La Poderosa

💢 Mientras en varias municipalidades aún existen obras que no pueden terminarse ni en dos o tres gestiones, Wanchaq empieza a llamar la atención por una dinámica distinta. La nueva Torre Institucional presentada durante una visita guiada no solo muestra una infraestructura moderna para el servicio ciudadano, sino que refleja un hecho que sorprende a propios y extraños: la obra fue iniciada y será concluida dentro de la actual gestión del alcalde William Peña Farfán, algo poco habitual en proyectos de esta magnitud.

El edificio, ubicado entre las calles Micaela Bastidas y Cecilia Túpac Amaru, cuenta con sótano y siete niveles, incorporando oficinas administrativas, salas de reuniones, áreas de atención al público, ascensores, ambientes de trabajo, servicios diferenciados y un moderno auditorio con capacidad para más de un centenar de personas.

La infraestructura fue diseñada bajo criterios de accesibilidad, seguridad y funcionalidad, buscando responder al crecimiento del distrito y optimizar la atención a la población.

Otro aspecto que genera comentarios es que Wanchaq, pese a no figurar entre las municipalidades con mayores presupuestos de la región, viene posicionándose como una de las comunas con mayor ejecución de obras y proyectos visibles en los últimos años. La nueva torre se suma así a una serie de intervenciones que empiezan a marcar la actual gestión.

Desde la comuna señalaron que el objetivo es fortalecer la capacidad operativa y brindar mejores condiciones de atención para miles de vecinos del distrito. Para muchos, esta infraestructura ya se perfila como una de las obras institucionales más importantes ejecutadas recientemente en la ciudad.

💢 La historia vuelve a mirar a Espinar. Mientras el mundo arqueológico sigue sorprendido por el hallazgo de T’aqrachullo, la monumental ciudadela inka ubicada en Suykutambo y considerada por investigadores como uno de los complejos más importantes descubiertos en las últimas décadas, una obra vial empieza a cambiar el destino de toda la zona.

Este 15 de junio, el Gobierno Regional del Cusco iniciará el asfaltado de la carretera Yauri – Suykutambo, una vía que no solo conectará pueblos, sino que abrirá las puertas a un nuevo polo turístico en el sur andino.

T’aqrachullo, el “gigante de los Andes”, emerge con casi 600 estructuras, hallazgos de piezas de oro, plata y cobre vinculadas a la élite imperial y una extensión que algunos investigadores consideran superior al núcleo tradicional de Machu Picchu. El reciente interés internacional, impulsado incluso por reportajes especializados, coloca a Espinar en el mapa mundial.

La nueva carretera aparece así como una pieza estratégica para evitar repetir modelos turísticos concentrados y de acceso limitado. Mientras otros destinos dependen de una única ruta de ingreso y servicios monopólicos, Suykutambo podría apostar por un desarrollo más abierto, con beneficios distribuidos para comunidades, emprendimientos y miles de familias locales.

El asfaltado no solo acercará visitantes a T’aqrachullo; podría marcar el inicio de una nueva etapa donde el turismo llegue acompañado de conectividad, oportunidades y desarrollo para toda la provincia.

💢 Apenas llegaron las nuevas maquinarias para Espinar y, como por arte de magia, aparecieron ingenieros mecánicos honorarios graduados en la prestigiosa Universidad Facebook. Ahora todos son expertos en motores, transmisiones y maquinaria pesada porque vieron una foto de unos volquetes sin placas y decretaron que “lo chino es basura”. Curioso… porque cuando se alquilaban fierros viejos, parchados y carísimos nadie decía absolutamente nada.

Primero lo primero: los volquetes no fueron presentados oficialmente porque aún no cuentan con placas de rodaje. Y eso evita repetir el show que hicieron algunos alcaldes del Cusco que sacaron vehículos sin placa solo para la foto y terminaron duramente cuestionados. Sin placa, el vehículo es decoración; con placa, sale a trabajar legalmente.

Los cuestionados SHACMAN X5000 trabajan en minería y operaciones pesadas en distintos países. Vienen con motores Cummins de hasta 520 HP, tecnología Euro 5, retardador hidráulico, freno Jacob y sistemas de seguridad que muchas marcas “de nombre bonito” recién ofrecen en versiones premium. Porque sí, China fabrica cosas baratas… pero también maquinaria de nivel mundial. Y estos equipos no cuestan precisamente sencillo.

Ahora que los “mecánicos sabelotodo” ya fueron desmentidos técnicamente, seguramente buscarán otra cosa para atacar. Capaz mañana dirán que como los volquetes son naranjas, la municipalidad está haciendo campaña para Keiko Fujimori. Uno ya no sabe si leerlos o regalarles un casco y mandarlos directo al taller.

El problema nunca fueron los volquetes. El problema es que Espinar ahora tendrá maquinaria propia trabajando para la población y no alquileres eternos favoreciendo a los mismos de siempre. Mientras unos comentan con bilis… otros ya preparan el terreno para trabajar.