Soqui Multiservicios Automotriz

Soqui Multiservicios Automotriz y Carwash

●ABIERTO●

Lunes a viernes de 8:00 am - 5:00 pm
Sábado de 8:00 am - 3:00 pm
Domingo -Cerrado-

Soqui Multiservicios Automotriz
Y Carwash

●CERRADO●

Jueves 02 de abril a Domingo 05 de abril

Gracias por su comprensión , disfruten sus vacaciones, todo con medida 😀

Soqui Multiservicios Automotriz

Mejorando tu servicio 👌

🚘 ¡Feliz Día del Mecánico! 🚘

En especial a nuestros 2 mejores mecánicos de La Paz BCS!!!

Jorge Soqui y Armando Soqui

No todos entienden este oficio…
pero solo un verdadero mecánico sabe lo que significa resolver lo que otros no pueden. 🔧🔥

Horas de trabajo, manos marcadas y mucha experiencia detrás de cada reparación.

CAR WASH🫧

Lunes a viernes de 8 am a 4 pm
Sabado de 8 am a 3 pm

Yo viendo que el mecánico dice que NO con la cabeza mientras revisa mi carro.

Cuando el motor pierde fuerza, tiembla en ralentí y responde lento al acelerar, lo más probable es que uno de los cilindros esté fallando. Esta pérdida de potencia no siempre viene acompañada de un código de error, pero el vehículo lo demuestra con vibraciones fuertes, sonido irregular y una aceleración que simplemente no es la misma. En la mayoría de los casos, el problema está en la chispa: una bujía desgastada o una bobina defectuosa impiden que el cilindro queme la mezcla de aire y combustible, dejando esa parte del motor sin aportar fuerza.

Pero la falla no siempre termina ahí. Un cilindro que no trabaja correctamente puede ser también consecuencia de una inyección desequilibrada o una mala lectura de aire. Si un inyector está sucio, no pulveriza el combustible como debe. Si el cuerpo de aceleración está contaminado, la entrada de aire se vuelve irregular. Y si el sensor MAF o MAP está sucio, la ECU recibe datos erróneos y hace correcciones que afectan la mezcla. Todo esto termina alterando el rendimiento general del motor, aunque el problema se origine en un solo componente.

Lo importante es entender que estas fallas trabajan en conjunto. No es solo una bujía o una bobina: es el sistema completo que necesita estar sincronizado. Si se ignoran los síntomas, se compromete el catalizador, se aumenta el consumo de combustible y se acelera el desgaste del motor. Por eso, si el auto tiembla, cascabelea o simplemente no rinde como antes, es momento de intervenir de forma técnica y ordenada.

🔧 Cambiar todas las bujías si tienen desgaste o fallas de encendido
🔧 Limpiar los inyectores para mejorar el patrón de rociado y evitar fallos por mezcla pobre
🔧 Limpiar el cuerpo de aceleración para estabilizar el flujo de aire en ralentí y aceleración
🔧 Limpiar el sensor MAF para que la ECU calcule con precisión la mezcla aire-combustible
🔧 Limpiar el sensor MAP para asegurar una correcta medición de presión en el múltiple de admisión

🚨 4 señales de que necesitas cambiar las bujías de tu auto 🚘

Las bujías son fundamentales para el rendimiento del motor.
Si están en mal estado, tu auto comenzará a mostrar ciertos síntomas. Aquí tienes los más comunes:

1️⃣ Dificultad para encender: Si notas que el auto tarda más en arrancar, es posible que las bujías estén desgastadas o sucias.
2️⃣ Falta de potencia: El motor pierde fuerza, especialmente al acelerar, indicando problemas en la chispa.
3️⃣ Mayor consumo de gasolina: Las bujías dañadas hacen que el motor trabaje más, aumentando el gasto de combustible.
4️⃣ Vibraciones o marcha irregular: Si el motor vibra más de lo habitual o sientes “tirones”, puede ser por una chispa deficiente.

👉 Actúa a tiempo. Revisa las bujías si notas alguno de estos síntomas y cámbialas si es necesario.

¿Cada cuánto cambiarlas?

El intervalo depende del tipo de bujías y del uso del vehículo:
🔧 Bujías de cobre: Cambiar entre 20,000 y 30,000 km.
🔧 Bujías de platino: Sustitución cada 50,000 a 60,000 km.
🔧 Bujías de iridio: Pueden durar hasta 100,000 km o más.

⚠️ Nota: Estas son pautas generales. Consulta el manual de tu vehículo o acude a un especialista, ya que factores como el clima y el estilo de conducción también influyen en el desgaste.