Auto Doctor Wiktor Borowiak

Jednym z naszych pierwszych klientów była rajdowa Skoda 105 mojego pilota, w której przez ostatnie 2 lata wykonaliśmy szereg modyfikacji, ale o tym później …

Po ostatnim rajdzie uszkodzeniu uległa skrzynia biegów, a konkretnie 3 bieg.

Została zakupiona inna skrzynia ze znacznie krótszym przełożeniem głównym, co miało również na celu poprawić osiągi w naszej skodzie 🏎️

Przy przekładaniu nowej skrzyni biegów,
a dokaldnie montażu półosi zauważyliśmy brak jednego z zabezpieczeń.

Stwierdziliśmy, że warto sprawdzić czy brakującego zabezpieczenia nie ma wewnątrz skrzyni, i jak się okazało leżało sklinowane w dyferencjale.

Prawdopodobnie wpadło podczas składania skrzyni osobie która to wcześniej robiła 😢

Po otworzeniu skrzyni i demontażu dyferencjału udało się je szybko wyciągnąć, złożyć skrzynie i zamontować ją w naszej rajdówce.

Na nowej, „krótszej” skrzyni Skoda zrobiła się znacznie żwawsza, co na pewno pomoże w rywalizacji podczas kolejnych startów 😎

Także jak widać na zdjęciu „skrzynie biegów też robimy” 👍

👋👋

Kolejnym pacjentem, który trafił do naszego warsztatu na sprawy sercowe 🫀była Alfa Romeo Giulia z 2 litrową turbo benzyna pod maską.

Okazało się że brakuje nam kompresji na 4 cylindrze, silnik nierówno pracował oraz spalał olej. To wszystko przy przebiegu 90tys km.
Auto do tego momentu było serwisowane w A*O
i jeździło na oleju 0W-20…

Po rozebraniu silnika do ostatniej śrubki, sprawdzeniu głowicy oraz bloku na każdym z tlłoków pierścienie olejowe były zapieczone oraz na 4 tuleji cylindrowej było aż 18setek luzu !!

Tulejowanie bloku ✔️
Nowe tłoki z pierścieniami ✔️
Komplet nowych panewek ✔️
Nowy moduł MultiAir ✔️
Uszczelnienie silnika ✔️

I na koniec docieranie silnika w najlepszych możliwych warunkach czyli w V-tech Pomorze s.c.

Problemów sercowych 🫀było jeszcze kilka,
ale o tym więcej w następnych postach 😎

👋👋

Jednym z naszych pierwszych pacjentów było Audi A8 D4 4.2 V8 TDI.

Auto przyjechało do nas w trybie awaryjnym,
nie miało mocy zgłaszało problemy z filtrem cząstek stałych oraz turbosprężarkami 🥵

Po konsultacjach z klientem zdecydowaliśmy o wyjęciu „serca” żeby rozwiązać wszystkie trapiące je problemy, a jak się okazało lista była całkiem długa….

- Regeneracja obydwu Turbosprężarek ✔️
- Mycie filtrów cząstek stałych DPF ✔️
- Wymiana rozrządu ✔️
- Uszczelnienie pokrywy zaworów ✔️
- Usunięcie klap wirowych w kolektorze ✔️
- Czyszczenie kolektora dolotowego ✔️
- Wymiana oleju w skrzyni biegów ✔️
- Regenracja wału napędowego ✔️

Po udanej operacji serca, i wyeliminowaniu wszystkich problemów z silnikiem w Audi została podniesiona moc w V-tech Pomorze s.c.
Udało nam się uzyskać około 400km/950nm 😎