LGC-Engineering

Un article bien construit et attayé de faits en toute objectivité qui me conforte dans la vision que j'avais en lançant le projet du vehicule Torpedo.

L'hydrogène est aujourd'hui poussé par les lobby pétrolier sans que le efficacité énergétique soit la réelle priorité.

Le duel batteries-hydrogène pour la motorisation décarbonée du transport routier Dans le monde, en 2018, le milliard et demi de véhicules circulant sur les routes grâce à la combustion d’hydrocarbures fossiles aura émis environ 6 milliards de tonnes de dioxyde de carbone, soit plus de 15% des près de 37 milliards de tonnes de CO2 dispersées cette année-là dans l’atmo...

Ferrari est le constructeur automobile le plus rentable En 2019, Ferrari a été le constructeur automobile le plus rentable, avec un profit de 86'369 euros par véhicule vendu.