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Hemos hecho una Stage 2 para este Cupra Formentor 2.0 TSI (4Drive) al que hemos aumentado +120 caballos y +150 de par motor.
Este coche llegó a nuestro taller mecánico con 310 cv y 400 Nm, y se va del taller con:
430 cv400 Nm
Hay otros beneficios extra que incluimos según la stage:
Pops & BangsFartsGestión Start/Stop optimizada: predeterminada en “desactivada” al arrancar el motor.Calibración de relojes del cuadroEliminación del límite de velocidadLímite de revoluciones aumentado a 7000 rpmFrenado con el pie izquierdo habilitadoIndicadores de rendimiento reescalados:Presión de sobrealimentaciónInversión del sistema start/stop: Actualizaciones gratuitas a otras Stage (según disponibilidad).
¿El resultado? Coches que parecen de fábrica premium pero con prestaciones brutales. Si quieres que tu coche despierte de verdad, no lo dudes más.
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Si buscas un taller donde hacer una repro, convertir tu coche a GLP (y otros vehículos), lograr la etiqueta ECO o cualquier otro problema mecánico, en Boxcero te ayudamos en cualquier cosa. ¿Lo quieres?
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BMW 240i G42 con +447CV finales y
+658Nm de par motor real
Este coche ha venido al taller mecánico con la ECU bloqueada, a la que hemos accedido por bench para desbloquearla.
Nueva repro para coche. Es el tercero que nos trae este mismo cliente, porque sabe que solucionamos ECUS bloqueadas y siempre ha quedado contento.
Al acceder en nuestro banco de potencia y desbloquear la ECU, le hemos conseguido un resultado total de:
- 447CV finales verificados
- 658Nm de par motor real
En nuestro taller desbloqueamos ECUs imposibles, hacemos verificación en banco de potencia y otorgamos cifras reales garantizadas, sin inventar números.
¿El resultado? ECUs que parecían perdidas funcionando a máximo rendimiento.
Si tu coche tiene la ECU está bloqueada y quieres solucionarla, o quieres aumentar la potencia de tu coche, comenta ‘REPRO’ y te solucionamos el acceso.
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