Glebowicz Kompozyty

Studenci ze Studenckiego Kola Astronautycznego pracują nad rakietą, która rozpędzi się do prędkości M=3!
A my im w tym pomagamy :)

🚀 Rakieta Grot! 🚀

Oto nasza nowa, dwustopniowa konstrukcja, której celem będzie osiągnięcie pułapu 15 km, czyli górnej granicy udostępnianej nam nad poligonami przestrzeni powietrznej, i tym samym pobicie polskiego rekordu wysokości lotu rakiety amatorskiej należącego obecnie do rakiety K1-X Polskie Towarzystwo Rakietowe. Lekko zmodyfikowana konstrukcja docelowo może polecieć nawet na 60 km, ale czekamy aż Polska Agencja Kosmiczna pomoże otworzyć niebo dla polskich rakiet. 😉

Rakieta składa się z dwóch stopni – silnika na paliwo stałe, będącego zmodernizowanym silnikiem rakiety TuCAN, o ciągu maksymalnym 7500 N i impulsie całkowitym 18000 Ns, oraz grota, czyli wąskiego kadłuba zakończonego pięciokilogramową głowicą wykonaną z mosiądzu. Jak to działa w praktyce? Duży silnik rozpędza do niemal trzykrotności prędkości dźwięku względnie mniejszy grot, który dzięki swojej dużej bezwładności i niewielkim rozmiarom nieprędko wytraca swoją prędkość.

Na pokładzie oczywiście pełen zestaw:
- dwustopniowy system odzysku zrealizowany za pomocą jednego spadochronu, przez pirotechniczne odrzucenie ciężkiej głowicy tuż przed lądowaniem,
- dwa redundantne komputery pokładowe (jeden z nich stworzony od zera przez naszych członków) odpowiedzialne za przesył telemetrii na żywo oraz obsługę zapłonników pirotechnicznych,
- kamera, z której film oczywiście zobaczycie na naszej stronie!

Oczywiście nic nie istnieje w próżni - my jesteśmy tylko studentami, a projekt nie miałby racji bytu bez naszych sponsorów! Szczególne podziękowania dla:
❤️ MESKO S. A.
❤️ Wareluk S. C.
❤️ Glebowicz Kompozyty
❤️ Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej

Etap projektowania za nami, części już zamówione, śledźcie naszą stronę aby być na bieżąco z projektem Grota! Jakieś pytania? 😉

Dzień dobry! Dzisiaj pochwalimy się "małym" detalem z drewna - dębowy gzyms szafy, powykręcany w każdą stronę.

Na potrzeby projektu rakiety ILR-33 Bursztyn wykonaliśmy z kompozytu głowice.
Powstała głowica do badań tunelowych, a następnie po wprowadzeniu przez ILot znacznych modyfikacji dodatkowo wykonaliśmy serię głowic:
do prób naziemnych,
do testów zrzutowych oraz
głowice lotne.
Elementy metalowe dostarczył Instytut Lotnictwa.
Głowice mają wytrzymać temperatury rzędu 600*C i prędkości M=4 (czterokrotna prędkość dźwięku). Musieliśmy użyć specjalnych, wysokotemperaturowych żywic, a powstałe produkty były poddane wieloetapowemu i długotrwałemu procesowi wygrzewania w wysokich temperaturach.

Na potrzeby głowic lotnych wykonano model pozytywowy frezowany CNC, formy kompozytowe oraz oczywiście głowice.

Więcej informacji można znaleźć pod poniższymi adresami:
http://kosmonauta.net/2017/12/rakieta-ilr-33-bursztyn/ - ogólny opis rakiety, misji i perspektyw.
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1270963817314669 - szczegółowy opis konstrukcji.
https://www.youtube.com/watch?v=Dlw61mwYI7E - video podsumowujące pierwszy etap prac.