Escola Europea - Intermodal Transport

You can study in a classroom, but you only truly understand it when you see it in action.

We have just concluded the second 2026 edition of the Genoa Port Academy, welcoming the future logistics professionals from AFTRAL for two days of immersive learning in one of Europe's most dynamic ecosystems.

Throughout the programme, students discovered the many faces of the Ports of Genoa: from the highly operations of Vado Gateway, to the coffe and cacao logistics of Pacorini Silocaf, the activities of the Terminal Messina, and a fascinating overview of the port system thanks to Leonardo Picozzi.

A heartfelt thank you to the Port Authority of the Western Ligurian Sea, to all the companies and professionals who welcomed us with such , and to everyone who made this edition possible.

Most importantly, congratulations to the students. Your , and to understand what happens behind the scenes of the logistics world made this experience truly special.

We have no doubt you will help shape the of our sector. ⚓🌍

Chi pagherà davvero la del trasporto marittimo?

È questa la domanda che ci siamo portati a casa dopo l'Annual Meeting di , dal titolo "Istruzioni per non navigare nel buio".

Negli ultimi anni abbiamo chiesto al settore marittimo di fare moltissimo.
- le emissioni.
- in nuove tecnologie.
- le flotte.
- processi e infrastrutture.

Tutto giusto. Ma durante il confronto è emerso un tema che merita una riflessione più ampia: 𝘀𝘁𝗶𝗮𝗺𝗼 𝗰𝗿𝗲𝗮𝗻𝗱𝗼 𝗹𝗲 𝗰𝗼𝗻𝗱𝗶𝘇𝗶𝗼𝗻𝗶 𝗮𝗳𝗳𝗶𝗻𝗰𝗵𝗲́ 𝗾𝘂𝗲𝘀𝘁𝗶 𝗶𝗻𝘃𝗲𝘀𝘁𝗶𝗺𝗲𝗻𝘁𝗶 𝘀𝗶𝗮𝗻𝗼 𝗿𝗲𝗮𝗹𝗺𝗲𝗻𝘁𝗲 𝗽𝗼𝘀𝘀𝗶𝗯𝗶𝗹𝗶?

Come Escola Europea, osserviamo questi cambiamenti da una prospettiva particolare: quella delle .

Perché mentre discutiamo di nuove flotte, carburanti alternativi e decarbonizzazione, non possiamo dimenticare che serviranno anche nuove in grado di gestire questa trasformazione. 𝗙𝗼𝗿𝘀𝗲 𝗹𝗮 𝘃𝗲𝗿𝗮 𝗱𝗼𝗺𝗮𝗻𝗱𝗮 𝗻𝗼𝗻 𝗲̀ 𝘀𝗼𝗹𝘁𝗮𝗻𝘁𝗼 𝗰𝗼𝗺𝗲 𝗳𝗶𝗻𝗮𝗻𝘇𝗶𝗮𝗿𝗲 𝗹𝗮 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗶𝘇𝗶𝗼𝗻𝗲. 𝗠𝗮 𝗰𝗼𝗺𝗲 𝗳𝗮𝗿𝗲 𝗶𝗻 𝗺𝗼𝗱𝗼 𝗰𝗵𝗲 𝗻𝗲𝘀𝘀𝘂𝗻𝗼 𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶 𝗶𝗻𝗱𝗶𝗲𝘁𝗿𝗼 𝗱𝘂𝗿𝗮𝗻𝘁𝗲 𝗶𝗹 𝘃𝗶𝗮𝗴𝗴𝗶𝗼.

Un piacere, come sempre, confrontarci con partner e amici come Matteo Catani, CEO di GNV e tutto il team dell'Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Occidentale con la sua presidente Annalisa Tardino, con cui condividiamo la convinzione che il futuro del Mediterraneo si costruisca attraverso collaborazione, innovazione e persone.

💭 E voi come la vedete? L'Europa sta creando le condizioni giuste per accelerare la transizione dello shipping o rischia di renderla più difficile da realizzare?