Sinergy ECO Racing

Pagi2 saya mendapat kiriman artikel menarik di grup WhatsApp..
Menarik banget karena kami awam untuk masalah mesin..
Dan mudah dipahami meski sempat kaget juga, ternyata make solar itu tidak aman buat mesin lho..

Serius?
Biar ga penasaran , silahkan simak dan lakukan tips ini:

🇹​🇪​🇷​🇱​🇦​🇳​🇯​🇺​🇷​ 🇵​🇦​🇰​🇦​🇮​ 🇩​🇮​🇪​🇸​🇪​🇱​/🇸​🇴​🇱​🇦​🇷​ 🇧​🇪​🇷​🇸​🇺​🇧​🇸​🇮​🇩​🇮​ ?

Lakukan Hal Ini Agar Tetap Sehat

Mesin diesel dengan yang sudah menganut common rail injection,
distribusi bahan bakarnya menggunakan saluran bertekanan tinggi yang langsung dialirkan melalui saluran (rail)
menuju masing-masing injektor penghasil semprotan solar bertekanan tinggi.

Teknologi ini tentunya menghasilkan pengabutan bahan bakar lebih baik dibanding diesel konvensional.

Sistem common rail juga mampu membuat emisi yang lebih rendah, serta konsumsi bahan bakar yang lebih efisien dari mesin diesel tipe lainnya.

Lantas, seperti apa bahan bakar yang dibutuhkan oleh mesin diesel common rail ini?

Bahan bakar solar yang beredar di Indonesia cukup beragam.
Khusus yang dijual di SPBU Pertamina saja, terdiri dari beragam jenis.
Mulai Bio-Solar, DexLite dan kualitas tertinggi, Pertamina DEX.

Berdasarkan spesifikasinya,
mesin diesel common rail membutuhkan solar dengan kualitas baik,
yang memiliki sulfur rendah dan angka Cetane Number tinggi.

Namun, ada beberapa kendala bagi pengguna mobil bermesin diesel common rail ini,
selain harga solar non-subsidi dianggap terlalu mahal,
terkadang ketersediaan pun kadang sulit ditemui di daerah tertentu.

Akhirnya solar subsidi pun menjadi pilihan pengganti.
Apa yang dilakukan jika mobil bermesin diesel common rail terpaksa menggunakan solar bersubsidi?

Menurut Arkadia Prajatma dari bengkel AHT Garage, di kawasan BSD, Tangerang Selatan,
ada 4 hal yang bisa dilakakukan,
jika mobil bermesin diesel common rail terlanjur menggunakan solar bersubsidi.

1. Melakukan pengisian bahan bakar di SPBU yang terpercaya dan ramai pembeli.
"Pom bensin yang ramai pembeli pasti bersih, karena solarnya diperbaharui terus", ujar lelaki yang disapa Arki tersebut.

2. Lakukan purging alias pembersihan injektor secara rutin minimal setiap 10.000 - 15.000 km.
"Jika kita pakai solar biasa (subsidi) pasti kandungan sulfurnya tinggi, pasti ruang bakarnya lebih cepat kotor.
Nah, Tujuan purging ini membersihkan ruang bakar serta menjaga injektor dan seluruh salurannya tidak terbentuk kotoran padat.
Kalau dibiarkan menumpuk,
efek jangka panjangnya bisa merusak nosel injector,"
wanti lelaki kelahiran tahun 1986 ini.

3. Rutin mengganti filter solar, setiap 5.000 - 10.000 km.
"Agar kualitas bahan bakar tetap terjaga, filter solar ini juga harus rutin diganti supaya injektor tidak dipenuhi oleh sulfur dan bisa menjaga performa mesin,"
ujar pria berpostur bongsor ini.

4. Buang endapan di dalam mangkuk sedimenter secara rutin setiap 5.000 sampai 10.000 km.
"Solar juga kadang-kadang tercampur air.
Nah, gunanya membuang endapan air ini agar tidak masuk ke dalam ruang bakar.
ini bisa dilakuin sendiri kok.
Caranya dengan dengan membuka plastik penutup lubang pembuangan di bawah filter solar dan keluarkan seluruh air dan solar yang ada di dalamnya sampai habis,"
jelasnya.

Namun, soal penggunaan solar bersubsidi ini,
sebaiknya dikonsultasikan terlebih dulu pada bengkel resmi.
Karena toleransi kualitas bahan bakar yang diberikan, berbeda-beda dari tiap pabrikan mobil.

Masing-masing bahan bakar untuk mesin diesel punya karakter yang berbeda.
Terendah, tentunya Solar bersubsidi, dengan Cetane Number 48 dengan kandungan sulfur 3.500 ppm (parts per million).
Kemudian DexLite, yang mulai didistribusikan April 2016 lalu,
memiliki Cetane Number 51 dengan kandungan sulfur 1.200 ppm.
Sementara Pertamina DEX merupakan yang kualitasnya tertinggi,
memiliki Cetane Number 53 dengan kandungan sulfur di bawah 300 ppm.

Nah, Bila kita simak artikel di atas,
jenis mesin diesel euro 4 dengan teknologi sistem common rail sudah tidak bisa menggunakan jenis BBM SOLAR biasa
Dan harus jenis PERTADEX VAN 53 atau minimal Dexlite CN 51

Eco Diesel mampu meningkatkan kualitas solar CN 48 menjadi CN 51 & 53 serta mengurangi kadar sulfur hingga 90% dan kadar karbon hingga 60%.
Jadi jika kendaraan bermesin diesel euro 4 common rail mau tetap aman dg BBM solar CN 48, tetap bisa asalkan ditambahkan eco diesel
Atau Pun CN/quality booster lainnya.

Semoga bermanfaat mengawali pagi yg ceria ini 😊😊😊

SHARE yah..

Bagaimana Penjelasan Ilmiahnya kok Eco Racing bisa menghemat BBM?
=========================

Penghematan BBM dengan Eco Racing pada dasarnya hanyalah efek dari pembakaran yg sempurna.

Secara umum, pembakaran yang sempurna terjadi jika BBM memiliki padanan RON (Research Octane Number) yg sesuai dg Compression Ratio kendaraan.

Tabel Kompresi RON
8,1:1-9,0:1 88
8,6:1-9,5:1 90
9,1:1-10,0:1 92
10,1:1-10,7:1 95
10,8:1-11,5:1 96

Semakin tinggi KOMPRESI MESIN semakin tingggi kebutuhan RON

Kendaraan dari tahun 2009 rata-rata sdh memiliki Kompresi mesin yg tinggi minimal 9,1:1 bahkan 11,1:1 dst. Jd butuh BBM dg RON tinggi.

Nah Masyarakat kurang memahami hal ini sehingga masih saja menggunakan BBM oktan rendah bahkan BBM subsidi.

Contoh Mobil Avanza Rasio Kompresinya mesin 11,0:1 maka idealnya membutuh RON minimal 96-98 . Jika dipaksa menggunakan BBM RON lebih rendah maka akibatnya Knocking.

Knocking adalah terbakarnya campuran bensin dan udara di ruang bakar karena tekanan piston sebelum mendapat percikan api dari busi. (Terbakar terlalu cepat sebelum waktunya). Istilah lain Knocking itu MBREBET

Efek dari Knocking :
- Boros BBM
- Tenaga Loyo
- Mesin berkerak
- Oli cepat kotor
- Polusi
- Piston jebol
- Turun mesin

Manfaat Eco Racing
- Meningkatkan 5-10 RON
- Menghilangkan Knocking
- Hemat 50%
- Power dan torsi meningkat
- Membersihkan kerak
- Melindungi mesin dg Nano Teknologi
- Menghilangkan polusi CO hingga 100%

Jadi Eco Racing memberikan solusi Jalan Tengah meski kebanyakan Masyarakat masih memilih BBM Murah dg RON rendah atau subsidi, seperti Bensin RON88 jika dicampurkan Eco Racing RON meningkat jadi 93 agar tdk Knocking.

Begitupun jika Eco Racing dicampur BBM RON 90 maka hasilnya RON 95.

Jadi....
Cek Jenis kendaraan
Cek Kompresi
Sesuaikan penggunaan eco racing agar mendapat RON yg tepat

Standart sistem kerjanya begitu. Jika diluar standart maka perlu di lihat kondisi mesin lainnya

Ada yang mau mobil tanpa DP tanpa nyicil tanpa pusing...😍

ER alias ecoracing solusinya lihat hasilnya proses dinikmati dab...

Ok selamat malam..