Tachospeed

Od 13 maja 2026 r. pojawiły się nowe wyłączenia dla przewozu odzieży i obuwia, ale nie działają „z automatu”. Liczy się: kto przewozi towar, dokąd jedzie, czy to sprzedaż na targowisku, czy mieszczą się limity i czy kierowca ma właściwy dokument przy sobie.📋

To nie jest przepis, który warto interpretować na szybko przy załadunku.

W artykule rozpisaliśmy, kiedy wyłączenie faktycznie może zadziałać, a kiedy nadal trzeba myśleć o zgłoszeniu SENT.
👉 Przeczytaj pełny artykuł na stronie. Link w komentarzu.

Od 1 lipca 2026 część busów o DMC powyżej 2,5 t w będzie musiała działać z tachografem.
A to oznacza proces:
karta kierowcy → tachograf → pobieranie danych → archiwizacja → analiza naruszeń → ewidencja → rozliczenie → dokumentacja do kontroli.🚛

Jeśli któryś element tego procesu zawiedzie, problem może wyjść dopiero przy kontroli albo przy rozliczaniu wynagrodzeń.
Najważniejsze pytanie brzmi: kto będzie to wszystko rozliczał i czy naprawdę potrafi dobrze zinterpretować dane?
W nowym artykule pokazujemy, jak wybrać firmę rozliczającą czas pracy kierowcy, kiedy lepszy będzie program, kiedy usługa i o co zapytać przed podjęciem decyzji.

Zajrzyj do nowego artykułu, link w komentarz👇

60, 75, 90 dni czekania na płatność za transport? Dla wielu firm to nie „warunki współpracy”, tylko realny problem z płynnością.
Bo koszty nie czekają. Paliwo trzeba zatankować. Leasing opłacić. Kierowcom wypłacić wynagrodzenie. A faktura za wykonany przewóz nadal wisi w kalendarzu.📅

Projekt UD18 zakłada skrócenie terminu płatności za transport do 35 dni. To wciąż projekt, a nie obowiązujące prawo, ale kierunek zmian jest ważny dla całej branży.
Przeczytaj i sprawdź, co może oznaczać projekt UD18 dla codziennej pracy w transporcie.

Link jak zawsze w pierwszym komentarzu. ⤵️

Od 1 lipca 2026 roku przewoźnicy wykonujący międzynarodowy transport rzeczy lub kabotaż busami o DMC powyżej 2,5 tony będą musieli przygotować się na obowiązek stosowania tachografu. Tachospeed Expert sprawdzi się, gdy firma chce prowadzić ewidencję czasu pracy kierowców, analizować naruszenia, rozliczać delegacje i płace zagraniczne, pracować na danych z tachografów i kart kierowców, generować raporty oraz mieć większą kontrolę nad dokumentacją. Tachospeed

Więcej informacji 👉 https://trans.info/pl/tachograf-w-busie-to-dopiero-poczatek-jak-dobrze-przygotowac-firme-na-lipiec-2026-roku-474036