Krone Used Spain

Las matriculaciones de vehículos industriales registraron un descenso del 13,2% en marzo según los datos de Anfac, que reflejan también que a lo largo de los tres primeros meses de este año el balance es ya negativo, con un porcentaje del -2,9% frente al primer trimestre de 2018.

En el análisis por segmentos, entre los industriales ligeros, de más de 3,5 toneladas y hasta 6 t, se registraron en marzo 52 unidades, cifra que supone un descenso del 3,7% frente al mismo periodo de 2018, al tiempo que entre los industriales medios, por debajo de 16 toneladas, el balance del mes pasado arroja un descenso del -21,3% tras haberse dado de alta 263 unidades.

La única categoría de vehículos que se mantiene tanto con los datos de marzo como en los correspondientes al primer trimestre, es la de camiones pesados rígidos.

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El Grupo Krone finalizó el pasado año fiscal con una facturación récord de alrededor de 2.1 mil millones de euros, lo que marca una significativa Incremento respecto al resultado anterior (1.900 millones de euros).
Alemania como mercado interno, representó 582,9 millones de euros, un aumento de 67,4 millones de euros.
Alrededor del 67,4% de las ventas nacionales correspondieron a la división de vehículos comerciales y el 32,6% al negocio de maquinaria agrícola.
Las ventas en mercados fuera de Alemania ascendieron a 1.500 millones de euros, casi 171 millones de euros más que el año anterior. Aproximadamente el 71% de estas ventas de exportación fueron generadas por el negocio de vehículos comerciales.
El negocio internacional representa el 72,7% del total de ventas, lo que equivale aproximadamente al nivel del año pasado (72,8%).

Krone finishes again with record sales – Fahrzeugwerk Bernard KRONE GmbH & Co. KG Against the backdrop of a sometimes difficult environment in the agricultural machinery and commercial trailer industries, the Krone Group finished the past 2017/2018 financial year (1 Aug 2017 – 31 Jul 2018) with another record turnover of about 2.1 billion euros which marks a significant increas...

El Tribunal Supremo ha determinado que las empresas de transporte de mercancías por carretera con carga superior a las 3,5 toneladas, deben cotizar a la Seguridad Social por contingencias profesionales y accidentes de trabajo de sus conductores por el tipo más alto (tarifa 6,70%) y no por el del 3,70%”.

El Alto Tribunal ha fallado que “la cotización por accidentes de trabajo y enfermedades profesionales atiende no sólo a la actividad empresarial, sino también a la concreta ocupación o tarea del trabajador asalariado”.

El Supremo falla que las empresas de transporte deben cotizar por sus conductores el máximo (6,70%) a la Seguridad Social | TodoTransporte El Supremo falla que las empresas de transporte deben cotizar por sus conductores el máximo (6,70%) a la Seguridad Social 08/11/2018 | Carretera Etiquetas: cotizaciones sociales, Seguridad Social, Transportes Hermanos Laredo, Tribunal Supremo La sentencia sirve para fijar doctrina en una materia es...