H-Boss

ဟိုက်ဂျက်စီးပြီး ခေါင်းမစားရအောင် မဖြစ်မနေသိထားသင့်တဲ့ အချက်များ (ဝပ်ရှော့ဆရာများနဲ့ ဟိုက်ဂျက် ပိုင်ရှင်တွေ သိကို သိထားသင့်ပါတယ်)

ဟိုက်ဂျက်ကားအမျိုးအစားဟာ ဂျပန်အခြေစိုက် ဒိုင်ဟက်စု ကားကုမ္မဏီကထုတ်လုပ်ပြီး ပြည်တွင်းမှာအသုံးများတဲ့ ကားအမျိုးအစားဖြစ်ပါတယ်။ အင်ဂျင်ပါဝါ ၆၆၀ စီစီဖြစ်တဲ့အတွက် ဆီစားသက်သာတဲ့ လုပ်ငန်းသုံးကားပါ။ ဟိုက်ဂျက်ကားအမျိုးအစားမှာ ဖြစ်တတ်တဲ့ ပြဿနာတချို့ကို ဖော်ပြပေးသွားမှာ ဖြစ်ပါတယ်-

၁။ ရေဆူတာ၊ ၂၀၁၁ မော်ဒယ်လ် ဟိုက်ဂျက်မှာ ဖြစ်တတ်တာပါ။ မောင်းနှင်နေစဉ်မှာ အပူရှိန်လွန်ကဲပြီး ရေတိုင်ကီ (radiator) ထဲက ရေတွေ ဆူပွက်လာတာပါ။ ဝပ်ရှော့ပ်မှာ စစ်ဆေးတဲ့အခါ အအေးခံ ဆန်ဆာ (cooling temperature sensor) ပျက်စီးတာပါ။ အဲဒီ ဆင်ဆာကို အသစ်လဲလှယ်ရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။

၂။ မီးမကူးတာ၊ ၂၀ဝ၁ မော်ဒယ်ဟိုက်ဂျက်မှာ ဖြစ်တာပါ။အင်ဂျင်က မီးမကူးတာ၊ ဆီမဖျန်းနိုင်တာတွေ ဖြစ်လာတာပါ။ ပြဿနာကတော့ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်စနစ် - engine control unit (ECU)က အလုပ်မလုပ်တာ ဖြစ်တယ်။

၃။ စက်နှိုးလို့ မရတာ၊ ၁၉၉၅ မော်ဒယ်ဟိုက်ဂျက်ကို စက်စတင်နှိုးလို့မရတဲ့ ပြဿနာပါ။ သော့ကိုလှည့်လိုက်တဲ့အခါ မီးလင်း လာပေမဲ့ စက်နိုး မလာတာပါ။ ပါဝါပေးတဲ့စနစ်က ချို့ယွင်းတာ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဘက်ထရီကို စစ်ဆေးရမှာပါ။ ဘက်ထရီငုတ်တိုင်တွေမှာ ချိတ်ဆက်တဲ့ ဝါယာတွေကိုလည်း သန့်စင်ပြီး ချိတ်ဆက်မှု ရှိ၊မရှိ စစ်ဆေးရပါမယ်။

၄။ ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ် ပြဿနာ၊ ၁၉၉၀ မော်ဒယ်လ် ဟိုက်ဂျက်မှာဖြစ်တာပါ။ ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ် က ပုံမှန်အလုပ်မလုပ်တော့တာပါ။ ဘရိတ်စနစ်တစ်ခုလုံးကို စစ်ဆေးရမှာဖြစ်ပါတယ်။ ဘရိတ် ဆီယိုစိမ့်မှုရှိမရှိကိုလည်း စစ်ဆေးရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ ဘရိတ်ဆီယိုစိမ့်တဲ့အတွက် ဘရိတ်ဖိအားကျဆင်းတာလည်း ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

၅။ ဂီယာပြဿနာ၊ ၂၀ဝ၇ မော်ဒယ် ဟိုက်ဂျက်မှာ အော်တိုဂီယာက ပုံမှန် အလုပ်မလုပ်တာပါ။ ဂီယာကို နံပါတ် ၃ အထိထားတဲ့အခါ အမြင့်ဆုံး တစ်နာရီ ၇၀ကီလိုမီတာနှုန်းအထိ မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။ ဒါပေမဲ့ နံပါတ် ၃ ဂီယာကနေပြောင်းလဲလို့ မရတာပါ။ အော်တိုဂီယာစနစ်မှာ ချို့ယွင်းချက် ရှိနေတာပါ။

၆။ ပါဝါစတီယာရင်ပန့်မ်၊ ၂၀ဝ၃ မော်ဒယ်လ် ဟိုက်ဂျက်မှာ ပါဝါစတီယာရင်ပန့်မ် (power steering pump) ချို့ယွင်းတတ်တာပါ။ အသစ်လဲလှယ်ရမှာပါ။

၇။ ဆီစားနှုန်းများလာတာ၊ ၂၀ဝ၇ မော်ဒယ်လ် ဟိုက်ဂျက်မှာ ဖြစ်တာပါ။ အိတ်ဇောက မီးခိုးထုတ်လွှတ်တာနည်းပါးပေမဲ့ ဆီစားနှုန်းများလာတာပါ။ အခြားဟိုက်ဂျက်ကားတွေ လောင်စာဆီတစ်လီတာကို ၁၄ ကီလိုမီတာ မောင်းနှင်ရပေမဲ့ အဲဒီ ဟိုက်ဂျက်ကတော့ လောင်စာဆီ တစ်လီတာကို ၁၁ ကီလိုမီတာသာမောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။

၈။ အင်ဂျင်ချက် မီးလင်းတာ၊ ၂၀ဝ၃ မော်ဒယ်လ် ဟိုက်ဂျက်မှ အင်ဂျင် ချက်မီး လင်းလာတာပါ။ မောင်းနှင်ပြီး ငါးမိနစ်အတွင်းမှာ အရှိန်ပြဒိုင်ခွက် (speedometer) ကအလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ အင်ဂျင်ချက်မီးလင်းလာတာပါ။ ဒိုင်ခွက် အလုပ် မလုပ်တာကတော့ ဝါယာရိန်းစနစ်ကိုစစ်ဆေးရမှာဖြစ်ပါတယ်။ အင်ဂျင်ချက်မီးလင်းတာကတော့ ကွန်ပျူတာထိုးစစ်ပြီး ပြစ်ချက်ရှာဖွေမှသာ ချို့ယွင်းချက်ရှိတဲ့အစိတ်အပိုင်းကို အတိအကျ သိနိုင်မှာဖြစ်ပါတယ်။

မူရင်းရေးသားသူအား creditပေးပါသည်။

ကော်ဗူး + ပိုက် - 15000 ကျပ်ပဲနော်

ကဲ လက်ဆောင် ထည့်ပေးတဲ့
အရေးပေါ် ဘီးဖာကော်ဗူးလေးတွေ
ဘယ်လိုသုံးရလဲ 🤔?????

💥ကော်ဗူး +ပိုက်ထုပ်လေး ပါမယ် 💥

highway လမ်းတွေ သွားတဲ့ခါ လမ်းခုလတ်မှာ
ဘီးပေါက်သွားခဲ့သည် ရှိသော်

နံပါတ် -(၁)👉ပေါက်တဲ့ဘီး ရဲ့ဘားဇံကိုဖြုတ် (ဘားဇံဖြုတ်တဲ့ ကော်ချောင်းလေးပါပါတယ် )

နံပါတ်-(၂ )👉ကော်ဗူးကို ဖောက်

နံပါတ်-(၃)👉ပိုက်ရဲ့ခေါင်းကို ကော်ဗူးမှာတပ်

နံပါတ်(၄)👉 ပိုက်ထဲကတဆင့်
ကော်ရည်တွေကို ပေါက်တဲ့ ဘီးထဲ
လေထိုးပေါက်မှ
တဆင့် ညှစ်ထည့်မယ်

နံပါတ်-(၅)👉ပြီးရင် ပိုက်ထုက်ထဲမှာ
အပိုပါတဲ့ ဘားဇံလေးကို
ပြန်တပ် မယ်

နံပါတ်(၆)👉ကားထဲမှာဆောင်ထားတဲ့
လေထိုးစက်လေးနဲ့ လေပြန်ထိုးပြီး

လိုရာခရီးကို ဘေးကင်းစွာ
ခရီးဆက်နိုင်ပါပြီနော်

ကျေးဇူးရှင် customer များ
ဘေးရန် ကင်းကွာကြပါစေ 🥰

#ကားလေထိုးစက်



#ကားဘီးဖာကော်ဗူး

December Promotion လာပါပြီ🤗
အကောင်းဆုံးတွေကိုပဲ ပေးချင်လို့
ကားလေထိုးစက်လေး ဝယ်မယ်ဆိုရင်

Honda ဂျပန် လေထိုးစက်
Sweet December Promotion-70000ကျပ်
(58 PSI ထိ ရတာမို့ ကားအကြီး၊ အလတ်၊ အသေး sizeစုံ သုံးနိုင်တဲ့ Quality premium လေထိုးစက်)

5 in 1 car cigarette lighter plug........17000 ကျပ်

မြန်မာတပြည်လုံးကို အိမ်ရောက်ငွေချေစနစ်ဖြင့်လည်း ပို့ဆောင်ပေးပါတယ်ခင်ဗျာ

Honda Car Tyre Inflator Compressor(Quality A)
ကားအမျိုးအစားမရွေး အားလုံးကို အသုံး​ပြုနိုင်ပါတယ်
♥ Japan စစ်စစ် Quality premium grade A
♥ 58 PSI ထိရတာမို့ ကားအကြီး၊ အလတ်၊ အသေးဆိုဒ်စုံအတွက် သုံးနိုင်ပါသည်
♥ပါဝါကြိုး (၃)မီတာပါပြီး Cigar Plug နဲ့ အလွယ်တကူ တပ်ဆင်သုံးနိုင်ပါသည်
♥မိနစ်ပိုင်းအတွင်း လေပေါင်အပြည့် ရရှိစေမှာပါ
♥Performanceရှယ် အရည်အသွေးမြင့်Motor သုံးထားတာမို့ Quality ပိုင်းကလုံးဝစိတ်ချရတယ်
♥ခရီးသွားတတ်တဲ့သူတွေဆို တလုံးလောက် ဆောင်ကိုဆောင်ထားသင့်ပါတယ်
♥ခရီးသွားသွား၊ ပုံမှန်သွားသွား စိတ်ဖြောင့်ဖြောင့်နဲ့ သွားနိုင်ပါပြီ
♥ကားရပ်ထားချိန်မှာ လက်ဆော့တတ်တဲ့သူတွေကြောင့် ကားဘီးက လေအမြဲ လျော့နေလည်း Japanကားလေထိုးစက်လေး ဆောင်ထားပြီး အလွယ်တကူ ဖြေရှင်းနိုင်ပါတယ်
♥ကိုယ်တိုင်ပဲ ဆောင်ထားထား
လက်ဆောင်ပဲပေးပေး အရမ်းအဆင်ပြေပါတယ်။

Honda Brand အပြာရောင် Honda originalလေးတွေပါ။
✅Quality ကတော့ Japan brand အားလုံးအသိ✅

လိုအပ်သူများ မြန်မြန်လေး မှာယူပေးပါဗျ။

အကောင်းဆုံးကို လိုချင်ရင်တော့
သုံးကြည့်ပါ..
Promotion ကာလအတွင်း လေထိုးစက် တလုံးကို 70000ks

အိမ်အရောက်ပို့ ငွေချေစနစ်ရှိပါတယ်

မြန်မာတနိုင်ငံလုံးနီးနီးသို့ အိမ်အရောက်ငွေချေ စနစ် (cash on delivery) ဖြင့် ပို့ပေးပါတယ်။

Viber-09740879133 ကို ဆက်သွယ်ပေးပါခင်ဗျာ

#ကားလေထိုးစက်

ဟိုက်ဂျက်စီးပြီး ခေါင်းမစားရအောင် မဖြစ်မနေသိထားသင့်တဲ့ အချက်များ (ဝပ်ရှော့ဆရာများနဲ့ ဟိုက်ဂျက် ပိုင်ရှင်တွေ သိကို သိထားသင့်ပါတယ်)

ဟိုက်ဂျက်ကားအမျိုးအစားဟာ ဂျပန်အခြေစိုက် ဒိုင်ဟက်စု ကားကုမ္မဏီကထုတ်လုပ်ပြီး ပြည်တွင်းမှာအသုံးများတဲ့ ကားအမျိုးအစားဖြစ်ပါတယ်။ အင်ဂျင်ပါဝါ ၆၆၀ စီစီဖြစ်တဲ့အတွက် ဆီစားသက်သာတဲ့ လုပ်ငန်းသုံးကားပါ။ ဟိုက်ဂျက်ကားအမျိုးအစားမှာ ဖြစ်တတ်တဲ့ ပြဿနာတချို့ကို ဖော်ပြပေးသွားမှာ ဖြစ်ပါတယ်-

၁။ ရေဆူတာ၊ ၂၀၁၁ မော်ဒယ်လ် ဟိုက်ဂျက်မှာ ဖြစ်တတ်တာပါ။ မောင်းနှင်နေစဉ်မှာ အပူရှိန်လွန်ကဲပြီး ရေတိုင်ကီ (radiator) ထဲက ရေတွေ ဆူပွက်လာတာပါ။ ဝပ်ရှော့ပ်မှာ စစ်ဆေးတဲ့အခါ အအေးခံ ဆန်ဆာ (cooling temperature sensor) ပျက်စီးတာပါ။ အဲဒီ ဆင်ဆာကို အသစ်လဲလှယ်ရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။

၂။ မီးမကူးတာ၊ ၂၀ဝ၁ မော်ဒယ်ဟိုက်ဂျက်မှာ ဖြစ်တာပါ။အင်ဂျင်က မီးမကူးတာ၊ ဆီမဖျန်းနိုင်တာတွေ ဖြစ်လာတာပါ။ ပြဿနာကတော့ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်စနစ် - engine control unit (ECU)က အလုပ်မလုပ်တာ ဖြစ်တယ်။

၃။ စက်နှိုးလို့ မရတာ၊ ၁၉၉၅ မော်ဒယ်ဟိုက်ဂျက်ကို စက်စတင်နှိုးလို့မရတဲ့ ပြဿနာပါ။ သော့ကိုလှည့်လိုက်တဲ့အခါ မီးလင်း လာပေမဲ့ စက်နိုး မလာတာပါ။ ပါဝါပေးတဲ့စနစ်က ချို့ယွင်းတာ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဘက်ထရီကို စစ်ဆေးရမှာပါ။ ဘက်ထရီငုတ်တိုင်တွေမှာ ချိတ်ဆက်တဲ့ ဝါယာတွေကိုလည်း သန့်စင်ပြီး ချိတ်ဆက်မှု ရှိ၊မရှိ စစ်ဆေးရပါမယ်။

၄။ ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ် ပြဿနာ၊ ၁၉၉၀ မော်ဒယ်လ် ဟိုက်ဂျက်မှာဖြစ်တာပါ။ ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ် က ပုံမှန်အလုပ်မလုပ်တော့တာပါ။ ဘရိတ်စနစ်တစ်ခုလုံးကို စစ်ဆေးရမှာဖြစ်ပါတယ်။ ဘရိတ် ဆီယိုစိမ့်မှုရှိမရှိကိုလည်း စစ်ဆေးရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ ဘရိတ်ဆီယိုစိမ့်တဲ့အတွက် ဘရိတ်ဖိအားကျဆင်းတာလည်း ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

၅။ ဂီယာပြဿနာ၊ ၂၀ဝ၇ မော်ဒယ် ဟိုက်ဂျက်မှာ အော်တိုဂီယာက ပုံမှန် အလုပ်မလုပ်တာပါ။ ဂီယာကို နံပါတ် ၃ အထိထားတဲ့အခါ အမြင့်ဆုံး တစ်နာရီ ၇၀ကီလိုမီတာနှုန်းအထိ မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။ ဒါပေမဲ့ နံပါတ် ၃ ဂီယာကနေပြောင်းလဲလို့ မရတာပါ။ အော်တိုဂီယာစနစ်မှာ ချို့ယွင်းချက် ရှိနေတာပါ။

၆။ ပါဝါစတီယာရင်ပန့်မ်၊ ၂၀ဝ၃ မော်ဒယ်လ် ဟိုက်ဂျက်မှာ ပါဝါစတီယာရင်ပန့်မ် (power steering pump) ချို့ယွင်းတတ်တာပါ။ အသစ်လဲလှယ်ရမှာပါ။

၇။ ဆီစားနှုန်းများလာတာ၊ ၂၀ဝ၇ မော်ဒယ်လ် ဟိုက်ဂျက်မှာ ဖြစ်တာပါ။ အိတ်ဇောက မီးခိုးထုတ်လွှတ်တာနည်းပါးပေမဲ့ ဆီစားနှုန်းများလာတာပါ။ အခြားဟိုက်ဂျက်ကားတွေ လောင်စာဆီတစ်လီတာကို ၁၄ ကီလိုမီတာ မောင်းနှင်ရပေမဲ့ အဲဒီ ဟိုက်ဂျက်ကတော့ လောင်စာဆီ တစ်လီတာကို ၁၁ ကီလိုမီတာသာမောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။

၈။ အင်ဂျင်ချက် မီးလင်းတာ၊ ၂၀ဝ၃ မော်ဒယ်လ် ဟိုက်ဂျက်မှ အင်ဂျင် ချက်မီး လင်းလာတာပါ။ မောင်းနှင်ပြီး ငါးမိနစ်အတွင်းမှာ အရှိန်ပြဒိုင်ခွက် (speedometer) ကအလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ အင်ဂျင်ချက်မီးလင်းလာတာပါ။ ဒိုင်ခွက် အလုပ် မလုပ်တာကတော့ ဝါယာရိန်းစနစ်ကိုစစ်ဆေးရမှာဖြစ်ပါတယ်။ အင်ဂျင်ချက်မီးလင်းတာကတော့ ကွန်ပျူတာထိုးစစ်ပြီး ပြစ်ချက်ရှာဖွေမှသာ ချို့ယွင်းချက်ရှိတဲ့အစိတ်အပိုင်းကို အတိအကျ သိနိုင်မှာဖြစ်ပါတယ်။ (အောင်ထွန်းဦး)

မူရင်းရေးသားသူအား creditပေးပါသည်။