Alberto Siculella

𝐎𝐫𝐚 𝐡𝐨 𝐜𝐚𝐩𝐢𝐭𝐨 𝐜𝐨𝐬𝐚 𝐢𝐧𝐭𝐞𝐧𝐝𝐨𝐧𝐨 𝐩𝐞𝐫 𝐜𝐨𝐫𝐫𝐢𝐝𝐨𝐢 𝐯𝐞𝐫𝐝𝐢!

Intendiamoci, per me erbacce e vegetazione spontanea non rappresentano il problema più grave di questa città. Magari fosse così. Tantomeno riesco a chiamarlo degrado.

𝐌𝐚 𝐢𝐧𝐜𝐮𝐫𝐢𝐚 𝐬𝐢. Perché esistono metodi, strumenti, risorse, procedure, per poter pulire, decespugliare, mettere in sicurezza strade, aree verdi, aiuole e tutto il resto.

Sulla Lecce - San Cataldo oltre a gravi depressioni e avvallamenti del manto stradale, stanno crescendo arbusti, uno ha raggiunto l’altezza di un semaforo, oscurandone in parte la visuale. Ed i cespugli invadono il margine della carreggiata. Sulle due ruote, per voltare a sinistra, ho sbattuto su un ramoscello, era morbido, niente di che. Solo per offrire una misura.

Ma ancora di più, fa riflettere, e forse anche sorridere, come ai proclami non sono seguiti i fatti. Dati per semplici, scontati.

L’ennesima testimonianza, se ce ne fosse ancora bisogno, che a fare la differenza non è il singolo, ma un’intera macchina amministrativa. A fare la differenza, non sono 3 mesi di campagna elettorale, ma le azioni che ne seguono. Da qui dipende la credibilità.

Come MIND - menti indipendenti continuiamo a sollecitare l’uso dei proventi da sanzioni e multe, come previsto dalla legge 120 del 29 luglio 2010, in misura - almeno del 50% - per ripristini, cura e sicurezza stradale. Mappando le priorità.

E, stando il vincolo di destinazione, esigiamo chiarezza e trasparenza contabile per conoscere dove e come vengono utilizzati tali fondi, il cui uso, peraltro, è stato oggetto di osservazione da parte della Corte dei Conti.

Soldi e inaugurazioni ne abbiamo visti abbastanza, cattedrali nel deserto, sprechi e mancata manutenzione anche. Datevi da fare.

Le chiacchiere stanno a zero.

Guardavo con i miei occhi questa scena, e l’ho fotografata.

Una ragazza che attende l’autobus in piedi, cercando ombra dietro la palina delle informazioni. Attorno a lei una spianata bollente, una delle tante in città - indicata nel programma di MIND come area da rendere verde, vivibile e dotata di rastrelliere bici e scooter per i ragazzi del Liceo Scientifico De Giorgi -.

Vecchi cartelli arrugginiti, un marciapiede in più parti danneggiato, ed un asfalto appena rotto per predisporre le nuove pensile smart.

Siamo in pieno centro, eppure sembra periferia.
Ed è inutile che vi documenti la periferia, perché in alcuni casi non sembra neanche Italia.
Il bus arriva, sono le 12:20 solo due passeggeri a bordo.

In decenni di promesse disattese la città manca ancora di un vero piano integrato di mobilità. Lecce manca di scelte coraggiose, di servizi per il cittadino.

Parcheggi pubblici più costosi, al loro posto sempre più autosilos privati. Ma i flussi veicolari non mutano, perché il filtraggio - sempre da noi proposto , graduale e circoncentrico, ben più articolato di scelte superficiali e mediocri di cui si discute da anni, non trova accoglimento se non in vacui proclami -.

Così il traffico resta una piaga e, nonostante operazioni di marketing, il trasporto pubblico gira semi deserto. In alcuni orari e alcune linee benino, in altri orari, su altre linee, desolante.

In tutto ciò ci sono i lavoratori, di SGM. Di cui ci si dimentica spesso.
Ancora, nel 2026, costretti in alcuni casi a turni di 10 ore. A barcamenarsi con mezzi spesso disastrati, con 3 capolinea, di cui solo uno provvisto di bagni e con una serie di problemi irrisolti da anni. Condizionati dalla politica, che oggi, davanti ad un soggetto interamente pubblico, sembra esercitare tutta la propria inefficacia e le proprie inefficienze.

L’esatto opposto di ciò che serve a Lecce, al trasporto pubblico, ai lavoratori.

Sarò al loro fianco nel sit in di lunedì. Perché dietro questa foto c’è una riflessione, dietro le loro vite una richiesta chiara: diritti, organizzazione e rispetto. E sono le stesse cose che chiediamo noi cittadini.

Le stesse che pretendiamo noi di MIND - menti indipendenti