BeMotors

🏁 Werkplaats gesloten – circuit open

Morgen is de werkplaats gesloten, want wij zijn op het circuit.
Geen sleutelwerk, maar rijden, afstellen en genieten.

En overnachten?
🏨 Hotel TT Circuit editie
Geen roomservice of minibar…
maar wel een bed in de pitbox met uitzicht op de baan.

Wakker worden terwijl het circuit tot leven komt —
dat is beleving.

☕ De koffie staat klaar in pitbox 30
Kom gerust langs voor een praatje, een bak koffie en wat actie op de baan.

Tot morgen!

BeMotors – Maximale performance, pure passie.

🔧 Vering afstellen – het verhaal achter de band

Afstellen van vering begint niet met draaien aan knopjes…
het begint bij de basis.

➡️ Goed onderhoud
➡️ Juiste basisafstelling (statische geometrie)

Pas daarna ga je kijken naar de dynamische geometrie:
hoe gedraagt de motor zich onder belasting, met deze rijder, op dit circuit?

Op de foto zie je het verschil.
Links een band met een duidelijk vreetspoor, rechts na afstelling.

👉 Dat vreetspoor (±2 cm breed, net van de rand) is een klassiek signaal dat de samenwerking tussen band en vering niet klopt.

Wat veel rijders doen?
De motor te hard afveren.

Wat je eigenlijk wil?
👉 Zo soepel mogelijk, met controle.

Een goed werkende vering laat de band z’n werk doen.

⚙️ Vering afstellen is geen trucje, maar een proces:
– stap voor stap werken
– één wijziging tegelijk
– voelen, kijken en analyseren
– en vooral: opschrijven wat je doet

Alleen zo weet je wat werkt… en kun je altijd terug naar je basis.

BeMotors – Maximale performance, pure passie.
🌐 www.bemotors.nl