Part Ori Japan

Kenapa harus beli part secara PRE ORDER dari luar negeri?

Nah, banyak dr customer kami yg merasa agak ragu pada awalnya karena kami berjualan secara pre order dan diimpor langsung dr jepang. Ini tak lain karena adanya waktu tunggu yg rata2 1-3 minggu sampai customer bisa menerima barang tersebut. Berikut ini adalah alasan kenapa beli secara pre order dr luar negeri sangat masuk akal anda lakukan

1. TIDAK SEMUA dealer resmi di indonesia menerima order part fast and slow moving apalg kalau motornya TIDAK PERNAH MASUK RESMI ke indonesia. Jadi membeli part dr luar negeri adalah SATU SATUNYA cara yg masuk akal.

2. Dengan pre order, rata2 penjual part berani untuk menurunkan harga dibawah pasaran retail di indonesia. Karena dengan pre order, artinya TIDAK ADA atau KECIL SEKALI resiko barang "numpuk" yg akhirnya jadi "duit mati" yg gk berputar. Tentu saja sebagai seorang pengusaha, salah satu faktor yg dimasukkan dalam perhitungan harga jual adalah risk factor. Dengan menghilangkan faktor ini, retail price bisa ditekan!

3. Ada beberapa motor yg partnya HANYA ADA di suatu negara saja. Misalkan sebuah motor sejatinya memang khusus pasar domestik jepang atau istilahnya JDM. Jd mau anda pesen lewat dealer di indonesia atau pesen langsung dr kami pun, JALUR PEMESANAN PARTNYA SAMA. Bedanya perusahaan kami gk sewa tempat di indonesia, gk bayar orang/pegawai staf bengkel/dealer di indonesia sehingga harga yg km jual berbasis pada harga pokok pembelian dari dealer asal di jepang!

4. Beberapa motor memiliki identitas yg gk jelas, yg pernah kami bahas di postingan sebelumnya soal "motor siluman". Jd apa yg mau diorder di dealer di indonesia kalau identitas motornya aja gk jelas. Biasanya dealer gk mau terima yg kaya begini, sedangkan kami berinisiatif bantu anda dan menawarkan bantuan

5. Tidak semua orang sempat untuk datang ke bengkel/dealer resmi di indonesia misalkan karena rumahnya di daerah dan jauh dan gk punya waktu utk ngurusin ini itu. Sehingga pesan di Part Ori Japan hanya setor nomer mesin / nomer rangka dan transfer bank saja, part yg diinginkan sdh diantar sampe DEPAN PAGER RUMAH. Adakah dealer di indonesia yg brani kasih service kaya gini?

So, menunggu 1-3 minggu menjadi sangat masuk akal dan menjadi pengorbanan yg sangat MURAH mengingat segala kesulitan, capek, sakit kepala, dan resiko overpriced yg HILANG karena anda pesan di Part Ori Japan.

So guys, kami tunggu pesanannya ya! Rate masih kok, 1 yen = 200 rupiah ALL IN!

Hati - Hati Motor Siluman

Nah lo, maksudnya apa nih kok siluman? Jadi gini, selama hunting part utk customer, kami sering mendapati informasi dari konsumen soal identitas motornya TIDAK SAMA dengan realitanya. Misalkan, ketika customer order, kami kan selalu minta nomer mesin atau nomer rangka (bisa salah satu) selain informasi tipe motor dan tahun. Nah sebelum kami orderkan dr dealer, kami selalu berusaha make sure bahwa part yg diorder PASTI PAS DAN COCOK. Makanya kami jadi "detektif" untuk melacak bener atau tidak apakah nomer mesin dan atau rangka MATCH dengan informasi tipe motor dan tahunnya. Secara ajaib, 1 dari 5 order yg masuk ke kita TIDAK MATCH lho! Pertanyaannya, kok bisa?

Jadi di indonesia seringkali orang membeli moge hanya mesinnya doang, diimpor second dr luar negeri dan masuk secara "abu abu". Nah, banyak kasus dimana si penjual mesin tersebut TIDAK JUJUR dengan melakukan mark up tahun. Misalkan, yg seharusnya mesin itu tahun 1990, bilangnya ke konsumen tahun 1995. Bahkan lbh parah, tipenya sengaja dibikin salah. Untuk konsumen yg gk jeli, pasti TERMAKAN dengan promo seperti ini. Betapa tidak, iming2 dapat mesin "tahun muda" dengan harga "tahun tua" kok. He3, jadi yg dimark up bukan hanya proyek pemerintah dgn uang rakyat, tp bahkan identitas mesin moge pun dimark up. Atau kasus lain dimana moge dibeli dalam keadaan tidak utuh, seringkali antara mesin dan rangka bukan berasal dari motor yg sama. MAKANYA, inilah fungsi dari SOP tim kami untuk selalu ngecek bener gk mesin dan atau rangka berasal dr motor yg sesuai informasi customer.

Nah motor2 dengan identitas kurang jelas ini yg kami sebut sebagai "motor siluman". Motor siluman jumlahnya banyak di indonesia dan bagi pedagang yg gk cermat, akan POTENSI BESAR salah beli part. Lalu bagaimana solusinya?

1. kalau motor anda masuk resmi, lihat baik2 tipe yg tertera di stnk dan bpkb, jd meskipun motor sudah dimodif total dan berpindah tangan pun, identitas masih jelas

2. kalau motor tersebut memang anda bangun dr nol dgn impor mesinnya dalam kondisi second, maka tanyakan kepada yg jual mesin tersebut soal asal usulnya. Sukur2 dilengkapi dengan manual book terlampir, atau service history di negara asal, atau bahkan sukur2 ada faktur pembelian motornya (saat blm dipretelin). Ini jd bukti otentik dan wajib anda simpan baik2.

3. gk ada salahnya luangkan waktu catet nomer mesin lalu search di internet atau minta jasa "detektif" seperti yg kami punya utk cari asal usulnya. Dengan sedikit effort, anda sebetulnya bisa tau mesin itu aslinya dr motor apa, tahun brp, keluaran negara mana, bahkan bisa dilacak aslinya dijual di negara mana. Ini penting, supaya suatu saat ketika anda butuh part apalg saat mendesak, anda sdh bisa langsung request part dgn akurat!

Contohnya seperti hari ini, kami habiskan waktu 2 jam utk mengurut dan cari2 identitas sesungguhnya dari sebongkah mesin moge yg gk jelas aslinya tahun brp dan dr motor apa. Akhirnya dapat berkat jaringan dan database yg kami punya.

Terima kasih untuk kepercayaannya menggunakan jasa kami untuk supply spare part motor anda.....

Blus**an

Salah satu kelebihan kami dibandingkan yg lain barangkali adalah AKSES KE BERBAGAI DEALER DAN BENGKEL DI JEPANG. Tidak hanya authorized dealer, bahkan bengkel menengah dan kecil pun KAMI PUNYA AKSESNYA. Lalu ngapain blus**an ke bengkel menengah dan kecil? Bukannya Part Ori JApan fokus pada bisnis part new original? Jadi kan hanya perlu ke authorized dealer saja!

Eits, tunggu dulu. Mengingat komitmen kami yg luar biasa untuk mendapatkan PART YANG ANDA MINTA, maka dalam kasus motor sdh diskontinyu lebih 10 tahun, seringkali JUSTRU DEALER sdh gk mau nyetok. Yang mau nyetok ya bengkel kecil-menengah seperti yg kami lakukan saat berburu part RVF400, CB750 nighthawk, dan VMAX1200 beberapa waktu lalu. Ketika di authorized dealer sdh SOLD OUT dan gk mau RE STOCK, tim kami di jepang lsg bergerak utk "blus**an" ke bengkel2 kecil demi mendapatkan part yang diinginkan oleh customer kami.

Tentu saja sebagai konsekuensi sebuah part yg sudah "hilang" dari peredaran di authorized dealer dan hanya ada di bengkel2 kecil-menengah, harga part tentu akan naik sesuai hukum ekonomi, keseimbangan supply vs demand. Barang yg makin langka sedangkan stoknya gk ditambah tp demandnya terus ada, ya makin mahal. Tapi tenang, sesuai filosofi kami, kami menerapkan HARGA JUJUR. Kami siap dan akan MELAMPIRKAN KUITANSI/RECEIPT pembayaran kami, jd anda tau harga sebenar2nya. NO MARK UP, NO TIPU TIPU. Kami hanya cari rejeki halal, secuil komisi dari anda sdh cukup membuat kami bahagia.