Motorsport Addicts

W supermoto geometria nie jest teorią, lecz narzędziem.

To modyfikacja, która nie działa w oderwaniu od reszty setupu. Współgra z innymi zmianami typowymi dla supermoto — zawieszeniem, offsetem półek, kołami, pozycją ridera — tworząc spójną całość nastawioną na precyzję i kontrolę.

Mimośrodowe łożyska główki ramy, które pozwalają zmienić kąt główki i skrócić motocykl, poprawiając jego reakcję i prowadzenie w supermoto.

Zmiana geometrii przekłada się bezpośrednio na:
– szybsze inicjowanie skrętu,
– lepsze czucie przodu,
– bardziej agresywną, zwartą charakterystykę motocykla,