rastesite.ir

ترانسفورماتور، دیزل ژنراتور و موتور
http://goo.gl/vWqfX8

ترانسفورماتور، دیزل ژنراتور و موتور آزمون نطام مهندسی آموزش نگارش پروپوزال آموزش نگارش پایان نامه آزمون نگارش مقاله ISI آزمون نظام مهندسی تاسیسات برقی آزمون نظام مهندسی عمران آزمون نظام مهندسی معماری آزمون نظام مهندسی تاسیسات مکانیکی آزمون نظام مهندسی شهرسازی

عنوان آموزش: نحوه وصل بدنه دستگاه در سیستم TN

در سیستم TN، بدنه دستگاه باید به نول (N) وصل شود. وصل کردن از طریق PE به نقطه نول در سیستم TN-C-S دارای چند مزیت مهم است:
• استفاده از دو سیم PE و N به صورت جداگانه، ضریب اطمینان را در صورت وقوع قطعی در یکی از سیم ها افزایش می دهد.
• با عبور جریان از سیم نول، در برخی تجهیزات (مانند دستگاه های کنترل دور موتورها یا درایوها، لامپ های کم مصرف، سیستم های مخابراتی، کامپیوتری، PLC و غیره) هارمونیک، نویز و تداخل امواج الکترومغناطیسی (EMI) رخ داده و با وصل به بدنه، این آثار مخرب به بدنه دستگاه تزریق می شود. خیلی از تجهیزات از بدنه خود برای ایجاد نقطه صفر منطقی استفاده می کنند که با عبور هارمونیک و غیره از آن، عملکرد دستگاه دچار اختلال می شود. پس یکی از مزایای اصلی سیستم TN-C-S نسبت به TN-C جلوگیری از تزریق هارمونیک، نویز و تداخل امواج الکترومغناطیسی به بدنه دستگاه است.

کلید واژه: آزمون نظام مهندسی، نظام مهندسی تاسیسات برقی، مهندسی برق، تاسیسات الکتریکی، سیستم زمین، سیستم ارت، ارتینگ، erthing، سیستم TT، سیستم TN، سیستم TN-c، سیستم TN-S، سیستم TN-C-S، مبحث 13، مبحث 15.