Cost Engineer

តាមពិត កំឡុងពេលសាងសង់ ខាងក្រុមការងារ ប្រឹក្សាបច្ចេកទេស (Consultant Engineer) គួរតែផ្តល់យោបល់ ឬ បំផុសគំនិត ក្នុងការឌីសាញ រង្វង់មូល (Roundabout) ដើម្បី ធ្វើអោយលំហូរចរាចរណ៍ បានត្រឹមត្រូវ ពិសេស ត្រូវមានគំនូសសញ្ញា ឬ ផ្លាកសញ្ញាបន្ថែមទៀត ដើម្បី រដាស់ស្មារតីដល់ អ្នកបញ្ជាលើយានជំនិះ គ្រប់ប្រភេទ

DBST តំណាងឲ្យ Double Bituminous Surface Treatment ដែលជាបច្ចេកទេសសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូប្រភេទមួយ​ដែលមានលក្ខណៈសំខាន់ៗ៖

®️ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូពីរជាន់ (DBST): គឺជាប្រភេទផ្លូវដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយការបាញ់កៅស៊ូ និងក្រាលកម្ទេចថ្ម (Aggregate) ជាច្រើនជាន់ (ជាទូទៅពីរជាន់) នៅពីលើផ្ទៃផ្លូវគ្រឹះ (Base Course) ដែលបានរៀបចំរួច។

®️គោលបំណង: ប្រើប្រាស់ជាទូទៅសម្រាប់ផ្លូវដែលមិនមានចរាចរណ៍ធ្ងន់ខ្លាំង ឬសម្រាប់ផ្លូវនៅតំបន់ជនបទ។ វាជួយការពារគ្រឹះផ្លូវពីទឹកភ្លៀង និងធ្វើឲ្យផ្លូវមានភាពរឹងមាំនិងងាយស្រួលធ្វើដំណើរជាងផ្លូវដី។

®️តម្លៃសមរម្យ: ជាធម្មតាមានតម្លៃសាងសង់ទាបជាងផ្លូវបេតុង ឬផ្លូវ AC (Asphalt Concrete)។
®️រយៈពេលសាងសង់: អាចសាងសង់បានក្នុងរយៈពេលលឿនឆាប់បានប្រើប្រាស់។
®️ភាពធន់: ជួយបង្កើនភាពធន់របស់ផ្លូវដីឲ្យកាន់តែអាចប្រើប្រាស់បានយូរអង្វែង និងកាត់បន្ថយការហុយដីក្នុងរដូវប្រាំង។

ការប្រើប្រាស់នៅកម្ពុជា: ផ្លូវប្រភេទ DBST នេះត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់នៅតាមខេត្ត និងជនបទជាច្រើន ដើម្បីសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញកសិផលរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។
និយាយជារួម ផ្លូវ DBST គឺជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ផ្លូវដែលត្រូវការភាពរឹងមាំល្មម តម្លៃសមរម្យ និងសាងសង់ឆាប់រហ័ស។

សសើរ​គំនិតឆ្នៃ ប្រឌិត