HW VW Service

Afgelopen week na jaren van maar niet er aan toe komen, deze schoonheid afgeleverd, veel. Plezier ermee Dirk, je hebt een zeer bijzondere mk1 😊

Voorheen werden er distributieriemen gebruikt in auto’s. Tegenwoordig wordt er steeds vaker gebruikt gemaakt van een distributieketting, waarvan men denkt dat deze onderhoudsvrij zijn. Echter is dit niet helemaal het geval. Door de klant is dit op te merken doormiddel van ratelen met starten en op ten duur als je er echt te lang mee door blijft rijden zelfs een kapotte motor. Doormiddel van kettingrek rammelt de ketting over de tandwielen heen met de koude start, raken de zuigers de kleppen en loopt de motor stuk.

Aangezien het al weer een tijd geleden is, wilden we iets speciaals plaatsen.

Deze griekse klant kwam bij ons en vroeg of dat wij wat aanpassingen aan zijn auto konden uitvoeren, na dat we dachten dat we klaar waren ging bij de proefrit de versnellingsbak kapot omdat deze totaal niet berekend was op het vermogen wat deze 1.6 16V turbo over probeerde te brengen op de weg (085 bakken zijn berekend op ong 175-200NM koppel) op de dyno draaide deze auto 268PK en 375NM.
De klant reageerde hier niet geschokt op en zei dat dit al meerdere malen gebeurd was, toen hebben wij deze klant een wat duurzamere oplossing aangeboden.

Hier wat kiekjes van het proces, het mooie aan dit project was dat het erg uitdagend was en er oplossingsgericht gedacht moest worden om dit project rijdend te krijgen. Aangezien als je het ene probleem opgelost had er zich weer nieuwe problemen voordeden, uiteindelijk hebben we succesvol een 02A conversie gedaan op een ‘small block’. Wel nadat we alles hebben aangepast, denk hierbij onder andere aan.

-Adapterplaat tussen de motor en de bak, aangezien de gaten niet overheen kwamen.
-Stuk uit de koker gehaald aangezien het niet paste.
-Met onze leverancier in Duitsland geregeld dat ze een one off pasklare shifter hebben gemaakt, aangezien deze bak nooit in deze auto geleverd is.
-Op maat gemaakte geharde/verstevigde assen.
-Subframe en stuurhuis aangepast om alles passend te krijgen.
-Zelfgefabriceerde motorsteunen aangezien er niks passends te koop was.
-Big brake kit van V-maxx geplaatst.

Na een hoop werk en een geruime tijd verder te zijn, zijn we ook erg trots dat alles gelukt is en dat we de auto weer terug kunnen geven aan een tevreden eigenaar.