Aviating

Gracias a Beforget por confiar en Aviating para orientarles en la disciplina de gestión de proyectos. Que todos aquellos en los que os embarquéis sean un éxito.

Espero que os guste y sea el primero de muchos artículos de los que aprendamos todos

Bart-gaining. Prólogo. | aviating Bart-gaining. Prólogo Publicado 3 julio, 2020 Escrito por Rafael Muñoz Dadas las nuevas responsabilidades que

Nuestra resiliencia ante la "nueva normalidad" que hoy comienza es la clave de nuestro futuro.

https://lnkd.in/dg_RHKG

Hace escasos días tuve el privilegio de poder ir a Shenzen, ciudad que desde el aire deja a Madrid en aldea, a traer material sanitario para la lucha contra este virus que está azotando nuestra salud, economía y forma de vida.
Al llegar al aparcamiento y dar un descanso al rugido del motor tras trece horas de funcionamiento, después un buen rato a la espera por razones que se me escapan, se abrieron las puertas y pude ser testigo de un desfile de trajes anti-exposición como no he visto ni en las películas.
En primer lugar, para hacer los correspondientes chequeos de temperatura y de documentación de toda la tripulación, aunque no íbamos a abandonar la aeronave en ningún momento. Y a continuación, para cargar la práctica totalidad de cabina de pasaje de cajas de mascarillas, como corrobora el documento gráfico. Y pude observar por un lateral de la cortinilla que separa clase business, ya que nos obligaron a permanecer ahí durante todo el proceso, un verdadero ejemplo de trabajo coordinado en equipo como no he visto en mucho tiempo. Me recordó a la cadena de montaje de una fábrica, en la que cada empleado ocupa su puesto en hilera dentro del proceso de fabricación, pero en un emplazamiento y para una actividad completamente diferente. Sin duda cada uno sabía perfectamente que puesto debía ocupar dentro del avión, y cual era exactamente su función dentro del proceso de carga. La única "herramienta" de la que se ayudaban, era de una alfombra de plástico con ruedas que se extendía por el pasillo y permitía a las cajas rodar sobre la misma unos metros con el correspondiente impulso. La sincronía del movimiento del equipo era tal que parecía una danza.
La primera etapa en la preparación de cualquier actividad es la organización del equipo, definiendo las tareas concretas que emanan de la misma y asignándolas a sus integrantes. Siempre digo cuando hablo de ello que invertir 10 en la preparación es ganar 100 en la ejecución, porque lo creo firmemente.
En muchas ocasiones el equipo se apresura a iniciar la ejecución de tareas por la premura de tiempo o el afán de ver resultados tangibles cuanto antes, obviando esta organización previa que siempre es necesaria cuando se trata de proyectos diferentes y no repetitivos. Nos puede el ansia, las prisas. Y a posteriori nos damos cuenta de que esa ejecución descoordinada ha generado retrasos, errores, redundancias y omisiones. Falta de eficacia, en definitiva. Y lo mismo nos ocurre individualmente por no organizarnos bien el trabajo antes de iniciarlo, un clásico de nuestro día a día.
Y que decir de cuando el equipo escasea en recursos, especialmente humanos. Ahora no debemos ser sólo eficaces, si no eficientes para alcanzar el objetivo con menos medios, por lo que la organización y preparación aquí cobran una relevancia aún mayor. No nos excusemos en esas limitaciones para no hacerlo, como he oído en más de una ocasión. Al contrario, démosle más importancia.
"Si dispusiera de ocho horas para cortar un árbol, pasaría seis afilando el hacha". Abraham Lincoln.

Bienvenidos a Aviating. Aportamos conocimientos y experiencia en los ámbitos de la aviación táctica y comercial, para permitir a las empresas aportar soluciones de gran valor a sus clientes.

La crisis del coronavirus está impactando con fuerza en el sector turístico, y concretamente en el sector de la aviación estamos ya sufriendo las graves consecuencias del mismo. Las compañías, ante la pérdida de ingresos prevista consecuencia del alto número de cancelaciones y la escasez de reservas, se ven abocadas a tomar medidas urgentes, muchas de las cuales van a impactar negativamente en las condiciones laborales y/o económicas de sus trabajadores.

Los representantes de la parte social se enfrentan a una “negociación concesionaria”, uno de los escenarios de negociación más complejos por las especiales y difíciles, y en este caso muy cambiantes, circunstancias que lo rodean. La premura y el alcance de las consecuencias de las decisiones a tomar por ambas partes elevan enormemente el grado de responsabilidad. La necesidad de limitar las concesiones a lo estrictamente necesario, tanto en alcance como en tiempo, exige de un análisis pormenorizado y actualizado de la situación presente y los planes de viabilidad de la empresa, a partir de una información que no suele obtenerse. Ello unido a la dificultad de hacer entender al colectivo que representan la necesidad de hacer una serie de concesiones que no serán bien acogidas, nos da idea del desafío al que se enfrentan.