MARINE ASSISTANCE

Votre moteur ne démarre pas ! Avez-vous contrôler votre batterie ?

https://marine-assistance.com/1359-2-batterie/

La boutique Marine Assistance s'agrandit en vous proposant les produits de la gamme
Idéale pour débloquer une fermeture éclaire prise dans les el ou pour protéger votre moteur de l'environnement salin.

https://eshop.marine-assistance.com/index.php?id_category=80&controller=category

La division 240, vous connaissez ???!!!!
Et bien c'est la loi qui légifère pour les bateaux de plaisances la sécurité de ceux-ci. La nomenclature des équipements de sécurité en est la principale contenance.
Un nouvel article a été modifié (Article 240-2.01), il concerne les bateaux équipés de hors bords. Concrètement, la loi oblige dorénavant les plaisanciers à porter "LE" coupe circuit de votre moteur, le scoubidou rouge avec les embouts noirs à clipser.
détail ci-dessous :
7. A bord des navires à moteurs de propulsion hors-bord avec commande à la barre ou en déporté, ainsi qu'à bord des véhicules nautiques à moteurs, lorsque ces navires ou véhicules nautiques à moteur en sont équipés, en application des règlementations nationales ou européennes applicables à leur date de construction, le dispositif filaire d'arrêt d'urgence coupant l'allumage ou les gaz en cas d'éjection du conducteur (coupe-circuit) doit être relié au poignet ou à la jambe de ce dernier, dès-lors que le moteur est allumé.

Le coupe-circuit filaire ne doit en aucun cas être modifié (rallongé, déplacé) pour faciliter les mouvements du conducteur sur le navire.

Dans toutes les conditions de navigation, tout déplacement du conducteur sur le navire s'effectue après avoir éteint le moteur ou s'être assuré que l'hélice ne peut être engagée.

Le présent alinéa s'applique également aux navires équipés de coupe-circuits électroniques.

Un second coupe-circuit filaire doit pouvoir être accessible à bord et son emplacement identifié :

- afin de pouvoir redémarrer le moteur par la/les personnes éventuellement restée(s) sur le navire ; et

- pour aller chercher la personne tombée à l'eau.