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بقعة تجارية جاهزة البناء بالبلان 150 مثر مرجانة 1 ثمن 62 مليون

Toyota 2019 اصلاح عقل

👉 ما هو مطلوب:
لونسدور K518
محول ADP
محاكي LKE
👉1. قراءة بيانات immo
👉2. إنشاء محاكي LKE
👉3. أضف المفتاح الذكي

Bonjour tout le monde,
Petit problème de puissance sur un Master 2, 2.5 litres 115ch de 2006 (G9U_754).
Le camion marchait bien, puis à calé alors que j'étais débrayé pendant une marche arrière. Après ça, plus de puissance (monte mal dans les tours, presque pas de couple).
Aucun voyant sur le tdb alors que j'ai l'impression qu'il est clairement en mode dégradé.
J'ai branché une ELM357 à 10 balles (Dsl, j'ai que ça sous la main 😅), qui ne remonte aucun défaut.
Ce dernier point me semblant étrange, j'essaie d'en provoquer un en débranchant le capteur le plus accessible (voir photo, le capteur est dans le cercle rouge). Pas plus de voyant sur tdb ou via ELM357 (ce qui me semble étrange).
Mais, surprise, ce capteur débranché puis rebranché aussitôt moteur allumé, je retrouve la puissance normale du moteur. Sauf qu'il faut faire cette manip à chaque démarrage pour avoir la puissance, sinon rebelotte, je repasse en "mode dégradé" (même si aucun voyant ni code défaut).
J'ai fait la courroie de distri il y a pas 100 bornes, arbres à cames calés avec les outils Mot.1534 et 1537 et repère fait sur poulie damper.
Enfin problèmes résoudre

لعندو شي موشكيل في اي سيارة
الحل بين يديك و نزيدكم حتى لباب الدار
Gratuit

واخا مشا ليك الساروت حنا كنتكلفو بكلشي مرحبا بيكم