Integrated Urban Development in Ukraine II

Житомир затвердив велоконцепцію: старт змін для сталого, екологічного і безпечного міста🚴‍♀️🤝🇩🇪🇺🇦🇨🇭

Вітаємо рішення Житомирської міської ради із ухвалення Концепції розвитку велосипедної інфраструктури, що передбачає створення безпечних, доступних та комфортних умов для велосипедистів.

Стратегічний документ розроблявся за широкої залученості всіх ключових сторін за підтримки проєкту «Інтегрований розвиток міст в Україні ІІ», що виконується німецькою урядовою компанією Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH за фінансової підтримки Урядів Німеччини та Швейцарії. Над велоконцепцією працювала робоча група з фахових спеціалістів, представників велоспільноти та громадськості.
Проєкт є частиною Концепції інтегрованого розвитку Житомира до 2030 року, Плану сталої міської мобільності та відповідає глобальним Цілям сталого розвитку ООН.
Основні цілі концепції:
1. Сталий розвиток міст і спільнот. Створення доступної та сталої транспортної системи. Зниження впливу міста на довкілля.
2. Розвиток стійкої інфраструктури.
3. Здоров’я та благополуччя. Зменшення смертності та травматизму на дорогах. Зниження негативного впливу забруднення на здоров’я.
План велосипедних маршрутів:
Проєкт включає 42 маршрути з різною довжиною, що охоплюють як міські, так і міжміські сполучення. Деякі основні маршрути:
Веломаршрути в межах міста:
1. Центральний (2,2 км)
2. Майдан Соборний — Майдан Перемоги (6,2 км)
3. Смоківка — Центр (7,5 км)
4. Смолянка — Вокзал (4,0 км)
5. Хінчанка — Центр (6,8 км)
6. Станишівський майдан — Центр (4,7 км)
7. Гідропарк — Центр (4,4 км)
8. Корбутівка — Центр (3,5 км)
9. Богунія — Рудня — Центр (5,6 км)
10. Богунія — Вокзал (7,7 км)
11. Соколова Гора — Центр (6,0 км)
12. Крошня — Центр (5,5 км)
13. Вокзал — Житній ринок (2,8 км)
14. вул. Вітрука — Стадіон «Полісся» (2,9 км)
15. Польова — Центр (3,3 км)
Повний перелік веломаршрутів дивіться у презентації.
Типи велодоріжок:
1. Односторонні велодоріжки — ширина 1,5 м, поза проїзною частиною.
2. Двосторонні велодоріжки — ширина 2,0 м.
3. Велопішохідні зони — мінімальна ширина 3,0 м.
4. Велосмуги у смугах громадського транспорту — ширина 1,5 м.
Додаткові рішення: велосипедні смітники, стримувальні огорожі (забезпечення безпеки на перетинах залізниць та автодоріг), лічильники трафіку (моніторинг кількості велокористувачів для оптимізації інфраструктури), прокат велосипедів та ЛПТ та ін.
Впровадження Концепції дасть такі результати:
Доступність і безпека (у місті з’являться нові велодоріжки та парковки, включно з тими, що будуть облаштовані біля багатоповерхових будинків. Велосипедисти зможуть безпечно пересуватися завдяки сучасним паркінгам і продуманій інфраструктурі)
Екологічний ефект (зменшиться кількість автомобілів на дорогах, що допоможе скоротити рівень забруднення повітря та ефективніше використовувати міський простір.).
Здоров’я громади (розвиток велоінфраструктури мотивуватиме мешканців більше рухатися, що позитивно вплине на фізичне та психологічне здоров’я).
Економіка та туризм (зросте інтерес до міста завдяки туристичним та рекреаційним веломаршрутам, що сприятиме економічному розвитку громади).
Реалізація цих змін зробить Житомир більш комфортним, екологічним і здоровим для життя
Концепція розрахована на тривалий час реалізації — до 2044 року. Однак вже сьогодні стратегічний документ має на меті залучити більше жителів до використання велосипедного транспорту та підвищити якість життя громади через екологічність, здоров’я та зручність пересування.

Стратегічна сесія громадського обговорення з формування завдання на розроблення «Внесення змін до Генерального плану міста Києва» відбулася 28 листопада 2024 року.
Диригував процесом Павло Шеремета - багаторічний консультант і друг проєкту "Інтегрований розвиток міст в Україні - ІІ". А швейцарський містопланувальник Урс Томанн ділився міжнародним досвідом.
Відеозапис усього робочого процесу події розміщений як на нашій сторінці, так і на сайті Департаменту містобудування і архітектури КМДА. Наступні кроки, відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 1 вересня 2021 року № 926 «Про затвердження Порядку розроблення, оновлення, внесення змін та затвердження містобудівної документації», включають опрацювання візії і пропозицій учасників та формування технічного завдання на розроблення «Внесення змін до Генерального плану міста Києва». А потім - багато і проєктувальної роботи, і дискусій з громадськістю у різних форматах.

Захід пройшов за експертної підтримки проєкту «Інтегрований розвиток міст в Україні -ІІ», який виконується Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH за фінансової підтримки урядів Німеччини та Швейцарії.

A strategic session of public discussion of "Amendments to the General Plan of the City of Kyiv" was held on November 28, 2024.
The process was conducted by Pavlo Sheremeta, a long-time consultant of the project "Integrated Urban Development in Ukraine - II". And the Swiss urban planner Urs Thomann contributed with his international experience.
A video recording of the entire workflow of the event is posted both on our page and on the website of the Department of Urban Planning and Architecture of the Kyiv City State Administration. The next steps include processing the vision and proposals of the participants and drafting of the terms of reference for the development of the "Amendments to the General Plan of the City of Kyiv". Afterwards, a lot of designing and developing work together with public consultations are ahead.

Embassy of Switzerland in Ukraine / Посольство Швейцарії в Україні
GIZ Ukraine

Сьогодні ми завершуємо серію публікацій про результати роботи програми «Лабораторія міських інновацій. Бюро планів відновлення», яка була імплементована Restart Agency за сприяння проєкту «Інтегрований розвиток міст в Україні ІІ».
Вінниця
Безпечне місто. Посібник з розробки підземних укриттів.
Посібник включає в себе всебічне дослідження питань утримання, ремонту та оновлення підземних укриттів. Надає основні рекомендації для планування, розробки та збереження цих важливих для міста просторів.
Окрім практичних порад щодо покращення умов в укриттях, цим посібником ми хотіли надихнути та запропонувати інструменти перетворення укриттів у простори, які сприяють як збереженню здоров’я, так і зміцненню єдності спільноти.
Дослідження є прикладним та включає детальний аналіз викликів та можливостей району Містечко. Ознайомитися із посібником можна за посиланням https://www.restartfuture.org/projects/laboratoriya-miskih-innovaciy
-----------------------------------------------------------------------
Today we are completing a series of publications on the results of the program "Urban Innovation Lab. Recovery Plans Bureau", implemented by Restart Agency with the assistance of the project "Integrated Urban Development in Ukraine II".
Vinnytsia
SAFE CITY. Manual on the development of underground shelters in Vinnytsia
The manual includes a comprehensive study of the maintenance, repair and renovation of underground shelters. Provides basic recommendations for the planning, development and conservation of these important spaces for the city.
In addition to practical tips for improving conditions in shelters, with this guide we wanted to inspire and offer tools for transforming shelters into spaces that contribute to both maintaining health and strengthening community unity.
The study is applied and includes a detailed analysis of the challenges and opportunities of the Mistechko district. You can find the manual by following this link https://www.restartfuture.org/projects-en/laboratoriya-miskih-innovaciy
Restart Agency, Вінницька міська рада, Інститут розвитку міст / Institute of Urban DevelopmentEmbassy of Switzerland in Ukraine / Посольство Швейцарії в Україні, GIZ Ukraine