RIDER ADN

Voici quelques exemples de casses régulières sur le 205 trophée.

Nous sommes arrivés dimanche après-midi dans le Tarn.
Ce fut une longue nuit et journée encore une fois.
La remorque fut trouvée le samedi matin à 8h à Perpignan et récupéré dans la foulée et amenée à Malaga grâce à la femme et le beau frère de stef .
A peine arrivée à malaga on charge la voiture sur la remorque et on se relait à 4 chauffeurs toute la nuit et la matinée pour arriver dans le Tarn vers 14h.
Maintenant un peu de repos et grand nettoyage de pepette et Arthur qui sont remplis de sable et de poussière.

On vous fera une publication avec les diverses casses des collègues restés sur place suite à de nombreuses demandes de votre part.

Hier direction zagora pour aller au garage Sahara qui nous avait dit avoir une barre de 22 pour notre train arrière et changer la cardan que j avais réparé la veille .
Après 250 km avec le train arrière qui couine à chaque bosse nous arrivons au garage qui n avait finalement pas les barres de 22 et qui constate que le train arrière est cassé côté droit il peut nous le changer avec une barre de 18 ce qui nous assurerais une casse des le premier jour de piste vu les endroits dans lesquels nous passons
Nous prenons donc la décision de rentrer en France par la route en faisant doucement pour préserver au maximum le train arrière.
Direction ouarzazate pour passer la nuit donc 2h30de plus de conduite et départ ce jour pour 10h de conduite direction tanger.

Aujourd’hui grosse journée ou on a fait un peu de route pour franchir des cols à 2005 mètres d altitude ce qui nous a permis de voir des singes au bord de la route puis nous sommes arrivés à de la piste pour 80 km de cailloux et de sable,premier plantage pour nous souhaiter la bienvenue.
S en suivent des cailloux à perte de vue et du sable et encore des cailloux la voiture à frotté partout bcp trop à base d après nous.
Nous avons eu une première pane qui nous faisant caler au ralenti c était une fuite au niveau du filtre à gazoile que nous avons réparé des notre arrivée .
Petit roulage au milieu des dromadaire avant d arriver au camps pour faire les réparations à 20h.
Au programme réparation de la fuite gazole et remplacement d une cosse de la sonde de température et après inspection sous la voiture pour vérifier les dégâts un cardant qui fuit donc on a laissé pepette entre les mains du mécano marocain du camp qui m'a dit il y en a pour 30 minutes cela fait 2h ...
Demain départ pour l école pour remettre les fournitures scolaires.
Bref une bonne journée.

Debout 4h du matin pour prendre le bateau qui aurais du partir à 8 mais qui est finalement parti à 10h30, du coup changement de route afin de rejoindre le campement avant la nuit ce quii nous fait tout de même presque 400 km le premier jour à Maroc.
Pepette c est plutôt bien comportée mais se traîne un peu et à consommé un peut d huile.
Arrivés au campements dans les premiers o. A pu s installer tranquillement et voir les premières pannes arriver sur certaines 205.
Ce soir c est nuit sous la tente avec Come berceuse le bruit des clefs chocs et coup de marteau avec un petit fond de groupe électrogène.

Demain debout 6h petit déjeuner chargement et départ pour une nouvelle étape avec si la voiture le permet une bonne partie piste.

Encore merci à nos partenaires sans qui tout cela ne serait possible.

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