Mkk Performance

BMW M2 G87 — evolução à altura da máquina.

Este exemplar passou pela MKK Performance para uma preparação completa, focada em extrair mais performance sem comprometer a essência do novo M2.

O processo começou pelo desbloqueio da centralina através da , permitindo desenvolver uma programação ECU custom Stage 2, ajustada especif**amente para este setup.

Para acompanhar o aumento de performance, instalámos:
• Downpipe + Midpipe
• Filtros de ar desportivos
• Molas de suspensão Sportline

No exterior, o visual também recebeu a atenção que um carro destes merece, com a aplicação de várias peças em carbono, reforçando o carácter agressivo e exclusivo do G87.

O resultado?
Mais potência, mais presença e uma experiência de condução ainda mais intensa.

A MKK Performance deseja a todos os nossos clientes, amigos e seguidores um Feliz Natal 🎄

A equipa MKK deseja a todos os Clientes e Amigos uma Boa Páscoa🐰😎!!! Voltamos dia 05/05

Hoje vamos falar sobre o Mini GP2 exposto e suas modif**ações que contribuíram para uma melhor performance deste exemplar…
Começamos pelo motor onde foi efetuada uma total restruturação, o Bloco foi reforçado ao colocar cilindros de aço darton em conjunto com pistões e bielas forjados, a culassa sofreu um melhoramento de geometria nas condutas, montagem de válvulas e molas da supertech, também foi instalado uma admissão desportiva AEM e um escape despotivo da Akrapovic, com isto e após o ajuste em dyno produziu uns 290cv e 400Nm , para controlo das temperaturas instalamos dois radiadores, um para refrigerar o óleo do motor e outro adicional ao circuito de refrigeração do motor, e um intercooler de maiores dimensões da Forge.

Como este Mini GP2 é utilizado em pista conta também com uma suspensão coil-overs AST 5100 com Camber plates, uma barra estabilizadora da eibach na traseira, um diferencial autoblocante da Quaife e uns pneus nankang sportnex AR-1 colocados numas jantes ATS DTS Superlight de 17 polegadas, o kit de embraiagem desportiva orgânica foi escolhido para melhor performance sem comprometer o confronto no uso em estrada, nos travões temos pastilhas Ferodo DS2500 e óleo desportivo Motul RBF660.

A nível de carroçaria tem instalado um wrap de Vinil cinza com decoração personalizada , espelhos retrovisores em carbono tal como outros detalhes e um air scoop de maiores dimensões, no interior foram substituídos os bancos originais por uns corbeau pro-series X carbon fiber racing seat, cintos Luke de 4 pontos e um rollbar club sport da wiechers em vermelho, o que se destaca também é o short shifter da CAE que nos possibilita um engrenar de mudanças mais preciso.

Agradecemos a disponibilidade de , e não deixe de visitar o espaço da MKK performance na Agrival e conhecer de perto este Mini GP2 e também se habilitar a um co-drive.

A partir de hoje na feira Agrival temos exposto a segunda geração do Mini JCW GP.
O Mini GP2 apresentado em 2012 limitado a 2000 unidades produzidas, com base no R56 JCW e inspirado na versão de corrida JCW Challenge ganhou uns apêndices aerodinâmicos bem arrojados onde salientamos o aileron e o difusor traseiro assim com o spoiler dianteiro mais baixo, a carroçaria é pintada em cinza “Thunder Grey”, com detalhes em vermelho “Chili Red” nas entradas de ar para arrefecimento dos travões dianteiros, nas capas dos retrovisores e nas bordas do scoop dianteiro.
No interior recebeu também uns bancos desportivos da recaro, e novamente bancos traseiros removidos e substituídos por uma barra anti-torção.
Na suspensão recebeu uma suspensão regulável em altura ao solo, onde temos a possibilidade de regular até 30mm, nos travões recebeu uns travões dianteiros brembo de 6 pistões e 330mm, as jantes são as famosas R136 de 17 polegadas.
O motor é pequeno N18 de 1.6L sobrealimentado onde viu a sua potencia elevada para uns 218CV e 280Nm, acoplado a uma transmissão manual de 6 velocidades mas aqui o controlo de deslizamento do diferencial é efetuado em conjunto com o controlo de estabilidade onde usa o travão para esse trabalho.
A prestações dos 0-100 Km/h f**a nos 6.3 segundos e velocidade máxima limitada a 242 Km/h.
A viatura exposta é o numero 1106 e já conta com uma serie de modif**ações que iremos abordar nos próximos dias, não perca a oportonidade de nos visitar e participar no sorteio de uma viagem neste Mini GP2 “racing”.