MRT Racing Team Beta

The “Riola Sand” circuit hosted the Sardinia Grand Prix, the fourth round of the 2026 FIM Motocross World Championship. The Oristano track, with its deep sand, is widely recognized as one of the most difficult and demanding of the entire season.
In the MXGP class, Jago Geerts (Beta RX450) posted the 18th-fastest time in timed practice. In qualifying, he had a poor start but finished the heat in 19th position. In race one, the Belgian rider started near 15th position and finished 17th. Unfortunately, a crash prevented him from finishing the second heat.It was also a difficult race for Rick Elzinga (Beta RX450), who is still not 100% physically after the injury that sidelined him in the early races. Twenty-sixth at the end of the timed practice sessions, the Dutch rider finished twenty-seventh in qualifying. A lack of training and the difficult track conditions forced Rick to retire twice in the main heats.Alexis Fueri (Beta RX250 2T), competing in the third round of the EMX250 European Championship, finished 19th at the end of qualifying. In Race 1, the French rider suffered a physical slump and finished 19th again. In Race 2, he crashed at the start. Starting practically last, he completed his comeback to finish in 26th position.Also in the EMX250 class, Brando Rispoli (Beta RX250 2T) managed to finish in the points in the second race, in 20th position.With the Riola Sardo race behind them, the Beta MRT Racing Team will be back in action in Italy next weekend. The ”Ciclamino” circuit in Pietramurata will host the Trentino Grand Prix, the sixth round of the 2026 FIM Motocross World Championship.

Cold weather and inclement conditions marked the weekend of the Swiss Grand Prix, the third round of the 2026 FIM Motocross World Championship, which took place at the Frauenfeld circuit.In the MXGP class, Jago Geerts posted the 23rd-fastest time in qualifying. The Belgian rider was unable to improve his feel for the track during qualifying, finishing 24th. In Race 1, held in heavy rain, Jago made up several positions to finish in 16th position. In the second race, he paid the price for a moment of indecision that caused him to slip out of the points zone. However, he recovered during the race to finish 18th. This result was also his final standing for the day.After the injury that prevented him from competing in the first two GPs of the season, Rick Elzinga made his debut in the MXGP class. Thirty-second in practice, the Dutch rider retired after a few laps in qualifying. Forced to start last at the gate in the main races, Rick paid the price for his physical conditioning not yet being optimal, finishing twenty-second and thirty-first in the races.
In the second round of the EMX250 European Championship, Alexis Fueri finished qualifying with the sixth-fastest time in his group. The Frenchman delivered a sensational first race. Starting fifth, Alexis pushed hard from the start and managed to cross the finish line in third position. In race two, with the track in terrible condition, he was slowed down by a couple of crashes and finished fifteenth. Seventh overall for the day, Fueri holds eighth position in the championship standings. Brando Rispoli was also competing in the EMX250 European Championship. The Tuscan rider posted the tenth-fastest time in his qualifying group but suffered two hard crashes. The injuries sustained prevented him from finishing the first race. In the second race, held Sunday morning in the rain, Brando took the holeshot and led the race until the halfway point. In the final stretch, he was overtaken by a few rivals but crossed the finish line in an excellent fifth position. Twelfth overall, Rispoli is twentieth in the championship. In 2 weeks , the team will compete in Sardinia GP,the 4 round of the 2026FIM motocross World Championship.

The Almonte circuit, in southwestern Spain, hosted the second round of the 2026 FIM Motocross World Championship, the Andalusia Grand Prix, a race that marked the return to European soil. The riders faced a track with a medium-soft surface, made particularly difficult on Saturday due to rain from the previous days. Weather conditions were good on Sunday.
Fifteenth in timed practice, Jago Geerts (Beta RX450) finished qualifying in twentieth position. In the first race, after an unlucky start, he managed to fight his way back to fourteenth position at the finish line. The Belgian rider performed very well in race two, finishing in thirteenth position. Geerts earned fifteen points by the end of the day, allowing him to secure fourteenth position in the overall standings for the day. Spain also hosted the first round of the EMX250 European Championship. Alexis Fueri (Beta RX250 2T) posted the seventeenth-fastest time in his qualifying group. The French rider delivered an excellent performance in the first race: forced to make a comeback after an unlucky start, Alexis managed to climb back up to sixth position by the finish. In race two, after climbing back up to twelfth position in the opening laps, Fueri suffered a nasty crash and finished thirtieth, securing thirteenth position overall for the day. Here’s what Alexis Fueri had to say at the end of the first round of EMXGP. Next weekend, the MRT Racing Team Beta Factory will be competing in Frauenfeld at the Swiss Grand Prix, the third round of the world championship season, which will also host the second round of the EMX250 European Championship.

Il circuito di Almonte, nel sud-ovest della Spagna, ha ospitato il secondo round del Campionato Mondiale Motocross FIM 2026, il Gran Premio di Andalusia, gara che ha segnato il ritorno sul suolo europeo. I piloti hanno trovato un tracciato dal fondo medio-morbido, reso difficile soprattutto al sabato per la pioggia dei giorni precedenti. Buone le condizioni meteo della domenica. Quindicesimo nelle cronometrate, Jago Geerts (Beta RX450) ha chiuso la qualifica in ventesima posizione. Nella prima manche dopo una partenza sfortunata è riuscito a rimontare fino alla quattordicesima posizione al traguardo. Il pilota belga ha fatto molto bene in gara due in cui ha terminato al tredicesimo posto. Quindici i punti guadagnati da Geerts a fine giornata che gli hanno permesso di occupare la quattordicesima posizione nell’assoluta di giornata. In Spagna si è corso anche il primo round del Campionato Europeo EMX250. Alexis Fueri (Beta RX250 2T) ha segnato il diciassettesimo tempo nel suo gruppo di prove cronometrate. Il pilota francese ha centrato un’ottima prestazione nella prima manche: costretto in rimonta da una partenza poco fortunata, Alexis è riuscito a recuperare fino alla sesta posizione finale. In gara due, dopo i primi giri in cui è riuscito a rimontare fino al dodicesimo posto, Fueri è incappato in una br**ta caduta e ha terminato trentesimo ottenendo la tredicesima posizione nell’assoluta di giornata. Sempre nell’Europeo EMX250 weekend molto sfortunato per Brando Rispoli (Beta RX250 2T). Diciottesimo nelle cronometrate, il toscano ha faticato a trovare il feeling con il circuito iberico collezionando un ritiro e un trentaquattresimo posto nelle due gare. Il prossimo fine settimana MRT Racing Team Beta Factory sarà impegnato a Frauenfeld nel Gran Premio di Svizzera, terzo round iridato della stagione che ospiterà anche il secondo appuntamento dell’Europeo EMX250.

Si apre con una tappa difficile la stagione 2026 del Mondiale MXGP per il Beta MRT Racing Team. Il primo round stagionale ha preso vita sull’inedito circuito “Bariloche MX Race Track”, incastonato tra gli scenari mozzafiato della Patagonia argentina, che ha ospitato il Gran Premio di Argentina davanti a un pubblico numeroso e appassionato. Con Rick Elzinga ancora costretto a dare forfait a causa dell’infortunio di gennaio, Jago Geerts, a bordo della sua Beta RX450, è stato l’unico rappresentante del team nella trasferta sudamericana. Il weekend del pilota belga non è partito nel migliore dei modi: nelle prove cronometrate del sabato Geerts ha faticato a trovare il giusto feeling con la pista argentina, chiudendo la sessione di qualifica in ventesima posizione. Una prestazione al di sotto delle aspettative su un tracciato completamente nuovo per tutti i protagonisti del mondiale.
La domenica ha riservato segnali incoraggianti nella prima parte della manche uno: partito a ridosso della ventesima posizione, Geerts aveva imbastito una buona rimonta, guadagnando terreno su diversi avversari. Tutto, però, si è interrotto bruscamente all’ottavo giro, quando il pilota belga, in atterraggio da un salto, ha colpito con la ruota anteriore una roccia nascosta nel terreno, finendo a terra in una caduta violenta. L’impatto lo ha costretto al ritiro dalla prima manche e, a causa delle conseguenze fisiche, anche all’impossibilità di prendere il via alla seconda gara della giornata. A fine giornata, Geerts ha commentato così il suo weekend: “È stato per me un weekend disastroso in Argentina. Sabato ho faticato molto su questa pista. Oggi mi sentivo un po’ meglio in sella, ma nella prima manche all’atterraggio da un salto ho colpito una roccia con la ruota anteriore, facendo una br**ta caduta. Sto accusando abbastanza la caduta, ma per fortuna non ho riportato gravi conseguenze.” Nonostante la violenza dell’impatto, le condizioni del pilota non destano allarme. Jago Geerts avrà ora due settimane di tempo per recuperare al meglio prima del prossimo impegno. Il Beta MRT Racing Team tornerà in pista ad Almonte, in Spagna, per il Gran Premio di Spagna.