AutoExpert

نحاول نفهم مع بعض احنا فين بالضبط بالارقام:

اجمالى قيمة الشركات المصرية المقيدة بالبورصة المصرية فى كل القطاعات من بنوك, سياحة, صناعة, تجارة, اتصالات, تشييد , ادوية, خدمات غير مصرفية, تعليم وغيرهم
كل دة على بعضة 44 مليار دولار

ركز معايا وقارن القيم التالية لبعض الشركات بشكل منفرد
فى الامارات:
- اعمار 23 مليار دولار
- اتصالات 40 مليار دولار

شركة سامسونج 270 مليار دولار
نيتفلكس 381 مليار دولار

تسلا 1000 مليار دولار
ابل 3470 مليار دولار

ارامكو السعودية 1770 مليار دولار

يعنى اتصالات الاماراتية قيمتها توازى شركاتنا كلها "منها CIB , اوراسكوم, طلعت مصطفى, المصرية للاتصالات , ابوقير للاسمدة , موبكو , الشرقية للدخان, السويدى وغيرهم كتير"

بلاش كل دة, ايلون ماسك اشترى تويتر فقط بأجمالى قيمة 44 مليار دولار
يعنى تويتر بس تعادل قيمة شركاتنا المقيدة فى سوق المال بالكامل

حقيقى لما الاحظ كل الاحتفالات الضخمة فى اعلامنا المبجل بكل قنواتة وصحفة وخلافة باعادة تشغيل النصر للسيارات بيهاجمنى سؤال واضح صريح:
الناس دى مستنية اية؟
متوقعين نتايج عاملة ازاى؟ اذا كان اللى شغال ميسواش عايز تصحى الميت يقوم يجرى ويعمل شغل؟

هل معنى كدة ان مفيش فايدة ونقعد ساكتين؟؟!!
ابدا كل شئ ممكن ونقدر بس "ادى العيش لخبازة"

الموضوع مش عافية ولا بالدراع

بفكركم تانى سبب حادث امس..
لازم نفوق وننهى المأساة
لا العربيات النقل فنياً ينفع تمشى على طريق
ولا السائقين مؤهلين للتعامل مع الطريق
الحوادث عندنا ليست صدفة اطلاقاً

https://www.facebook.com/share/SCtp7gfDphfDcugo/?mibextid=QwDbR1

من ايام قلائل نشرنا تحليل فنى لحادث كوبرى مدينة نصر " بجوار النادى الاهلى" واشرنا فية الى خطورة توجد رادارات على منازل الكبارى بالشكل الحالى

اليوم ننتقل لنقطة غاية فى الخطورة تتم بشكل سلس جدا ودون اى تعقيدات

الصورة لسيارة نقل قديمة.. عندما تظهر بوادر ضعف المحرك عليها فأن الحل اليسير فى مصر هو بمنتهى البساطة استبدال المحرك بأخر مستعمل

الجميع يرتاح لهذا الحل.. بدلا من عمليات اصلاح مكلفة.. سيتم التخلص من محرك قديم واستبدالة بأخر من موديل حديث " استيراد الخارج " لتحصل على محرك اقوى بمراحل وغالبا مع ناقل حركة متطور

شرط المرور هنا ان يكون المحرك بورق " افراج جمركى " ويتم الترخيص بمنتهى السهولة

تعالو نتكلم بالعلم والارقام..
تفتكر لو استبدلت محرك يتراوح من 160 الى 190 حصان بأخر ضعف القدرة الحصانية دون الوضع فى الحسبان اى تعديلات على انظمة الفرامل

هل تتخيلون فرق عشرات الاعوام من التطوير فى وسائل الامان المصاحبة للقدرات المرتفعة للمحركات ونواقل الحركة بين سيارة قديمة وجديدة
بمنتهى البساطة نأخذ محرك ذو قدرة حصانية وعزم مرتفعين جدا ويتم وضعهم مع منظومة فرامل بالكاد تكفى اقل من نصف هذة القدرة .. وبفرض انها تعمل بكفاءة " مجال عملى ودراستى يؤكدان العكس تماما"

ماذا نظن اننا فاعلون؟!!!

نطلق عربات كبيرة الحجم بيننا فى الشوارع والطرق وهى لا تملك القدرة على الفرملة بشكل مناسب يتوافق مع هذة القوة الضخمة ولا نتوقع وقوع حوادث مميتة؟!!

نتحمل جميعا مسئولية ونتائج عدم وضع العلم اساس لأى قرار قد يبدو بسيط ولكنة فى الحقيقة فى غاية الخطورة

امرنا غريب مش كدة؟!!
__________
تابع قناتنا على يوتيوب واعرف اكتر عن عربيتك
https://www.youtube.com//videos