Auto-Gomez

✨ Regeneracja lamp przed zimą!
Zadbaj o świetną widoczność i bezpieczeństwo, zanim na dobre zrobi się ciemno i ślisko.

✅ Przywracamy lampom fabryczną przejrzystość
✅ Poprawa widoczności nawet o kilkadziesiąt procent
✅ Lepszy wygląd auta — lampy jak nowe
✅ Bezpieczniejsza jazda po zmroku i w trudnych warunkach
✅ Szybki czas realizacji

Nie czekaj, aż zrobi się naprawdę ciemno — zregeneruj lampy i jedź pewnie całą zimę!
Napisz do nas, a doradzimy i umówimy dogodny termin. 💡🚗

Nowy etap w działalności naszego warsztatu! 🚗🔧

Z radością informujemy, że z dniem 12.09.25. nasz warsztat uzyskał oficjalne uprawnienia do szkolenia młodych mechaników.

To dla nas ogromny krok naprzód – nie tylko naprawiamy i serwisujemy pojazdy na najwyższym poziomie, ale teraz możemy również dzielić się wiedzą i doświadczeniem z przyszłymi specjalistami branży motoryzacyjnej.

Młodzi adepci mechaniki samochodowej, którzy trafią do naszego warsztatu, będą mieli możliwość:

zdobywania praktycznych umiejętności pod okiem doświadczonych fachowców,

pracy z nowoczesnymi narzędziami i technologiami,

poznania realiów pracy w profesjonalnym serwisie.

Jesteśmy dumni, że możemy mieć swój wkład w rozwój nowego pokolenia mechaników i wspierać ich w wejściu na rynek pracy.

Volvo 760 2.3 Turbo – od zatartego do odratowanego!

Tym razem na stół operacyjny trafił klasyk z lat 80. – Volvo 760 Turbo. Pacjent przyjechał z kompletnie zatartym sercem… ale właściciel nie dał za wygraną i dostarczył nam drugi blok. Reszta to już czysta chirurgia mechaniczna. 🔧👨‍⚕️

👉 Co zrobiliśmy?

Zbudowaliśmy silnik praktycznie od zera – nowy blok, wszystko dokładnie umyte, sprawdzone i poskładane.

Głowica po pełnej regeneracji, uszczelki i simmeringi – nic nie zostało na pół gwizdka.

Turbosprężarka dostała drugie życie – pełna regeneracja i nowe przewody olejowe.

Układ chłodzenia i smarowania ogarnięty na tip-top – nowa p***a wody, termostat, przewody i płyny.

Dla oka – część elementów piaskowana i malowana proszkowo, żeby silnik wyglądał tak dobrze, jak pracuje. ✨

Na końcu tradycyjne pierwsze odpalenie – ciśnienie oleju książkowe, turbo wstaje jak należy, a ten 4-cylindrowy klasyk mruczy tak, jakby dopiero co opuścił fabrykę w Göteborgu.

💡 Morał? Nawet zatarty silnik nie musi oznaczać końca historii – czasem to po prostu początek nowego rozdziału.