Bogdan Sabo
14/05/2026
Unul dintre primele lucruri pe care le-am făcut după ce am intrat în mandatul de consilier general a fost să merg la DGASMB, ca să înțeleg ce se întâmplă cu transportul persoanelor cu dizabilități în București.
Am descoperit atunci că nu putem numi „serviciu de transport” existența unei singure mașini în tot orașul, mai ales în condițiile în care autovehiculul DGASMB funcționează exclusiv pentru transport în scop medical.
Atunci i-am promis unui prieten care reprezintă drepturile persoanelor cu dizabilități că voi încerca să găsesc o soluție pentru această problemă care persistă de ani de zile în București.
Astăzi, avem aprobat primul pas.
Prin proiectul-pilot „Mobilitate Incluzivă în Municipiul București”, firmele de taxi se vor putea înscrie voluntar pentru a oferi transport adaptat persoanelor cu dizabilități locomotorii permanente sau temporare. În același timp, vom colecta date reale despre rutele utilizate, cererea pentru acest serviciu și nevoile existente în oraș.
Este primul pas către construirea unui serviciu real și funcțional de mobilitate adaptată în București și mă bucur că, împreună cu Nicorel Nicorescu, am reușit să găsim o soluție concretă.
Mulțumesc DGASMB pentru implicarea și deschiderea de care a dat dovadă în dezvoltarea acestui proiect.
13/05/2026
Bugetul PS4
09/05/2026
De Ziua Europei, ne-am conectat cu comunitatea din zona Tineretului într-un mod simplu și autentic: prin implicare și lucru făcut împreună. 🇪🇺🌿
Am participat la evenimentul organizat de Grădina Comunitară Tineretului, cu sprijinul ALPAB, și a fost tare fain să vedem oameni de toate vârstele implicați pentru un spațiu public mai prietenos. Mulțumesc colegilor de la ALPAB- Parcul Carol și Serele Libertății ca se implică în astfel de proiecte care unesc comunitățile.
Împreună cu voluntarii, am contribuit la înfrumusețarea zonei „Giganți” din Parcul Carol.
Europa înseamnă și comunități care se implică, oameni care au grijă de orașul lor și spații publice vii. Astăzi am văzut exact asta. 💚
08/05/2026
Am participat la vernisajul expoziției „Cum a reușit Bucureștiul să rateze o investiție de un miliard de euro — Proiectul Esplanada — Parteneriatul public-privat”, un demers documentar necesar despre unul dintre cele mai ambițioase, dar nefinalizate proiecte urbane ale Capitalei.
Expoziția reconstituie istoria acestui proiect major și aduce în discuție cauzele eșecului, dar mai ales lecțiile pe care trebuie să le învățăm pentru viitor. Este un bun prilej de reflecție asupra modului în care sunt gestionate investițiile publice de anvergură în București.
Un punct de atracție este și macheta conceptului arhitectural semnat de Helmut Jahn, care arată potențialul uriaș pe care acest proiect l-ar fi putut avea pentru oraș.
08/05/2026
☀️ Vești bune pentru românii care vara asta au drum spre Grecia sau Bulgaria! 🚗 🇧🇬🇬🇷
📲 "Vom introduce 𝗽𝗹𝗮𝘁𝗮 𝗲𝗹𝗲𝗰𝘁𝗿𝗼𝗻𝗶𝗰𝗮̆ 𝗮 𝘁𝗮𝘅𝗲𝗶 𝗱𝗲 𝗽𝗼𝗱 la Giurgiu – Ruse (eTarifGiurgiuPod)", a anunțat ieri Horațiu Cosma, secretar de stat USR în Ministerul Transporturilor.
✅ Taxa va putea fi plătită și online
✅ Benzi dedicate pentru cei care au plătit
✅ Bariera se va deschide automat dacă plata a fost făcută cu minimum 3 minute înainte
✅ Se reduc cozile și timpul pierdut la ghișeu
‼️ IMPORTANT ‼️ Tarifele nu se modifică, iar scutirile existente rămân valabile. Vor rămâne porți și pentru plata cash. 💶
🚧 În plus, 𝗱𝗶𝗻 𝗹𝘂𝗻𝗮 𝗶𝘂𝗻𝗶𝗲 𝘀𝗲 𝗳𝗶𝗻𝗮𝗹𝗶𝘇𝗲𝗮𝘇𝗮̆ 𝘀̦𝗶 𝗹𝘂𝗰𝗿𝗮̆𝗿𝗶𝗹𝗲 pe partea bulgărească a podului. Asta înseamnă un drum mai rapid spre Bulgaria și Grecia, fără cozile cu care românii s-au obișnuit în ultimii ani.
08/05/2026
33 DE TONE DE DEȘEURI CONFISCATE LA SINTEȘTI – JILAVA
Garda Naţională de Mediu a efectuat o nouă intervenție în zona Sintești - Jilava, una dintre cele mai afectate de arderile ilegale de deșeuri.
📌 Rezultatele acțiunii:
➡️ 33 de tone de deșeuri cu valoare confiscate din amplasamente neautorizate
➡️ 2 sancțiuni contravenționale
➡️ 2 măsuri de sistare a activității
➡️ 1 sesizare penală, care completează un dosar aflat deja în lucru
📈 În ceea ce privește cifrele anuale pe zona arderilor ilegale, în 2025, intervențiile pe zona arderilor ilegale au atins cel mai ridicat nivel din ultimii ani: 643 de controale (spre comparație cu 2021 când au fost 212 controale realizate sau cu 2024 când au fost 155). Au fost aplicate sancțiuni de aproape 10 milioane lei (cele mai mari sancțiuni aplicate din ultimii 6 ani de zile). Au fost confiscate peste 1500 de tone de deșeuri (exponențial mai mult decât în orice an anterior) și înregistrate peste 300 de plângeri penale în urma controalelor comune realizate alături de poliție și jandarmerie.
Fenomenul arderilor ilegale funcționează ca o economie paralelă alimentată de fluxuri necontrolate de deșeuri. Combaterea lui înseamnă intervenții constante, controale în teren și blocarea surselor care întrețin aceste activități.
Combaterea arderilor ilegale presupune intervenții coordonate între toate instituțiile cu atribuții. Vorbim despre un fenomen complex, cu implicații de mediu, dar și economice, sociale și de ordine publică, care cere acțiune pe întreg lanțul.
Controlul de ieri, desfășurat de comisarii Gărzii Naționale de Mediu împreună cu Jandarmeria Română, a implicat 41 de efective și a vizat identificarea activităților ilegale legate de gestionarea și arderea deșeurilor.
„1 Mai a trecut, linia turistică n-a pornit,
Promisiunile-au fost multe… dar totul a rămas oprit.”
Zilele trecute am avut o intervenție la Observator, unde am discutat despre situația liniei turistice din București și despre așteptările reale pe care le avem de la acest serviciu important pentru oraș.
Deși conducerea STB a promis că, începând cu 1 mai, linia turistică va fi pusă în funcțiune, acest lucru nu s-a întâmplat. Din păcate, proiectul continuă să „șchiopăteze”, în loc să devină un instrument modern de promovare a Capitalei.
Și este cu atât mai păcat cu cât datele din scurta perioadă în care linia turistică a funcționat în 2025 arată clar că există un potențial financiar considerabil. Cu o operare constantă pe tot sezonul turistic, acest serviciu poate deveni nu doar sustenabil, ci chiar profitabil pentru București.
Pentru asta, însă, trebuie făcuți pași concreți:
-introducerea unui ghid audio modern, sincronizat GPS, care să spună povestea orașului;
-un sistem de ticketing simplu și accesibil pentru turiști;
un bilet integrat, care să permită circulația timp de 24 de ore și pe liniile STB obișnuite – o practică standard în marile capitale europene.
Mai mult, ne dorim un bilet turistic complet, care să includă atât transportul pe linia turistică, cât și accesul la muzee și instituții culturale din subordinea Primăriei. Asta ar însemna o experiență coerentă și atractivă, atât pentru turiști, cât și pentru bucureșteni.
Un alt element esențial este dezvoltarea de parteneriate cu industria turismului – hoteluri, agenții, companii aeriene. Biletele pentru linia hop-on / hop-off ar putea fi vândute încă din momentul în care turistul își cumpără biletul de avion sau își rezervă cazarea. Asta înseamnă vizibilitate internațională și predictibilitate financiară.
Nu în ultimul rând, linia turistică poate deveni și un vector de promovare, inclusiv prin valorificarea spațiilor de publicitate pe hărți și materiale informative – o sursă suplimentară de venituri.
👉 Bucureștiul are potențial turistic.
👉 Are nevoie doar de seriozitate, viziune și implementare.
Iar promisiunile trebuie să fie urmate de fapte.
🎙️ Am fost invitat la „În Comunitate”, la București FM, unde, împreună cu colega mea Gabriela Dinu, am vorbit despre un proiect extrem de important pentru viitorul orașului: Adăposturile Climatice în Municipiul București.
29/04/2026
🎙️ Am fost invitat la „În Comunitate”, la București FM, unde, împreună cu colega mea Gabriela Dinu, am vorbit despre un proiect extrem de important pentru viitorul orașului: Adăposturile Climatice în Municipiul București.
Discuția a pornit de la o realitate pe care nu o mai putem ignora:
👉 Bucureștiul nu are, în acest moment, o strategie de adaptare la schimbările climatice.
Proiectul adăposturilor climatice este primul demers concret care abordează această problemă reală și din ce în ce mai apăsătoare a orașului.
Pe lângă Rețeaua de Adăposturi Climatice am anunțat, de asemenea, că:
✅ a fost identificat un apel de fonduri europene (Horizon) dedicat adaptării la schimbările climatice, apel la care PMB a aplicat: vor fi realizate studii pentru a identifica zonele afectate de insulele de căldură și categoriile de populație cele mai vulnerabile;
✅ pe baza acestor date, vor putea fi luate măsuri concrete, țintite, acolo unde este cea mai mare nevoie.
Un alt anunț important:
🌳 În sfârșit, pornește licitația pentru Registrul Spațiilor Verzi, iar pentru 2026 vor exista sume suficiente alocate în buget pentru acest obiectiv esențial.
Mulțumesc București FM pentru invitație și pentru spațiul de dialog onest despre problemele reale ale orașului.
🎧 Găsiți emisiunea integrală în primul comentariu.
Click here to claim your Sponsored Listing.
Category
Contact the public figure
Telephone
Website
Address
Strada Lanariei, Nr. 99
Bucharest