Jarson.S MotorSport

Walka o ostatnie konie mechaniczne w firmowym MX5 NC 1.8 OEM + przy współpracy z Disi Tune, po drodze udało się stworzyć kolektor wydechowy Evo 1 , Evo2 .Układ dolotowy o lepszych parametrach niezależnie od temperatury ,a to ma naprawdę duże znaczenie walcząc o KM 😎na koniec wisienka na torcie modyfikacja końcowego tłumika który nie jest uciążliwy a nadaje jadu .😉 Jak myślisz ile się da się wykręcić z uwielbianego 1.8 😁?