opencycle

Have you been following the CYCLING ROSES project? Riding 25,000 km from Alaska to Patagonia to raise awareness of 12 women who were recovering from cancer treatment through sport.
Unfortunately, Eleonore had to go back home due to a serious accident in Mexico, but Victoire is getting close to Lima , Peru, and to the last stretch of this incredible journey! Good job!

Cycling Roses 25,000 km from Alaska to Patagonia to showcase sports for cancer survivors

55mm...the goldilocks of all terrain (gravel) tire sizes?
What width are you running on your current bike?

*WIDE 2.0 is built for 50-66mm tires (700c). For the best combo of aero and rolling resistance, we recommend 55-66mm tires paired with at least 28mm internal width rims.

All the tech info about the WIDE 2.0 (and pre-orders) at opencycle.com/wide-20

The UP 2.0 family comes in three versions, from pure race machine to fully bikepacking-ready, with the same trademark OPEN handling throughout.
- UPPER 2.0: Superlight frame, aero fork. Rivnuts for a toptube bag and BB bag or toolbox.
- UP 2.0: Aero fork, three extra rivnuts under the toptube for a strapless frame bag (custom bag makers supported; dedicated Apidura bag coming end 2026).
- UP 2.0 Adventure: All the above frame cargo options plus the comfort cargo fork with slots for the world's lightest bag attachment — no cage required.

Check all the build options at: opencycle.com/up-20

Coffee tastes better when the ride takes longer. ☕️
OPEN × ANOM - The Grind Box — built around the ritual: early starts, dusty roads, slow espresso stops, and the kind of conversations that only happen mid-ride.

If you are into good coffee, head over to anomcafeclub.com to order THE GRIND BOX and enjoy!

ANOM, the GRIND COLLAB For more than a year now, OPEN has been part of the ride. What started as a shared love for beautiful bikes, long days outside and doing things our own way slowly turned into a real collaboration. 

Art on wheels by
Reposted from .92
FINE ARTS + OPEN + AUMER*92

Unser langjähriger Freund, Illustrator und Radfahrer hatte schon länger die Idee einen Fahrradrahmen zu gestalten und außerdem den Wunsch durch die Pyrenäen zu fahren. Im Jahr 2024 konnte er beides verbinden.

Durch die Unterstützung von Andy () und AUMER*92 dauerte es nicht lange bis ein dafür geeignetes Rad zusammengebaut war. Der Rahmen zu diesem Zeitpunkt noch im Ready-to-paint-Zustand.

Simon fuhr in den spanischen Pyrenäen von Irún bis nach Cadaqués. Er nahm sein Skizzenbuch mit, in dem er die Fahrt mit Zeichnungen, Worten und Fotos dokumentierte.

Wieder zuhause wollte er aus diesem Material und seinen Erinnerungen eine eigene visuelle Sprache entwickeln und sie auf einen Fahrradrahmen übertragen.

Simon’s Leben ist schon immer von Sprachen und Übersetzung geprägt. Er sprach Spanisch mit seiner Mutter, Deutsch mit seinem Vater und Französisch mit seiner Frau und seinem Sohn. So überrascht es nicht, dass er eine besondere Gabe hat auch Worte in Bilder zu übersetzen.

Er wollte etwas Echtes und Ehrliches schaffen: eine Hommage an die Landschaften, die er gesehen hatte, an seine Liebe zu Oteiza und Arantzazu, an die Aufrichtigkeit des Radfahrens und an ein Land, das ihm vertraut und fremd zugleich ist – obwohl seine Familie dort ihre Wurzeln hat.

Build & Service Course: .92
Fotos: