XRAY Automotive

XRAY past BPM koerslijstsoftware aan na uitspraak Hoge Raad
Voor de berekening van de BPM op een ingevoerde gebruikte auto moet ook rekening worden gehouden met het effect van de overgangsregeling voor tariefswijzigingen. Een arrest van de Hoge Raad daarover maakt een eind aan een al jarenlang slepende discussie. In deze procedure is Euro Auto Logic, mr. Tom Vriesema in het gelijk gesteld. Het arrest is met onmiddellijke ingang van toepassing bij import.

De overgangsregeling houdt in dat bij iedere tariefswijziging BPM men gedurende de eerste 2 maanden na inwerkingtreding van de tariefswijziging mag terugvallen op het voorgaande regime. Aangezien de BPM tarieven over het algemeen ieder jaar per 1 januari wijzigen, valt er mogelijk voordeel te behalen met voertuigen met een 1e toelating van januari of februari (ongeacht het bouwjaar). Vooral bij relatief jonge auto’s met een hogere CO2 waarde kan het voordeel verschil aanzienlijk zijn.

Met dit arrest is gewaarborgd dat belanghebbende ter zake van de registratie van de auto niet meer bpm betaalt dan het laagst mogelijke restbedrag aan bpm dat wordt geacht te zijn begrepen in de handelsinkoopwaarde van een gelijksoortig, in Nederland geregistreerd motorvoertuig.

XRAY past BPM koerslijstsoftware aan na uitspraak Hoge Raad - XRAY XRAY Automotive heeft de XRAY koerslijstapplicatie per direct aangepast aan dit arrest zodat u kunt profiteren van een lagere BPM afdracht.

Financiële gevolgen WLTP in 2020.
Per 1 juli 2020 wijzigen de BPM tarieven. Vanaf dat moment zijn de BPM tarieven gebaseerd op de meer realistische WLTP testmethodiek, nu is de basis voor bpm berekeningen nog de NEDC2. Als gevolg van de overstap van NEDC/NEDC2 naar WLTP als rekenmethode voor de BPM zullen de prijzen van veel nieuwe auto’s worden aangepast. Zowel negatief als positief. Ook voor import van gebruikte auto’s heeft dit gevolgen voor de berekening van de bruto BPM.

WLTP vergelijken met NEDC2, financiele effect bpm aangifte na 1 juli 2020 Vanaf 1 juli 2020 wijzigen de BPM tarieven. Vanaf 1 juli zijn de BPM tarieven gebaseerd op de meer realistische WLTP testmethodiek en niet meer NEDC2.

CO2 uitstoot op Duits kenteken wijkt erg af van Nederlandse gegevens
Dagelijks worden er veel auto`s vanuit Duitsland naar Nederland geïmporteerd. Vanwege de verschillende gegevens op het gebied van CO2 uitstoot wordt het steeds ingewikkelder om een juiste berekening te maken voor de BPM. Per 1 juli 2020 worden de nieuwe WLTP tarieven actief en kan er op basis van deze gegevens aangiften gedaan worden. We zien nu al veel auto`s die op basis van de WLTP zijn gekeurd, zeker merken als Audi en BMW waren er snel mee. Wij krijgen veel vragen hoe het kan dat er een grote afwijking zit in de CO2 waarde van bijvoorbeeld het Duitse kenteken en de Nederlandse gegevens.

CO2 uitstoot op Duits kenteken wijkt erg af van Nederlandse gegevens - XRAY Dagelijks worden er veel auto`s vanuit Duitsland naar Nederland geïmporteerd. Vanwege de verschillende gegevens op het gebied van CO2 uitstoot ...

XRAY en Magnus bevestigden deze week dat zij hun al bestaande samenwerking verder gaan uitbreiden. XRAY stapt over naar het platform en wil hiermee weer grote stappen zetten voor de komende jaren met het XBS Veilingplatform. Van links naar rechts: Arthur van der Lek,
Tom Corduwener, Wouter Visser (Magnus Green), Henk-Jan van Henten (Magnus Green) en Marc Koster