GUIDE - RTA Services

Version
Toyota crown 2008 အ ကြောင်း တ စေ့ တ‌ စောင်း ... 🚘
👑👑👑👑👑👑👑👑

👑 တိုယိုတာ Crown ကို
✒Royal Saloon,
✒Majesta,
✒Athlete ဆိုပြီး မော်ဒယ်နဲ့ Sub-Brand အောက်မှာ ထုတ်လုပ်ပါတယ်။

✒Royal Saloon နဲ့
✒Athlete ကိုတော့ Grade ခွဲတွေအဖြစ် Crown ဆိုတဲ့ Sub-Brand အောက်မှာ ထုတ်လုပ်ပါတယ်။

👑 တိုယိုတာ Crown ကို ၁၉၈၈ က စတင် ထုတ်လုပ်ပြီး ဂရိတ်ခွဲအမျိုးမျိုးဖြင့် ထုတ်လုပ်ပါတယ်။
✒ Royal Saloon ဂရိတ်ကိုတော့ စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ချိန်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ပါတယ်။
✒Athlete ကိုတော့ ၁၉၉၀ ရောက်မှ စတင်ထုတ်လုပ်ပါတယ်။

👑Toyota Crownရဲ့ ထုတ်လုပ်မှု မျိုးဆက်တွေကိုတော့
🐾၁၉၈၈ ကစပြီး ၁၉၉၂ နိုဝင်ဘာအထိကို ပထမမျိုးဆက်၊
🐾၁၉၉၃ အောက်တိုဘာမှ ၁၉၉၉ စက်တင်ဘာအထိကို ဒုတိယမျိုးဆက်၊
🐾 ၂၀၀၀ ဩဂုတ်မှ ၂၀၀၃ ဧပြီအထိကို တတိယမျိုးဆက်၊
🐾၂၀၀၄ ဒီဇင်ဘာမှ ၂၀၀၈ ဖေဖော်ဝါရီအထိကို စတုတ္ထမျိုးဆက်၊
🐾၂၀၁၀ ဖေဖော်ဝါရီမှ ၂၀၁၂ ဧပြီအထိကို ပဉ္စမမျိုးဆက်၊
🐾၂၀၁၂ ဒီဇင်ဘာမှ အခုထိကိုတော့ ဆဋ္ဌမမျိုးဆက်ဆိုပြီး ပုံပြောင်းမျိုးဆက် ခြောက်မျိုးအထိ ထုတ်လုပ်ပါတယ်။

👑ထုတ်လုပ်တဲ့မျိုးဆက်တွေကလည်း အရမ်းများပြီး ဂရိတ်နဲ့ ဂရိတ်ခွဲတွေကလည်း များလွန်း တဲ့အတွက် တိုယိုတာ Crown ကို ခွဲခြားသတ်မှတ်မယ် ဆိုရင်
✔Chassis ID တွေနဲ့ ခွဲခြားရတာက ပိုပြီး ရှင်းနိုင်ပါတယ်။ ပြည်တွင်းမှာ တင်သွင်းနှုန်း အများဆုံးဖြစ်တဲ့ မော်ဒယ်တွေနဲ့ Chassis ID တွေကို ခွဲခြား ဖော်ပြပေးသွားပါမယ်။

🌟GRS-200

👑2WD အင်ဂျင်အရွယ်အစား ၂၅၀၀ စီစီ၊ ၂၀၀၈ မော်ဒယ်က စတင်ထုတ်လုပ်ပြီး
📌No Navigation နဲ့
📌With Navigation ဆိုပြီး နှစ်မျိုး ထုတ်လုပ်ပါတယ်။
အော်တိုဂီယာ ခြောက်ချက်ဖြင့်
📍Royal Saloon နဲ့
📍Athlete ဂရိတ်နှစ်မျိုး ကို ထုတ်လုပ်ပါတယ်။

⚪Athlete ဂရိတ်ကိုတော့
✅2.5 Athlete တစ်မျိုးသာ ထုတ်လုပ်ပေမယ့်

⚫Royal Saloon မှာတော့
✅ရိုးရိုးဂရိတ်တစ်မျိုးကနေ ဂရိတ်ခွဲ အမျိုးအစား ငါးမျိုးလောက်အထိ ခွဲခြား ထုတ်လုပ်ပါတယ်။
• အတွင်းခန်း ဂရိတ်တပ်ဆင်ထုတ်လုပ်မှု အပေါ်မူတည်ပြီး ဂရိတ်တွေ ကွဲလွဲကြပေမယ့်
GRS 200 Chassis ဖြင့် ထုတ်လုပ်တဲ့ ဂရိတ်တွေကို အနိမ့်ဆုံး ဂရိတ်ခွဲကစပြီး အမြင့်ဆုံးအထိ ဝယ်သူစိတ်ကြိုက် (Optional) တပ်ဆင် အသုံးပြုနိုင် ပါတယ်။

🔘အဲကွန်းတွေကတော့ အော်တိုလက်လှည့်ဖြစ်ပြီး ရှေ့တံခါးတွေကတော့ ဂရိတ်ခွဲအားလုံး အတွက် ပါဝါဝင်းဒိုး ဖြစ်ပါတယ်။ နောက်ဝင်းဒိုး ပါဝါဖြစ်၊ မဖြစ်ကတော့ ဂရိတ်အနိမ့်အမြင့် အပေါ်မူတည်ပြီး ကွဲလွဲချက်ရှိပါတယ်။

🌟GRS 201

👑GRS 201 Chassis တွေ အားလုံးက 4WD တွေ ဖြစ်ကြပါတယ်။ ကျန်တဲ့ဂရိတ်ခွဲခြားပုံနဲ့ ကွဲလွဲလျက်ပုံစံနဲ့ ဂရိတ်ခွဲအမည်တွေ အားလည်း GRS 200 ရဲ့ ဂရိတ် တွေနဲ့တူညီတာ တွေ့ရပါတယ်။
⬆ တစ်နည်းအားဖြင့် GRS 200 ကို 4WD အဖြစ် တပ်ဆင်ထုတ်လုပ်တဲ့ ဂရိတ်တွေကို
GRS 201 အဖြစ် ထုတ်လုပ်တယ်လို့ ဆိုရမှာပါ။

🌟GRS 202

👑GRS 202 Chassis မှာတော့
❌Athlete ဂရိတ် မပါဝင်ပါဘူး။
အင်ဂျင်ကို 3.0 အင်ဂျင်တပ်ဆင် ထုတ်လုပ်ပြီး
📍Base Grade နဲ့
📍G grade နှစ်မျိုးပဲရှိပါမယ်။

🔱G grade အတွက် ဂရိတ်ခွဲတချို့လည်းရှိနေပါတယ်။ ဂရိတ်တွေကို ခွဲခြားမယ်ဆိုရင်တော့
📌Royal Saloon 3.0,
📌Royal Saloon G (Dual Aircon),
📌 Royal Saloon G Ottoman Edition ဆိုပြီး သုံးမျိုးခွဲခြားတာ တွေ့ရပါတယ်။
ဒီဂရိတ်တွေရဲ့ အဓိက ထူးခြားချက် ကတော့
အတွင်းခန်း နောက်ထိုင်ခုံအတွက်
ရှေ့ခုံနောက် ကျောမှာ ခြေတင်ခုံပါဝင်တာ ဖြစ်ပါတယ်။

🌟GRS 203

👑GRS 202 Chassis ကို 4WD နဲ့ ထုတ်လုပ် လိုက်တဲ့အခါ GRS 203 Chassis ဖြင့် ထုတ်လုပ်ပါတယ်။
⬆Chassis အရ 4WD/2WD ကွဲလွဲချက်က လွဲပြီး ဂရိတ်နဲ့ တပ်ဆင်ထုတ်လုပ်မှုတွေကတော့ တူညီပါတယ်။

🌟GRS 204

👑 Athlete ဂရိတ်တစ်မျိုးတည်းကို 3500cc အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထုတ်လုပ်ပါတယ်။ အတွင်းခန်း ဂရိတ်တွေကတော့
📍 Royal Saloon G ဂရိတ်နဲ့တူညီပါတယ်။

🚜 အင်ဂျင်အရွယ်အစားအလိုက် ခွဲခြားသတ်မှတ်မယ် ဆိုရင်တော့

🅰 2.5 ဆိုရင်
📍Royal Saloon နဲ့
📍Athlete နှစ်မျိုးစလုံး ရှိပါတယ်။

🅱 3.0 ဆိုရင်တော့
📍G grade ကို ရနိုင်ပြီး Crown ထဲမှာ အမြင့်ဆုံး ဂရိတ်တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ နောက်တစ်ခု မှတ်သားစရာ ကတော့ 3.0 မှာ
❌ Athlete ဂရိတ်မရှိပါဘူး။

🆎 3.5 မှာတော့
❌ Royal Saloon မရှိ ဘဲ
📍Athlete ဂရိတ်တစ်မျိုးသာ ရှိပါတယ်။

🔱ပြည်တွင်း ကားဈေးကွက် ပေါက်ဈေးအရ Toyota Crown 2008 မော်ဒယ်ဆိုရင် အပြီးအစီး ပေါက်ဈေး
💰ကျပ်သိန်း ၄၃၀နဲ့ ၄၆၀ကြားရှိပါတယ်။ ။
🚘🚘🚘🚘🚘
》》7day car

Version
Toyota crown 2008 အ ေၾကာင္း တ ေစ့ တ‌ ေစာင္း ... 🚘
👑👑👑👑👑👑👑👑

👑 တိုယိုတာ Crown ကို
✒Royal Saloon,
✒Majesta,
✒Athlete ဆိုၿပီး ေမာ္ဒယ္နဲ႕ Sub-Brand ေအာက္မွာ ထုတ္လုပ္ပါတယ္။

✒Royal Saloon နဲ႕
✒Athlete ကိုေတာ့ Grade ခြဲေတြအျဖစ္ Crown ဆိုတဲ့ Sub-Brand ေအာက္မွာ ထုတ္လုပ္ပါတယ္။

👑 တိုယိုတာ Crown ကို ၁၉၈၈ က စတင္ ထုတ္လုပ္ၿပီး ဂရိတ္ခြဲအမ်ိဳးမ်ိဳးျဖင့္ ထုတ္လုပ္ပါတယ္။
✒ Royal Saloon ဂရိတ္ကိုေတာ့ စတင္ထုတ္လုပ္ခဲ့ခ်ိန္ကတည္းက ထုတ္လုပ္ပါတယ္။
✒Athlete ကိုေတာ့ ၁၉၉၀ ေရာက္မွ စတင္ထုတ္လုပ္ပါတယ္။

👑Toyota Crownရဲ႕ ထုတ္လုပ္မႈ မ်ိဳးဆက္ေတြကိုေတာ့
🐾၁၉၈၈ ကစၿပီး ၁၉၉၂ နိုဝင္ဘာအထိကို ပထမမ်ိဳးဆက္၊
🐾၁၉၉၃ ေအာက္တိုဘာမွ ၁၉၉၉ စက္တင္ဘာအထိကို ဒုတိယမ်ိဳးဆက္၊
🐾 ၂၀၀၀ ဩဂုတ္မွ ၂၀၀၃ ဧၿပီအထိကို တတိယမ်ိဳးဆက္၊
🐾၂၀၀၄ ဒီဇင္ဘာမွ ၂၀၀၈ ေဖေဖာ္ဝါရီအထိကို စတုတၳမ်ိဳးဆက္၊
🐾၂၀၁၀ ေဖေဖာ္ဝါရီမွ ၂၀၁၂ ဧၿပီအထိကို ပၪၥမမ်ိဳးဆက္၊
🐾၂၀၁၂ ဒီဇင္ဘာမွ အခုထိကိုေတာ့ ဆ႒မမ်ိဳးဆက္ဆိုၿပီး ပုံေျပာင္းမ်ိဳးဆက္ ေျခာက္မ်ိဳးအထိ ထုတ္လုပ္ပါတယ္။

👑ထုတ္လုပ္တဲ့မ်ိဳးဆက္ေတြကလည္း အရမ္းမ်ားၿပီး ဂရိတ္နဲ႕ ဂရိတ္ခြဲေတြကလည္း မ်ားလြန္း တဲ့အတြက္ တိုယိုတာ Crown ကို ခြဲျခားသတ္မွတ္မယ္ ဆိုရင္
✔Chassis ID ေတြနဲ႕ ခြဲျခားရတာက ပိုၿပီး ရွင္းနိုင္ပါတယ္။ ျပည္တြင္းမွာ တင္သြင္းႏႈန္း အမ်ားဆုံးျဖစ္တဲ့ ေမာ္ဒယ္ေတြနဲ႕ Chassis ID ေတြကို ခြဲျခား ေဖာ္ျပေပးသြားပါမယ္။

🌟GRS-200

👑2WD အင္ဂ်င္အ႐ြယ္အစား ၂၅၀၀ စီစီ၊ ၂၀၀၈ ေမာ္ဒယ္က စတင္ထုတ္လုပ္ၿပီး
📌No Navigation နဲ႕
📌With Navigation ဆိုၿပီး ႏွစ္မ်ိဳး ထုတ္လုပ္ပါတယ္။
ေအာ္တိုဂီယာ ေျခာက္ခ်က္ျဖင့္
📍Royal Saloon နဲ႕
📍Athlete ဂရိတ္ႏွစ္မ်ိဳး ကို ထုတ္လုပ္ပါတယ္။

⚪Athlete ဂရိတ္ကိုေတာ့
✅2.5 Athlete တစ္မ်ိဳးသာ ထုတ္လုပ္ေပမယ့္

⚫Royal Saloon မွာေတာ့
✅ရိုးရိုးဂရိတ္တစ္မ်ိဳးကေန ဂရိတ္ခြဲ အမ်ိဳးအစား ငါးမ်ိဳးေလာက္အထိ ခြဲျခား ထုတ္လုပ္ပါတယ္။
• အတြင္းခန္း ဂရိတ္တပ္ဆင္ထုတ္လုပ္မႈ အေပၚမူတည္ၿပီး ဂရိတ္ေတြ ကြဲလြဲၾကေပမယ့္
GRS 200 Chassis ျဖင့္ ထုတ္လုပ္တဲ့ ဂရိတ္ေတြကို အနိမ့္ဆုံး ဂရိတ္ခြဲကစၿပီး အျမင့္ဆုံးအထိ ဝယ္သူစိတ္ႀကိဳက္ (Optional) တပ္ဆင္ အသုံးျပဳနိုင္ ပါတယ္။

🔘အဲကြန္းေတြကေတာ့ ေအာ္တိုလက္လွည့္ျဖစ္ၿပီး ေရွ႕တံခါးေတြကေတာ့ ဂရိတ္ခြဲအားလုံး အတြက္ ပါဝါဝင္းဒိုး ျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္ဝင္းဒိုး ပါဝါျဖစ္၊ မျဖစ္ကေတာ့ ဂရိတ္အနိမ့္အျမင့္ အေပၚမူတည္ၿပီး ကြဲလြဲခ်က္ရွိပါတယ္။

🌟GRS 201

👑GRS 201 Chassis ေတြ အားလုံးက 4WD ေတြ ျဖစ္ၾကပါတယ္။ က်န္တဲ့ဂရိတ္ခြဲျခားပုံနဲ႕ ကြဲလြဲလ်က္ပုံစံနဲ႕ ဂရိတ္ခြဲအမည္ေတြ အားလည္း GRS 200 ရဲ႕ ဂရိတ္ ေတြနဲ႕တူညီတာ ေတြ႕ရပါတယ္။
⬆ တစ္နည္းအားျဖင့္ GRS 200 ကို 4WD အျဖစ္ တပ္ဆင္ထုတ္လုပ္တဲ့ ဂရိတ္ေတြကို
GRS 201 အျဖစ္ ထုတ္လုပ္တယ္လို႔ ဆိုရမွာပါ။

🌟GRS 202

👑GRS 202 Chassis မွာေတာ့
❌Athlete ဂရိတ္ မပါဝင္ပါဘူး။
အင္ဂ်င္ကို 3.0 အင္ဂ်င္တပ္ဆင္ ထုတ္လုပ္ၿပီး
📍Base Grade နဲ႕
📍G grade ႏွစ္မ်ိဳးပဲရွိပါမယ္။

🔱G grade အတြက္ ဂရိတ္ခြဲတခ်ိဳ႕လည္းရွိေနပါတယ္။ ဂရိတ္ေတြကို ခြဲျခားမယ္ဆိုရင္ေတာ့
📌Royal Saloon 3.0,
📌Royal Saloon G (Dual Aircon),
📌 Royal Saloon G Ottoman Edition ဆိုၿပီး သုံးမ်ိဳးခြဲျခားတာ ေတြ႕ရပါတယ္။
ဒီဂရိတ္ေတြရဲ႕ အဓိက ထူးျခားခ်က္ ကေတာ့
အတြင္းခန္း ေနာက္ထိုင္ခုံအတြက္
ေရွ႕ခုံေနာက္ ေက်ာမွာ ေျခတင္ခုံပါဝင္တာ ျဖစ္ပါတယ္။

🌟GRS 203

👑GRS 202 Chassis ကို 4WD နဲ႕ ထုတ္လုပ္ လိုက္တဲ့အခါ GRS 203 Chassis ျဖင့္ ထုတ္လုပ္ပါတယ္။
⬆Chassis အရ 4WD/2WD ကြဲလြဲခ်က္က လြဲၿပီး ဂရိတ္နဲ႕ တပ္ဆင္ထုတ္လုပ္မႈေတြကေတာ့ တူညီပါတယ္။

🌟GRS 204

👑 Athlete ဂရိတ္တစ္မ်ိဳးတည္းကို 3500cc အင္ဂ်င္ကို တပ္ဆင္ထုတ္လုပ္ပါတယ္။ အတြင္းခန္း ဂရိတ္ေတြကေတာ့
📍 Royal Saloon G ဂရိတ္နဲ႕တူညီပါတယ္။

🚜 အင္ဂ်င္အ႐ြယ္အစားအလိုက္ ခြဲျခားသတ္မွတ္မယ္ ဆိုရင္ေတာ့

🅰 2.5 ဆိုရင္
📍Royal Saloon နဲ႕
📍Athlete ႏွစ္မ်ိဳးစလုံး ရွိပါတယ္။

🅱 3.0 ဆိုရင္ေတာ့
📍G grade ကို ရနိုင္ၿပီး Crown ထဲမွာ အျမင့္ဆုံး ဂရိတ္တစ္ခုျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္တစ္ခု မွတ္သားစရာ ကေတာ့ 3.0 မွာ
❌ Athlete ဂရိတ္မရွိပါဘူး။

🆎 3.5 မွာေတာ့
❌ Royal Saloon မရွိ ဘဲ
📍Athlete ဂရိတ္တစ္မ်ိဳးသာ ရွိပါတယ္။

🔱ျပည္တြင္း ကားေဈးကြက္ ေပါက္ေဈးအရ Toyota Crown 2008 ေမာ္ဒယ္ဆိုရင္ အၿပီးအစီး ေပါက္ေဈး
💰က်ပ္သိန္း ၄၃၀နဲ႕ ၄၆၀ၾကားရွိပါတယ္။ ။
🚘🚘🚘🚘🚘
》》7day car

Version
2014 အ ကြောင်း တ စေ့ ​တ စောင်း
♏♏♏♏♏

🅰 တိုယိုတာ Alphard ကို
📍Alphard G နဲ့
📍 Alphard V ဆိုပြီး Sub-Brand နှစ်မျိုးနဲ့ ခွဲခြားပြီး ၂၀၀၂ မှာ စတင် ထုတ် လုပ်ပါတယ်။
📌၂၀၀၇ မှာ Sub-Brand နှစ်မျိုးခွဲခြား ထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်နားပြီး
📌၂၀၀၈မှာ Alphard ဆိုတဲ့ Sub-Brand တစ်မျိုးတည်းကိုသာ ထုတ်လုပ်ပါတော့ တယ်။

🔰 အဲဒါကြောင့် တိုယိုတာ Alphard ရဲ့
✒ပထမမျိုးဆက် ကို ၂၀၀၂ မှ ၂၀၀၇ လို့ သတ်မှတ်နိုင်ပြီး Sub-Brand နှစ်မျိုးကို တွေ့နိုင်ပါတယ်။
✒ ဒုတိယမျိုးဆက် ပုံပြောင်းကို တော့ ၂၀၀၈ မှာ Alphard ဆိုတဲ့ Sub-Brand တစ်မျိုး တည်း ထုတ်လုပ်ပါတယ်။ ဒုတိယမျိုးဆက်ကို ၂၀၀၈ တစ်နှစ်တည်းမှာသာ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး
✒ ၂၀၀၉ နှစ်လယ် ပိုင်းလောက်မှာ တတိယမျိုးဆက် ပုံပြောင်းကိုထုတ်လုပ်လာပါတယ်။ ၂၀၁၀ ပုံပြောင်းလို့ လူသိများကြတဲ့ Alphard 2009 ကို ၂၀၁၁ နှစ်ကုန်ပိုင်းအထိ ထုတ်လုပ်ပါတယ်။
✒စတုတ္ထမျိုး ဆက်ကိုတော့ မီးသီး၊ မီးခွက် ပုံပြောင်းတွေအပြင် အတွင်းခန်း ဂရိတ်တွေကိုပါ အဆင့်မြင့် ထုတ်လုပ် လာပါတယ်။
GS ဂရိတ်လို့ လူသိများတဲ့ ၂၀၁၂ ပုံပြောင်းကိုလည်း တစ်နှစ်သာ ထုတ်လုပ်ပြီး ၂၀၁၃ ရောက်ချိန်မှာ ၂၀၁၁ မော်ဒယ်နဲ့ ဒီဇိုင်း ပိုနီးစပ်တဲ့ ပုံပြောင်းမျိုးဆက် တစ်ခုကို ပြန်လည် ထုတ်လုပ်လာပါတယ်။ ၂၀၁၃ ပုံပြောင်း ဂရိတ်တွေကို ၂၀၁၄ အထိ ဆက်လက် ထုတ်လုပ်လာခဲ့ပြီး ၂၀၁၅ မှာ ၂၀၁၅ Alphard ပုံပြောင်းကို တိုကျိုမော်တာရှိုးမှာ စတင် မိတ်ဆက်ခဲ့ပါတယ်။

🔯၂၀၁၄ Alphard ရဲ့ အခြေခံဂရိတ်တွေက အရမ်းများပြီး ရှုပ်ထွေးနေတဲ့ အတွက် Chassis ID ဖြင့် ခွဲခြား ဖော်ပြပေးသွားပါတယ်။
📍GGH25W-4WD-3500CC
📍 GGH20W-2WD-3500CC
📍 ANH25W-4WD-2400CC
📍ANH20W-2WD-2400CC ဆိုပြီး Chassis လေးမျိုးကို အင်ဂျင်အရွယ်နဲ့ မောင်းနှင်ပုံစံအလိုက် ခွဲခြားပါတယ်။

📒 GGH25W မှာ
📍350G,
📍 350S,
📍 350S Type,
📍 350S C Package,
📍 350G L Package,
📍 350G Pre- mium ဆိုပြီး ဂရိတ်ခြောက်မျိုးခွဲခြား ထုတ်လုပ်ပါတယ်။
ဂရိတ်တွေ တစ်ခုနဲ့တစ်ခု ကွာခြားချက် သိပ်မများပေမယ့် Alphard ရဲ့ ဂရိတ်အမြင့်တွေမှာသာ Leather ထိုင်ခုံအပြည့်နဲ့ Dashboard ကျွန်းကွက် ဖြစ်တာကို တွေ့ရပါတယ်။

📒 GGH20W Chassis မှာ တော့
📍350S,
📍 350G,
📍 350S Type,
📍 350S C Package,
📍 350S GS,
📍 350G L Package,
📍 350G Pre- mium ဆိုပြီး ဂရိတ်ခုနစ်မျိုးကို ထုတ်လုပ်ပါတယ်။
📒 GGH25W ရဲ့ ဂရိတ်တွေနဲ့ ကွာခြားတာက
⭕2WD ဖြစ်တာကလွဲပြီး ကျန်တာ ကတော့ အားလုံးကွဲလွဲပုံတူညီပါတယ်။

✏GGH အစပြုတဲ့ ဂရိတ် တွေ အားလုံးကို အော်တိုဂီယာ ခြောက်ချက်ဖြင့် ထုတ်လုပ်ပါ တယ်။ တိုယိုတာ Alphard ရဲ့ အမြင့်ဆုံး ဂရိတ်နဲ့ အင်ဂျင် အရွယ်အစား အကြီးဆုံး ဂရိတ်တွေကိုလည်း GGH Chassis မှာသာ ရွေးချယ်နိုင်မှာ ဖြစ်ပါတယ်။

📒 ANH25W မှာတော့
📍240S GS,
📍 240S C Package,
📍 240S Type,
📍 240S,
📍 240X ဆိုတဲ့ ဂရိတ်ငါးမျိုးကို ထုတ်လုပ်ပါတယ်။ အတွင်းခန်းထိုင်ခုံတွေက Leather မဖြစ်တော့ဘဲ ဂရိတ်အား လုံးအတွက် ရှန်မွိုင်းဖြစ်တာ တွေ့ရပါတယ်။ အပြင်ဘက်မှာ လည်း စကတ် Fog Light က မပါဝင်ဘဲ ထပ်မံ တပ်ဆင်ရတာ ဖြစ်ပါတယ်။ ကျန်တဲ့အစိတ်အပိုင်းတွေကတော့ Alphard 2014 ဂရိတ်အားလုံး တူညီပါတယ်။

📒 ANH20W မှာတော့
📍 240X,
📍 240S,
📍 240G,
📍 240S Type,
📍 240S C Package ဆိုပြီး ဂရိတ် ငါးမျိုးကို ထုတ်လုပ်ပါတယ်။ ANH25W ကွဲလွဲတာက
⭕2WD, 4WD ကွဲလွဲတာကလွဲပြီး ကျန်တာ အားလုံးကတော့ တူညီပါ တယ်။
✏ ANH Chassis Series တွေကိုတော့ CVT ဂီယာဖြင့် ထုတ် လုပ်ထားပါတယ်။ တိုယိုတာ Alphard 2014 ရဲ့ အလတ်တန်း ဂရိတ်တွေကို ANH Series ထဲမှာ ရွေးချယ်နိုင်ပါတယ်။

🚘🚘🚘🚘🚘
》》အောင်ဖြိုးမွန်

Version​
2014 အ ကွောငျး တ စေ့ ​တ စောငျး
♏♏♏♏♏

🅰 တိုယိုတာ Alphard ကို
📍Alphard G နဲ့
📍 Alphard V ဆိုပွီး Sub-Brand နှဈမြိုးနဲ့ ခှဲခွားပွီး ၂၀၀၂ မှာ စတငျ ထုတျ လုပျပါတယျ။
📌၂၀၀၇ မှာ Sub-Brand နှဈမြိုးခှဲခွား ထုတျလုပျမှုကို ရပျနားပွီး
📌၂၀၀၈မှာ Alphard ဆိုတဲ့ Sub-Brand တဈမြိုးတညျးကိုသာ ထုတျလုပျပါတော့ တယျ။

🔰 အဲဒါကွောငျ့ တိုယိုတာ Alphard ရဲ့
✒ပထမမြိုးဆကျ ကို ၂၀၀၂ မှ ၂၀၀၇ လို့ သတျမှတျနိုငျပွီး Sub-Brand နှဈမြိုးကို တှေ့နိုငျပါတယျ။
✒ ဒုတိယမြိုးဆကျ ပုံပွောငျးကို တော့ ၂၀၀၈ မှာ Alphard ဆိုတဲ့ Sub-Brand တဈမြိုး တညျး ထုတျလုပျပါတယျ။ ဒုတိယမြိုးဆကျကို ၂၀၀၈ တဈနှဈတညျးမှာသာ ထုတျလုပျခဲ့ပွီး
✒ ၂၀၀၉ နှဈလယျ ပိုငျးလောကျမှာ တတိယမြိုးဆကျ ပုံပွောငျးကိုထုတျလုပျလာပါတယျ။ ၂၀၁၀ ပုံပွောငျးလို့ လူသိမြားကွတဲ့ Alphard 2009 ကို ၂၀၁၁ နှဈကုနျပိုငျးအထိ ထုတျလုပျပါတယျ။
✒စတုတ်ထမြိုး ဆကျကိုတော့ မီးသီး၊ မီးခှကျ ပုံပွောငျးတှအေပွငျ အတှငျးခနျး ဂရိတျတှကေိုပါ အဆငျ့မွငျ့ ထုတျလုပျ လာပါတယျ။
GS ဂရိတျလို့ လူသိမြားတဲ့ ၂၀၁၂ ပုံပွောငျးကိုလညျး တဈနှဈသာ ထုတျလုပျပွီး ၂၀၁၃ ရောကျခြိနျမှာ ၂၀၁၁ မောျဒယျနဲ့ ဒီဇိုငျး ပိုနီးစပျတဲ့ ပုံပွောငျးမြိုးဆကျ တဈခုကို ပွနျလညျ ထုတျလုပျလာပါတယျ။ ၂၀၁၃ ပုံပွောငျး ဂရိတျတှကေို ၂၀၁၄ အထိ ဆကျလကျ ထုတျလုပျလာခဲ့ပွီး ၂၀၁၅ မှာ ၂၀၁၅ Alphard ပုံပွောငျးကို တိုကြိုမောျတာရှိုးမှာ စတငျ မိတျဆကျခဲ့ပါတယျ။

🔯၂၀၁၄ Alphard ရဲ့ အခွခေံဂရိတျတှကေ အရမျးမြားပွီး ရှုပျထှေးနတေဲ့ အတှကျ Chassis ID ဖွငျ့ ခှဲခွား ဖောျပွပေးသှားပါတယျ။
📍GGH25W-4WD-3500CC
📍 GGH20W-2WD-3500CC
📍 ANH25W-4WD-2400CC
📍ANH20W-2WD-2400CC ဆိုပွီး Chassis လေးမြိုးကို အငျဂငြျအရှယျနဲ့ မောငျးနှငျပုံစံအလိုကျ ခှဲခွားပါတယျ။

📒 GGH25W မှာ
📍350G,
📍 350S,
📍 350S Type,
📍 350S C Package,
📍 350G L Package,
📍 350G Pre- mium ဆိုပွီး ဂရိတျခွောကျမြိုးခှဲခွား ထုတျလုပျပါတယျ။
ဂရိတျတှေ တဈခုနဲ့တဈခု ကှာခွားခကြျ သိပျမမြားပမေယျ့ Alphard ရဲ့ ဂရိတျအမွငျ့တှမှောသာ Leather ထိုငျခုံအပွညျ့နဲ့ Dashboard ကြှနျးကှကျ ဖွဈတာကို တှေ့ရပါတယျ။

📒 GGH20W Chassis မှာ တော့
📍350S,
📍 350G,
📍 350S Type,
📍 350S C Package,
📍 350S GS,
📍 350G L Package,
📍 350G Pre- mium ဆိုပွီး ဂရိတျခုနဈမြိုးကို ထုတျလုပျပါတယျ။
📒 GGH25W ရဲ့ ဂရိတျတှနေဲ့ ကှာခွားတာက
⭕2WD ဖွဈတာကလှဲပွီး ကနြျတာ ကတော့ အားလုံးကှဲလှဲပုံတူညီပါတယျ။

✏GGH အစပွုတဲ့ ဂရိတျ တှေ အားလုံးကို အောျတိုဂီယာ ခွောကျခကြျဖွငျ့ ထုတျလုပျပါ တယျ။ တိုယိုတာ Alphard ရဲ့ အမွငျ့ဆုံး ဂရိတျနဲ့ အငျဂငြျ အရှယျအစား အကွီးဆုံး ဂရိတျတှကေိုလညျး GGH Chassis မှာသာ ရှေးခယြျနိုငျမှာ ဖွဈပါတယျ။

📒 ANH25W မှာတော့
📍240S GS,
📍 240S C Package,
📍 240S Type,
📍 240S,
📍 240X ဆိုတဲ့ ဂရိတျငါးမြိုးကို ထုတျလုပျပါတယျ။ အတှငျးခနျးထိုငျခုံတှကေ Leather မဖွဈတော့ဘဲ ဂရိတျအား လုံးအတှကျ ရှနျမှိုငျးဖွဈတာ တှေ့ရပါတယျ။ အပွငျဘကျမှာ လညျး စကတျ Fog Light က မပါဝငျဘဲ ထပျမံ တပျဆငျရတာ ဖွဈပါတယျ။ ကနြျတဲ့အစိတျအပိုငျးတှကေတော့ Alphard 2014 ဂရိတျအားလုံး တူညီပါတယျ။

📒 ANH20W မှာတော့
📍 240X,
📍 240S,
📍 240G,
📍 240S Type,
📍 240S C Package ဆိုပွီး ဂရိတျ ငါးမြိုးကို ထုတျလုပျပါတယျ။ ANH25W ကှဲလှဲတာက
⭕2WD, 4WD ကှဲလှဲတာကလှဲပွီး ကနြျတာ အားလုံးကတော့ တူညီပါ တယျ။
✏ ANH Chassis Series တှကေိုတော့ CVT ဂီယာဖွငျ့ ထုတျ လုပျထားပါတယျ။ တိုယိုတာ Alphard 2014 ရဲ့ အလတျတနျး ဂရိတျတှကေို ANH Series ထဲမှာ ရှေးခယြျနိုငျပါတယျ။

🚘🚘🚘🚘🚘
》》အောငျဖွိုးမှနျ