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En vista del retraso en la disponibilidad e instalación de los nuevos tacógrafos inteligentes en toda la UE, la Comisión Europea ha permitido retrasar hasta el 28 de febrero de 2025 la obligación de instalar el tacógrafo inteligente de segunda generación. La decisión se ha tomado tras las sugerencias y quejas de diferentes asociaciones y de acuerdo con los países miembros de la Unión Europea.

De esta manera, se establece “un período de dos meses de aprendizaje educativo” sobre la obligación de contar con un tacógrafo inteligente en los vehículos que montaran originalmente tacógrafos analógicos o digitales no inteligentes.

La obligación de la instalación de los nuevos tacógrafos de última generación venía marcada por el llamado Paquete de Movilidad, una serie de disposiciones regulatorias y que afectan al transporte por carretera. Tras una reunión de la Comisión Europea con los representantes de los distintos países miembros sobre el estado de la sustitución de los tacógrafos en cada uno de los países, se tomó la decisión de postergar la obligatoriedad o, de manera práctica, las sanciones por su incumplimiento hasta finales de febrero. 

En España, diferentes circunstancias han motivado que no toda la flota de camiones y autocares con tacógrafos “no inteligentes” haya podido llevar a cabo el reemplazo. Entre ellas, ha influido el retraso en la producción de los nuevos modelos, al tiempo que se ha producido una sobrecarga de trabajo en muchos talleres instaladores.

Se estima que hasta un 15% de los vehículos obligados a efectuar la sustitución no han podido realizarla aún a escala continental, por lo que se ha acordado establecer este “período de dos meses de aprendizaje educativo” en relación con esta obligación.