Distributor Sparepart Motor

Sistem karburator nyaris berakhir. Motor-motor keluaran baru saat ini didukung sistem injeksi untuk memasok bensin dan udara ke ruang bakar.

Dari segi perawatan antara injeksi dengan karburator pastinya memiliki perbedaan saat servis berkala. Namun demikian, ongkos yang dipatok oleh bengkel resmi untuk jasa servis dari satu jenis motor baik yang masih menggunakan karburator ataupun dengan sistem injeksi tarifnya sama saja sekitar Rp. 50 ribu - Rp. 80 ribu.

Paket servis lengkap motor karburator:
Pembersihan karburator
Penyetelan karburator
Pembersihan saringan udara
Pemeriksaan dan penggantian oli
Pembersihan busi
Penyetelan dan pelumasan rantai roda
Penyetelan rem depan dan belakang
Pemeriksaan dan penambahan air aki
Pemeriksaan lampu dan klakson
Penyetelan dan pelumasan kabel gas
Pemeriksaan dan penyetelan stang kemudi
Pengencangan mur dan baut
Pemeriksaan roda dan ban
Penyetelan klep
Penyetelan kopling

Paket servis lengkap motor injeksi:
Periksa saluran bahan bakar
Periksa cara kerja gas tangan
Pembersihan pernapasan bak mesin
Periksa putaran stasioner mesin
Ganti oli
Pembersihan saringan kasa dan saringan centrigugal oli mesin
Periksa sistem rem (termasuk minyak rem dan keausan kampas)
Penyetelan dan pelumasan rantai roda
Pembersihan busi
Penyetelan klep
Penyetelan kopling
Pemeriksaan lampu dan klakson



https://oriensjaya.com/
https://shopee.co.id/oriensjaya.official
https://www.tokopedia.com/oriensjaya

Belum Genap Setahun, Motor Sudah Turun Mesin. Apa Penyebabnya?

Bila motor Anda serasa tidak enak dipakai, bagian mesin terdengar suara berisik yang bikin kuping risih, maka segera cek ke bengkel untuk memastikan bagian stang seher dan mesin lainnya.

Penyebab stang seher oblak adalah telat mengganti oli (anjuran pabrikan 2000 KM) dan juga sering gas mentok atau cara berkendara yang kurang halus.

Total turun mesin ini bisa memakan biaya jutaan yang melingkupi:
1. Set Ring dan Piston
2. Stang Seher
3. 2 laher Kruk Ass
4. Packing Head Set
5. Lem Paking
6. Oli mesih
7. Korter
8. Bubut Dudukan Piston
9. Seal Persneling
10. Seal Gear
11. 1 Set Seal Klep/Katup
12. Rantai Keteng
13. Ongkos Bongkar Pasang Mesin

Jadi baiknya Anda sebagai pemilik motor agar rutin mengganti oli dan berkendara tidak perlu kebut2an untuk menghindari biaya turun mesin yang mencapai jutaan ini.



https://oriensjaya.com/
https://shopee.co.id/oriensjaya.official
https://www.tokopedia.com/oriensjaya

Memang sejatinya pajak kendaraan baik itu motor atau mobil merupakan hal wajib yang harus dibayarkan. Namun kadang banyak orang berpikiran bahwasanya membayar pajak itu sulit dan ribet. Sebenarnya syarat bayar pajak motor dan cara pembayarannya sangatlah sederhana dan mudah untuk dilakukan. Terlagi saat ini di beberapa daerah sudah menerapkan bayar pajak dengan cara bayar pajak motor online. Hal itu menjadikan anda tidak perlu banyak beralasan lagi untuk membayarkan pajak motor anda tersebut....

10 Syarat Bayar Pajak Motor Terbaru 2023: Online & Offline Memang sejatinya pajak kendaraan baik itu motor atau mobil merupakan hal wajib yang harus dibayarkan. Namun kadang banyak orang berpikiran bahwasanya membayar pajak itu sulit dan ribet. Sebenarnya …

Kamu Lebih S**a Motor Bermesin DOHC Atau SOHC?

Motor sport ada yang dibekali mesin dengan sistem DOHC dan SOHC. Motor sport bermesin DOHC antara lain CBR 250, CBR 150, Ninja 250, Satria F dll.
Sedangkan motor sport bermesin SOHC antara lain Vixion, New Megapro, Byson dll.

Keduanya memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing. Mesin SOHC adalah mesin yang mengandalkan satu buah noken as untuk mengatur buka tutup klep.

Kelebihan mesin SOHC:
Tenaga lebih mantab pada putaran bawah (RPM bawah)
Torsi biasanya lebih besar
Relatif lebih irit BBM dari pada mesin DOHC
Relatif cocok bagi rider yang s**a touring karena torsi besar
Relatif lebih murah

Kekurangan mesin SOHC:
Agak loyo pada putaran RPM tinggi
Nafas gas motor bisa saja lebih pendek dari pada mesin DOHC
Top speed bisa saja kalah dengan motor DOHC

Kali ini bahas mesin DOHC yang mengandalkan dua buah noken as untuk mengatur buka tutup klep.

Kelebihan mesin DOHC:
Mesin galak diputaran atas (RPM atas)
Nafas gas relatif lebih panjang dari pada SOHC
Top speed bisa saja di atas mesin SOHC
Relatif cocok untuk trek yang panjang dan lurus

Kekurangan mesin DOHC:
Power di RPM bawah kurang mantab
Torsi biasanya lebih kecil dari pada mesin SOHC
Butuh lintasan panjang dan RPM tinggi untuk mendapat power maksimal
Relatif lebih boros
Relatif lebih mahal



https://oriensjaya.com/
https://shopee.co.id/oriensjaya.official
https://www.tokopedia.com/oriensjaya