Auto Plus SC

👉WAHACZ
❓co to jest?
Wahacze to jeden z komponentów zawieszenia auta, który łączy piastę koła (zwrotnicę) z nadwoziem. Zależnie od metody jego zamocowania i prowadzenia koła wahacz może być ustawiony poprzecznie, wzdłużnie lub ukośnie. Wahacz jest częścią odizolowaną silent blokami (tulejami metalowo-gumowymi), z której korzystamy aby zapewnić tłumienie drgań wynikających z jazdy po danej nawierzchni.
🚗W każdym aucie zamontowanych jest kilka wahaczy, m.in. wahacz dolny i górny, które mają kształt litery „A”. Wahacze jako jeden z elementów układu zawieszenia, „przywiązują” je do podwozia i mają wpływ na ruch kół, przez co nadwozie, podwozie i zawieszenie mają szansę płynnie współpracować.
❗Wahacze najczęściej trzeba wymienić z powodu zużycia. W wyniku procesu eksploatacji stają się one z czasem pogięte, pęknięte, skorodowane lub w inny sposób uszkodzone, i wtedy jak najszybciej trzeba dokonać wymiany, aby nie stwarzać niepotrzebnego zagrożenia dla siebie i innych kierowców na drodze.

TOYOTA YARIS - NOWY LIDER W EUROPIE❓

👉 Toyota Yaris rozpoczęła 2021 rok jako najpopularniejszy samochód w Europie. W styczniu miejski hatchback Toyoty zanotował ponad 18 000 rejestracji. Bardzo dobry wynik Yarisa przyczynił się do silnego trzeciego miejsca Toyoty w rankingu marek.W styczniu 2021 roku nowy Yaris zajął pierwsze miejsce w zestawieniu najlepiej sprzedających się samochodów w 27 krajach Unii Europejskiej, z wynikiem 18 094 samochodów. Liczba ta jest o 3 procent wyższa w porównaniu do stycznia 2020 roku, co stanowi bardzo dobry wynik przy 26-procentowym spadku rynku. W styczniu 2021 roku zarejestrowano w UE 839 525 nowych samochodów.
👉 Nowy Yaris zadebiutował w Europie w ubiegłym roku, wprowadzając do segmentu pełny napęd hybrydowy czwartej generacji oraz najbardziej rozbudowany zestaw systemów bezpieczeństwa czynnego Toyoty. Czwarta generacja tego na wskroś europejskiego modelu została zaprojektowana na modułowej platformie GA-B z serii TNGA. Nowa konstrukcja wyróżnia się pod względem sztywności, dopracowanego zawieszenia i nisko położonego środka ciężkości, zapewniając stabilność w zakrętach i znacznie bardziej sportowe odczucia podczas jazdy. Nowością jest także centralna poduszka powietrzna między fotelem kierowcy i pasażera. Auto zostało zaprojektowane przez studio ED2 Toyoty pod Niceą, a produkowane jest w fabryce Toyota Motor Manufacturing France w Valenciennes. Napęd hybrydowy oraz silnik 1.5 do nowego Yarisa jest produkowany w technologii TNGA w fabryce TMMP w Polsce.