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Del Golfo al Cabo: cómo la crisis empuja a las navieras a suspender y desviarse de Ormuz

La crisis entre Israel, Estados Unidos e Irán dejó de ser solo un tema geopolítico y pasó a convertirse en un problema operativo de primer orden: decenas de buques detenidos o fondeados, puertos clave bajo medidas de contingencia y, sobre todo, una reacción coordinada de grandes navieras que ya está reescribiendo las rutas entre Asia, Europa y el Golfo.

La fotografía del momento tiene dos cuellos de botella en el centro: el Estrecho de Ormuz (entrada y salida del Golfo) y Bab el-Mandeb (paso hacia el Mar Rojo y el Canal de Suez).

Con ambos bajo presión, la “ruta larga” por el Cabo de Buena Esperanza dejó de ser un recurso de emergencia y volvió a ser, de facto, un corredor principal para muchos servicios.

El sábado 28 de febrero, con el inicio de operaciones militares en la región, comenzaron a circular mensajes de radio (VHF) atribuidos a fuerzas iraníes indicando restricciones al tránsito en Ormuz.

Reuters reportó que se recibieron comunicaciones advirtiendo que el paso “no estaba permitido”, aunque sin confirmación oficial de un cierre por canales formales.

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