SL Tuning

Selamat Hari Raya Minal Aidil Walfaizin 🤍

Kita dah ada sample untuk Paip U-Turn S2 & S3 🔥
Antara special features dia :-

- Header slip on lebih tebal
- Stinger ( paip U ) slip on boleh panjang boleh pendek
- Datang dengan muffler 7” serta tapak muffler slip on untuk pengguna yang nak pakai muffler lain
- Dimension untuk S2 & S3 berbeza daripada S1 yang kita keluarkan untuk penggunaan universal
- Ukur lilit perut lebih besar dan panjang
(volume lebih besar dan lama) untuk yang faham sistem tuned pipe dia akan tahu apa tujuan dimension terbaru ni
- Manifold 3 stage berbeza ukuran
- Angle setiap section 8-10 degree (lebih curam)
- Total length pipe sesuai 120cc ke atas untuk S2 & 140cc ke atas untuk S3 ( effective displacement )
- Masih mesra airbox dan kalau untuk look lebih racing boleh pakai air filter aftermarket/racing
- Tujuan utama paip S2 & S3 ni lebih pada kerja upgrade yang lebih extreme dan race use.
- Bila sebut race use, memang kurang sesuai untuk enjin std tanpa ubahan apa2 terutama sekali port timing sebab tuned pipe akan betul2 berfungsi bila sesuai dengan port timing dan dcr enjin yang kita setup.

Dalam masa terdekat kita akan review lebih details dan jelas terutama pasal bunyi dan performance. Kita ambil data based on dyno test dan apa ubahan yang boleh buat untuk naikkan powerband enjin dengan guna pipe ni ✅

Stay tuned gais & tq support SL Tuning 😘

SPACER REEDVALVE UNTUK V100 🔥

Untuk VForce 3 KX85 & Reedvalve rg (std)✅

- Jenis 2piece bawah ikat dulu kemudian baru ikat penutup ✅

- Untuk VForce3 KX85 ada 2 jenis spacer ada yang tebal ada yang nipis sikit✅

- Yang tebal boleh terus pasang tanpa porting/besarkan ruang reedvalve di crankcase✅

- Yang nipis kena porting/besarkan ruang reedvalve✅

- Untuk rg, spacer daripada kita memang tebal dari kebiasaan yang ada jual✅

Untuk persoalan kenapa ada tebal dan nipis, kadang ada pengguna yang taknak ubah ruang reedvalve pada crankcase atas alasan nanti nak stdkan balik senang. Ada pulak pengguna lebih selesa untuk besarkan ruang reedvalve atas tujuan dia nak trenching crankcase untuk flow mixture lebih baik dan nak kecilkan volume untuk area reedvalve yang dipercayai dapat tambahbaik primary compression sebab VForce tu badan nya besar serta memenuhi sebahagian ruang crankcase✅

Nak fullset spacer/intake/reedvalve boleh, nak spacer sahaja pun boleh 👍🏻

Berminat ? Klik link ws di bawah 🚀

http://www.wasap.my/60187864927/SPACER