BLS Service Kft.

A Turizmus.com cikke nem a cégről szól, de mégis rólunk. Ritka pillanat ez...

A személygépkocsis személyszállítók párbeszédet kezdeményeznek a törvényhozókkal Szerkesztőségünkhöz eljuttatott közleményében kéri érdekeik védelmét az SzSzOSz.

Kínunkban röhögünk...

Jelenleg a személyszállító cégek a flottájuk dokumentációjának karbantartására dedikált alkalmazottakat tartanak, akik munkaidejének javarésze a sorbanállás a különböző hivatalokba.

Egy Személygépkocsis Személyszállítással foglalkozó cég “sorbanálló” alkalmazottja új autó vásárlása esetén a következőket kell megtegye, hogy az autó elkezdhessen termelni:

1. Időpontot kér az illetékes közlekedési hatóság irodájában (példánkban NKH Mozaik utca)

2. NKH Mozaik utcában megjelenik a következő dokumentumokkal felvértezve:
- Az új autó Forgalmi Engedélye
- Meghatalmazás a cégvezetőtől az ügyintézés lefolytatására
- A már megkötött Szolgáltatói Felelősség Biztosítás Fedezetigazolása a biztosítótól

3. A 2-es pontban foglalt dokumentumok megléte esetén az ügyintéző kiad egy Függő Hatályú Határozatot, mellékleteként pedig egy ún. Sétálópapírt.

4. Időpontot kér a jármű NT vizsgáztatására az NKH vizsgaállomáson

5. A vizsgaállomáson megjelenik az autóval és a következő dokumentumokkal:
- Meghatalmazás a cégvezetőtől
- Forgalmi Engedély
- Sétálópapír
- Kötelező Felelősség Biztosítás igazolás
- A Függő Hatályú Határozat alapján legyártott és a jármű jobb első ajtajára ragasztott NT szám

6. Ha a (0 Km-es!) jármű megfelelt a műszaki feltételeknek, a vizsgaállomáson:
- Kiadnak egy A4 méretű Jármű Műszaki Adatlapot
- Műszaki Vizsga Bizonyítvány
- Szintén helyben kiadásra kerül egy bankkártya méretű, laminált Igazolólap az NT vizsga meglétéről, mely innentől a Forgalmi Engedély része lesz

7. Időpont kérés az NKH Mozaik utcába

8. NKH Mozaik utcában be kell mutatni:
- Meghatalmazás
- Igazolólap (az NT vizsga meglétéről, bankkártya méretű)
- Jármű Műszaki Adatlap (A4 méretű)
- Műszaki Vizsga Bizonyítvány
- Függő hatályú Határozat melléklete (sétálópapír)

9. A fentiek beadása után a hivatal kiad egy, a járműre vonatkozó
- A5 méretű NT Engedély Kivonatot
- NT Bejegyzési Kérelmet

10. Időpont kérés valamelyik Kormányablakba

11. A Kormányablakban bemutatja a
- Meghatalmazás a cégvezetőtől
- Jármű Forgalmi Engedélye
- Kötelező Felelősség Biztosítás igazolás
- A5 méretű NT Engedély Kivonat
- Igazolólap (az NT vizsga meglétéről, bankkártya méretű)
- Műszaki Vizsga Bizonyítvány
- Jármű Műszaki Adatlap (A4 méretű)

12. A 11-es pontban teljesített adminisztratív kötelezettségek után a Kormányablakban bejegyzik az NT engedély meglétének tényét valamint az új műszaki érvényesség határidejét a Forgalmi Engedélybe és a BM Gépjármű Nyilvántartó rendszerébe is.

Hogy egy klasszikust idézzünk:

Ennyi...

Kollégákat keresünk gépkocsivezető munkakörbe.
Olyan jelentkezőket várunk, akik:
- budapesti lakhellyel,
- B vagy D kategóriás jogosítvánnyal,
- PÁV II.-vel,
- turizmusban szerzett tapasztalattal,
- némi angol nyelvismerettel

rendelkeznek, ám előnyt jelent, ha van:
- személygépkocsis személyszállító, vagy
- buszos személyszállító vizsga
az irattárcában.

Biztos, teljes munkaidőben bejelentett állást kínálunk, folyamatos munkával a turisztikai szezonon kívül is, túlnyomórészben budapesti munkavégzéssel.
A flottánk Mercedes E Class-tól a Mercedes Sprinterig mindenféle egyéb MB járgányt magába foglal, biztosan találunk olyat, ami fekszik neked, de a legjobb, ha bármikor, bármelyiket el tudod vezetni.
Fizetés is van, minden hónap első hetében, a végösszeg attól függ, mennyi időt töltöttél a kormány mögött, lehet, hogy 450 ezer, lehet, hogy 750 ezer, de leginkább valahol a kettő között.
Küldj egy önéletrajzot az [email protected] email címre és üljünk le a közeljövőben beszélgetni kicsit.

Budapest

Egy város, mely elkápráztat, elszomorít, akár egyszerre is. Ez nem csak egy pont a térképen.
Nem csupán épületek és a köztük futó utcák halmaza és nem kizárólag egy földrajzi név.

Budapest az ott élő vagy dolgozó emberektől Budapest.
Az ott kapható süteménytől, vagy a reggel vásárolt friss kiflitől.
A hajnali derengésben zajosan dolgozó kukásautók, az utolsó éjszakai buszjáraton alvó megfáradt fiatalok, a korán reggel kerekes szatyorral piacra igyekvő nyugdíjasok, a frissen fellocsolt járdáról felröppenő galambok is mind Budapest részei.

A reggel hét után elkezdődő forgalmi dugók, a heringek módjára összepréselt utasokkal száguldó 7-es busz, az Arany János utcai metrómegállóból kitóduló öltönyösök, a nyitás előtt járdára pakoló szuvenír és képeslapárus a Váci utcában, a droszton Blikk-et olvasó mezítlábas taxis ugyanolyan tartozéka a városnak, mint a villamoshálózat, az úttestek alatt futó közművek és a közművek javítása miatt többszörösen felbontott és foltozott aszfalt.�
Budapest Magyarország makettje.
Minden van itt ami az országban is megtalálható: gazdag és szegény ember és a kettő közötti napról-napra élők. Nehézipar, könnyűipar, szolgáltatók munkásokkal, alkalmazottakkal és boltok boltosokkal és vásárlókkal. Mezőgazdaság is. De tényleg!
Ami itt nem működik, az nem működik országosan sem. Azt mondják, a pesti (ebbe a budai is beleértendő!) ember barátságtalan.
Pedig nem az. Inkább gyanakvó. Ha valaki az utcán megszólítja inkább továbbmegy szó nélkül. Mert amikor legutóbb megállt, valamelyik egyház akarta a soraiba invitálni vagy valamely sosem hallott alapítvány szeretett volna adományt szerezni tőle.
Vagy valami hasonló negatív élmény birtokában van éppen, amikor megszólítják.
Azt is mondják, nem segítik a turistákat. Segítenék pedig, de nem tudják. Szégyenlik, hogy nem értik, mit akar a külföldi. Köszönhetően a tűzzel-vassal erőltetett több évtizedes orosz nyelvtanulásnak.
A pesti ember nem barátságtalan, inkább magányos, dacára a körülötte tolongó kétmilliós - magányos - tömegnek.
Budapest lüktet: reggel hattól felpezsdül, 10-re kicsit megnyugszik, déltől háromig zajosan él, öttől este nyolcig megőrül aztán éjfélig-fél egyig él, éjszakára megpihen. Minden nap. Hétköznap magába szívja az agglomerációt reggel, kiereszti este, hétvégén kiengedi magából a pestieket, hogy aztán vasárnap estére visszavárja őket.�
Budapest piszkos, mondják a budapestiek.
Hangulatos, mondják a látogatók.
Zajos, mondják a vidékiek, pezsgő, reflektálnak a turisták. Ugyanarról beszélnek, mégis másképpen. Vagy mind tévednek, vagy ez mind Budapest.�Budapest nem csak egy város.
Budapest összefoglalása mindannak, amit jelenthet.
A látogatónak a rácsodálkozás, az itt élőnek a mindennapok. Nem város, nem főváros. Fogalom.

Ha kimondod, abban benne van minden és mindenki, ami vagy aki egy pillanatra is részévé vált: az épületek, utak, emberek, járművek.
És benne van minden pillanat, amit valaki megélt itt:
a vizes aszfalton megcsillanó reggeli napfény, a park padján elfogyasztott “kiflipluszkefir” íze, a rakpart lépcsőjén elolvasott újság, a naplemente és a közvilágítás felkapcsolása közötti rövid időszak félhomálya, a késő este a szórakozóhelyekről kiszűrődő zenében fürdőző járdára szorult dohányosok látványa, a belvárosban reggel hatkor hallható, ki tudja honnan jövő madárcsicsergés élménye.
Képek, melyekből egy-egy mindenkinek megvan az emlékeiben. Akinek pozitív kép égett be a retinájába az kedveli ezt a helyet, akinek negatív, az nem annyira. De akinek több is van az emlékeiben egy-egy budapesti pillanatból, az szereti ezt a várost és a benne élőket.

Budapest. Nem csak város. Élmény.