VAG PERFORMANCE

AUDI TT RS 400 - Service & APR

Service moteur Motul 300v
Service DSG Motul DCTF High Torque
Service Haldex
Service Renvoi d’angle
Service pont arrière
Service DOT4
Remplacement bougies d’allumage
Dogbone APR

Stage 1 APR Multimap + DSG APR
410cv - 500Nm Stock
477cv - 613Nm Stage 1 APR 98
541cv - 666Nm Stage 1 APR E85

#12453

BMW M6 F13

L’année débute doucement sur notre Dynojet !

- Décata VRSF - VR Speed Factory
- Filtre à air BMC AIR FILTERS
- Stage 2 PRO Tuning Freaks BM3 ron98
- Stage 3 xHP Flashtool DCT7

Données & Résultats
Constructeur : 560cv-680Nm
Mesuré (décata) : 589cv-710Nm
Stage 2 BM3 : 692cv - 871Nm

Nous avons limité le couple sur les 3 premiers rapports pour améliorer la motricité au démarrage.

Bonjour,

Ne vous inquiétez pas nous postons peu ces derniers temps et nous privilégions les story!

Mais nous allons vous faire partager nos dernières prépas et autres interventions dans les prochains jours!

Merci à tous de nous suivre!

AUDI RS3 400 APR

Après les optimisations moteur et DSG nous nous penchons sur le chassis

> Inserts berceau arrière VERKLINE
> Insert berceau avant VERKLINE
> Barres stabilisatrices EIBACH
> Ressorts courts RACINGLINE PERFORMANCE
> Jantes MOTEC MCR4
> Géometrie sur mesure

Comme déja expliqué sur des posts antérieurs, le ressort court n’est pas la meilleure des upgrades en terme de fonctionnement. Juste le meilleur compromis look/budget! Mais en diminuant le roulis avec le kit Eibach et une géométrie adéquate le comportement routier devient transformé!

N’hésitez pas à nous contacter pour toute demande 😎!