Horus UPV
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XATRAC ✈️⚙️🌟
Presentem el nom del nostre nou prototip: Xatrac.
El xatrac és l'au del Mediterrani per excel·lència. Veloç, àgil i lliure, solca pels cels de l'Albufera des de sempre, com a símbol viu de les terres valencianes. 🛶🐦
Un nom que no hem triat per casualitat. El mateix ocell que planeja sobre el nostre llac més emblemàtic, ara dona nom a un avió construït per joves enginyers valencians.
Des de la UPV, amb orgull, demostrem que l'enginyeria també té nom propi en valencià. 🤍🧡
Vol alt. Arrels profundes.
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XATRAC ✈️⚙️🌟
Presentamos el nombre de nuestro nuevo prototipo: Xatrac.
El xatrac es el ave del Mediterráneo por excelencia. Veloz, ágil y libre, surca los cielos de la Albufera desde siempre, como símbolo vivo de las tierras valencianas. 🛶🐦
Un nombre que no hemos elegido por casualidad. El mismo pájaro que planea sobre nuestro lago más emblemático, ahora da nombre a un avión construido por jóvenes ingenieros valencianos.
Desde la UPV, con orgullo, demostramos que la ingeniería también tiene nombre propio en valenciano. 🤍🧡
Vuela alto. Raíces profundas.
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01/12/2025
Los aviones con cola convencional utilizan dos superficies de control principales: el estabilizador vertical y el horizontal. En ellas se encuentran el timón de dirección (rudder) y el elevador (elevator), encargados de controlar la guiñada (giro alrededor del eje vertical) y el cabeceo (ascender o descender). Además, combinando alerones y elevador se realiza el viraje.
Sin embargo, todos los modelos que hemos llevado a competición en Horus UPV emplean una cola en V. En esta configuración no existen superficies verticales y horizontales separadas, sino dos planos inclinados que integran ambas funciones. Sus superficies de control reciben el nombre de ruddervators.
Cuando ambos ruddervators se mueven a la vez en la misma dirección, controlan el cabeceo, igual que un elevador. En cambio, cuando uno sube y el otro baja, el avión gira sobre su eje vertical, como lo haría con un timón de dirección. De esta manera, una sola estructura cumple las dos funciones, permitiendo diseños más ligeros, algo especialmente útil en nuestros aviones de competición.
Por último, independientemente del tipo de cola, podemos referirnos a todo el conjunto de estabilizadores y superficies de control con el término empenaje.
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Camí De Vera, S/n
Valencia
46022
