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La Dauphine Renault

De fabrication très ingénieuse (carrosserie acier autoporteuse sans châssis et moteur arrière en porte à faux), la Dauphine a été nommée ainsi car ses concepteurs esperaient qu’elle soit la deuxième voiture la plus vendue de l’époque, juste derrière l’indétronable 4 Chevaux (4CV). De 1957 à 1967, elle a été fabriquée à plus de 2 millions d’unités, dont une partie à été assemblée dès 1960 à Casablanca. La Dauphine est l’un des tous premiers modèles