebuie sa le apeleze pentru a maximiza afacerile, zilele pe care o nava va lua pentru o calatorie dus-intors, costurile operationale, costurile portuare, costurile cu combustibilul, etc.
• Multi dintre noi se refera la FREIGHT ca "bani". Ceea ce intregul comert mondial se invarte in jurul valorii, in transportul maritim are o semnificatie diferita fata de bani.
In termeni simpli, FREIGHT se refera la CARGO, marfa care este transportata de un transportator (naval, rutier, feroviar, aer) in schimbul castigului comercial.
• Logistica
Termenul de logistica se spune ca a provenit din armata si se spune ca a fost initial folosit pentru a defini miscarea trupelor si a echipamentului in diferitele zone ale operatiunilor militare. Din punct de vedere comercial, un furnizor de servicii logistice ar trebui sa aiba experienta necesara pentru a alege cea mai buna solutie pentru circulatia marfii. Orice marfa poate fi transportata pe sosea, pe calea ferata, pe calea aerului si pe mare si fiecare dintre aceste moduri de transport are propriile particularitati si caracteristici.
Transportul aerian de marfa poate fi mai rapid decat transportul maritim de marfa, dar este mult mai scump. Transportul feroviar de marfa poate oferi perioade si orare de transport mai fiabile decat transportul rutier de marfa si poate fi, de asemenea, mai prietenos cu mediul. Transportul rutier are capacitatea de a oferi un serviciu complet de 'door to door' si poate fi considerat unul dintre cele mai economice mijloace de transport.
Planificarea, implementarea si executarea diferitelor aspecte care implica circulatia marfurilor, cm ar fi materiale, servicii, informatii, transport, documentare, programare, urmarire si livrare, este principala functie a logisticii.
• Lantul logistic
Lantul logistic este intregul proces care cuprinde toate aspectele dintr-un ciclu de produs, de exemplu de la culesul fructelor dintr-o ferma din punctul A, pentru livrarea fructelor la raft la un magazin din punctul B, utilizand toate industriile mentionate mai sus.
Lantul logistic implica o retea de furnizori, transportatori, depozite, centre de distributie, linii de transport maritim, furnizori de servicii logistice care lucreaza impreuna de la crearea si vanzarea unui produs pana la livrarea catre consumatorul final. Gestiunea lantului logistic este gestionarea tuturor activitatilor sale cat mai eficient posibil.