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Activité portuaire : Tanger Med dans le top 3 mondial (USA)
Tanger Med, complexe portuaire à conteneurs du Détroit, s’est hissé parmi le top 3 mondial des ports, en termes d’efficacité de traitement sur l’année 2021, selon une étude américaine.
Concernant le classement axé sur le temps de mouillage, Tanger Med est 2ème au plan mondial, avec un temps d’attente de seulement 0,2 jour, devant les ports vietnamien, thaïlandais et espagnol, qui figurent dans le top 5 de ce critère. La 1ère place est occupée par le port chinois de Shenzen avec 0,0 jour. Notons que les ports américains ne sont présents sur la liste qu’à partir de la 29ème position.
Pour le temps au port, le port marocain, fait partie du top 5. Selon Rohin Dhar, les marchandises sont déchargées et chargées en 0,7 jour sur le port de Tanger Med. Ce qui lui vaut d’occuper la 5ème place derrière l’Espagne, le Japon, la Thaïlande et la Grèce.
Cette reconnaissance de l’efficacité de Tanger Med, à l’échelle internationale, est un élément de plus qui caractérise la bonne entame de l’année 2022 pour le port à conteneurs. Rappelons que celui-ci avait partagé son bilan 2021, en début d’année, avec des résultats satisfaisants, qui lui ont permis de réaliser un nouveau record en Méditerranée.

Déjà leader du trafic de conteneurs dans le bassin méditerranéen, le complexe portuaire Tanger Med continue de renforcer sa connectivité maritime. Trois nouveaux services maritimes ont ainsi été lancés ces dernières semaines.

Le premier est le service FE2 (pour Far East Loop 2), lancé par l’armateur Hapag-Llyod, au niveau du terminal à conteneurs 3 (TC3) du port Tanger Med, avec des capacités de navires de 24.000 conteneurs équivalent vingt pieds (EVP). Ce service connecte les ports de l’Asie orientale, dont Busan, Shanghai, Hong-Kong et Singapour, au port d’Europe du Nord, dont Le Havre, Southampton, Rotterdam et Hambourg, via Tanger. «Une première escale en Westbound (dans le sens Est-Ouest) a été réalisée début juillet avec le navire HMM Dublin», apprend-on auprès de Tanger Med.

Le deuxième service lancé est intitulé SPX (Spain Portugal X-Press), à l’initiative de l’armateur Hapag-Lloyd également, au niveau du TC3. Ce service connecte les ports de Casablanca et Tanger Med aux ports de Lisbonne, Vigo, Algésiras, Valence et Barcelone. La première escale a été réalisée par le feeder X-Press Vesuvio. Il s’agit d’un navire de petit tonnage, permettant l'éclatement, sur différents ports à courte distance, d'une cargaison apportée dans un port principal par un gros navire faisant peu d'escales.

Eid-Al-adha mubarak ✨

Que ce mois sacré vous apporte à vous et à votre famille quiétude et sérénité.
Ramadan Moubarak à tous! 🌙

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